北京交通大學教務(wù)處 北京交通大學在哪個區(qū)

北京考試報訊(記者 邱乾謀) 本月底，北京高校新生入學報到陸續(xù)開始。記者從北京大學、北京師范大學等高校了解到，不少學校為新生提供了轉(zhuǎn)專業(yè)機會，大部分安排在大一下學期。

北大、北京交通大學等在京高校給本科生提供再次選擇專業(yè)的機會，但是，并不是每一個有轉(zhuǎn)專業(yè)意向的學生都能獲得成功。各高校轉(zhuǎn)專業(yè)都有一定的條件和限制。學生要提出申請，通過相關(guān)測試，還要受到名額限制等。北交大招生辦副主任閆立介紹，近兩年，該校成功轉(zhuǎn)專業(yè)的學生為220—230人，占申請者的2/3。

大部分學校都在一年級下學期允許新生申請轉(zhuǎn)專業(yè)。例如，北京交通大學教務(wù)處一年級下學期會組織統(tǒng)一的轉(zhuǎn)專業(yè)考試；北京工業(yè)大學新生申請轉(zhuǎn)專業(yè)安排在大一下學期；北京工商大學第一學年后，學習成績專業(yè)排名前10%的學生可申請轉(zhuǎn)專業(yè)。

轉(zhuǎn)專業(yè)一般有名額限制。北京工業(yè)大學招辦主任黨杰介紹，該校一年級學生中5%的優(yōu)秀學生可根據(jù)學習成績重新選擇自己喜愛的專業(yè)。首都師范大學大二學生可申請轉(zhuǎn)專業(yè)，比例為5%—10%。和一些學校設(shè)定的轉(zhuǎn)專業(yè)比例不同，北京師范大學只設(shè)下限，不設(shè)上限。各專業(yè)接收考核合格的轉(zhuǎn)入人數(shù)不能低于該專業(yè)一年級在校生的5%。該校學生在一年級和二年級的學年末各有一次轉(zhuǎn)專業(yè)機會，可跨文理科，但要通過專業(yè)考核。

大部分高校對轉(zhuǎn)專業(yè)的學生有一定要求。北大校本部和醫(yī)學部的學生可互轉(zhuǎn)專業(yè)。無論是從校本部轉(zhuǎn)入醫(yī)學部，還是從醫(yī)學部轉(zhuǎn)入校本部，首先都需滿足轉(zhuǎn)專業(yè)的條件限制，如必修課不能出現(xiàn)不及格，不能無故曠課等。首都師范大學招辦主任孫彤介紹，該校非師范類專業(yè)之間可互相申請轉(zhuǎn)專業(yè)，師范類專業(yè)之間也可以互相轉(zhuǎn)專業(yè)。非師范類專業(yè)學生可申請轉(zhuǎn)到師范類專業(yè)，但師范類專業(yè)學生不能申請轉(zhuǎn)到非師范類專業(yè)。北京印刷學院申請轉(zhuǎn)專業(yè)的學生要具備下列條件之一：必修課平均學分績排在年級專業(yè)人數(shù)前10%以內(nèi)；學生確有擬轉(zhuǎn)入專業(yè)的特長和興趣，轉(zhuǎn)專業(yè)更能發(fā)揮其專長；確因某種困難或非本人原因，不轉(zhuǎn)專業(yè)則無法繼續(xù)學習者。

高校招辦有關(guān)負責人一致認為，高校轉(zhuǎn)專業(yè)為考生選擇就讀感興趣的專業(yè)增加了一次機會。他們建議，想轉(zhuǎn)專業(yè)的考生，對申請轉(zhuǎn)入的專業(yè)確實要有濃厚的學習興趣和專長，并結(jié)合自身的學習成績做出科學選擇，盡可能避免盲目轉(zhuǎn)專業(yè)。同時，學生對申請轉(zhuǎn)入專業(yè)的課程設(shè)置情況要有詳細了解，如課程的難易程度、能否跟上進度以及學習年限是否需要延長。

一、北京交通大學在哪個區(qū) 北京交通大學是在北京市海淀區(qū)，具體地址在北京市海淀區(qū)西直門外上園村3號，該校是教育部直屬，教育部、交通運輸部、北京市人民*和中國國家鐵路集團有限公司共建的全國重點大學。
二、北京交通大學簡介
北京交通大學作為交通大學的三個源頭之一，歷史淵源可追溯到1896年，前身是清*創(chuàng)辦的北京鐵路管理傳習所，是中國第一所專門培養(yǎng)管理人才的高等學校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發(fā)祥地。1917年改組為北京鐵路管理學校和北京郵電學校，1921年與上海工業(yè)專門學校、唐山工業(yè)專門學校合并組建交通大學。1923年交通大學改組后，北京學校更名為北京交通大學。1950年學校定名北方交通大學，*主席題寫校名，著名橋梁專家茅以升任校長。1952年，北方交通大學撤銷，學校改稱北京鐵道學院。1970年恢復(fù)“北方交通大學”校名。2000年與北京電力高等?？茖W校合并，由鐵道部劃轉(zhuǎn)教育部直屬管理。2003年恢復(fù)使用“北京交通大學”校名。學校曾培養(yǎng)出中國第一個無線電臺創(chuàng)建人劉瀚、中國第一臺大馬力蒸汽機設(shè)計者應(yīng)尚才、中國第一本鐵路運輸專著作者金士宣、中國鐵路運輸經(jīng)濟學科的開創(chuàng)者許靖、中國最早的四大會計師之一楊汝梅，以及中國現(xiàn)代作家、文學評論家、文學史家鄭振鐸等一大批蜚聲中外的杰出人才。“東京審判”擔任首席檢察官的向哲浚，中國著名的經(jīng)濟學家、人口學家馬寅初等都曾在學校任教。

學校始終瞄準科技發(fā)展前沿和國家重大戰(zhàn)略需求，依托信息、管理和交通科學與技術(shù)等優(yōu)勢特色學科，通過智力支持、人才保障和專業(yè)服務(wù)，全面參與了鐵路大提速、青藏鐵路建設(shè)、大秦鐵路重載運輸、高速鐵路建設(shè)和城市軌道交通核心技術(shù)自主研發(fā)等中國軌道交通發(fā)展的重大歷史事件，取得了一系列具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、處于國際先進水平的一系列性重大成果，為服務(wù)國家交通、物流、信息、新能源等行業(yè)以及北京經(jīng)濟社會發(fā)展作出了積極貢獻，成為支撐和引領(lǐng)國家、行業(yè)和區(qū)域科技創(chuàng)新發(fā)展的重要力量。近年來，學?？萍紕?chuàng)新取得重大突破，CBTC地鐵運行控制系統(tǒng)的研發(fā)和成功應(yīng)用，使我國成為第4個掌握該項技術(shù)的國家，實現(xiàn)自主可控；FAO全自動無人駕駛列控系統(tǒng)已達到城市軌道交通列車運行自動化水平的國際最高等級；復(fù)雜環(huán)境下高速鐵路無縫線路關(guān)鍵技術(shù)是軌道結(jié)構(gòu)近百年來最突出的改進與創(chuàng)新；“標識網(wǎng)絡(luò)體系及關(guān)鍵技術(shù)”“智慧協(xié)同網(wǎng)絡(luò)”提高了我國下一代互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力和核心競爭力；“基于行為的城市交通流時空分布規(guī)律與數(shù)值計算”對建立現(xiàn)代交通科學理論體系具有重要指導(dǎo)意義；“復(fù)雜路網(wǎng)條件下高速鐵路列控系統(tǒng)互操作和可靠運用關(guān)鍵技術(shù)”為我國高速鐵路列控系統(tǒng)設(shè)計研發(fā)、測試和運用提供了保障；“大型屋蓋及圍護體系抗風防災(zāi)理論、關(guān)鍵技術(shù)”攻克了大型屋蓋及其圍護體系抗風難題，提出的風荷載公式，填補了國內(nèi)外空白，納入國家標準。目前，學校正在全面推進實施學?！笆濉币?guī)劃和《綜合改革方案》各項任務(wù)，堅持“三步走”戰(zhàn)略，到本世紀中葉基本建設(shè)成為特色鮮明世界一流大學。

學校在被稱為“學府勝地”的北京市海淀區(qū)建有東西兩個校區(qū)，總面積近1000畝，建筑面積100余萬平方米。2015年9月，位于山東省威海市的威海校區(qū)正式投入使用。學校各校區(qū)均具有完善的教學、科研設(shè)施，校園環(huán)境優(yōu)美。

歷經(jīng)雙甲子發(fā)展，學校形成了以信息、管理等學科為優(yōu)勢，以交通科學與技術(shù)為特色，工、管、經(jīng)、理、文、法、哲等多學科協(xié)調(diào)發(fā)展的完備的學科培養(yǎng)體系。學校設(shè)有電子信息工程學院、計算機與信息技術(shù)學院、經(jīng)濟管理學院、交通運輸學院、土木建筑工程學院、機械與電子控制工程學院、電氣工程學院、理學院、語言與傳播學院、軟件學院、馬克思主義學院、建筑與藝術(shù)學院、法學院、國家保密學院等14個學院；設(shè)有研究生院以及遠程與繼續(xù)教育學院；與企業(yè)合作在河北省黃驊市創(chuàng)辦獨立學院——北京交通大學海濱學院。

學校在四大世界大學排行榜中穩(wěn)步提升，在U.S.News世界大學排行、上海軟科世界大學學術(shù)排行中進入500+。在最具影響力的世界大學學科排行榜均有學科上榜，工程與技術(shù)、計算機科學、商科與經(jīng)濟學、物理學等4個學科入圍THE世界大學學科排名，電氣與電子工程，計算機科學與信息系統(tǒng)，機械、航空與*工程，材料科學，數(shù)學，物理學與天文學，商業(yè)與管理研究，統(tǒng)計與運籌學等8個學科進入QS世界頂尖學科，交通運輸工程學科位列上海軟科世界一流學科第一，工程學接近ESI前1‰，工程學、計算機科學、材料科學進入ESI前3‰。系統(tǒng)科學學科在全國學科評估中連續(xù)四次蟬聯(lián)全國第一；系統(tǒng)科學、交通運輸工程、信息與通信工程、計算機科學與技術(shù)、工商管理等5個學科進入全國第四輪學科評估前10%（A類）；應(yīng)用經(jīng)濟學、土木工程、統(tǒng)計學、馬克思主義理論、機械工程、管理科學與工程、軟件工程等7個學科進入全國第四輪學科評估前20%（B+類）。學校有交通運輸工程、信息與通信工程2個一級學科國家重點學科，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學、橋梁與隧道工程2個二級學科國家重點學科，包括一級學科所涵蓋的二級學科國家重點學科總數(shù)達到8個；建有博士后科研流動站15個；有一級學科博士點21個，一級學科碩士點33個，有工程博士、MBA、工程碩士、會計碩士、法律碩士等14類專業(yè)學位。

學校把建設(shè)高素質(zhì)的教師隊伍作為提高辦學實力的關(guān)鍵，大力實施人才強校戰(zhàn)略。全校在職教職工2972人，其中專任教師1877人（具有副高級及以上專業(yè)技術(shù)職稱的1286人，具有碩士及以上學歷的1774人）。學校有中國科學院院士4人，中國工程院院士9人 ，國家級教學名師5人 ，國務(wù)院學位委員會學科評議組成員6人，國家“*”專家13人 ，*特聘教授6人、講座教授1人、青年學者3人 ，百千萬人才工程國家級人選11人 ，國家杰出青年基金獲得者12人、優(yōu)秀青年基金獲得者17人，享受*特殊津貼專家156人。

學校始終把人才培養(yǎng)作為辦學的根本任務(wù)，素質(zhì)教育成績斐然，向國家輸送了大量人才。學校1997年、2006年參加全國本科教學工作水平評估均獲得優(yōu)秀。學校有在校本科生15534人，博士研究生2861人，碩士研究生8169人，非全日制碩士研究生1580人，在職專業(yè)學位研究生2182人，成人學生6249人，外國留學生全年累計2217人。近三屆本科教學成果獎評選中，獲得國家級一等獎2項、二等獎9項。近三屆中國學位與研究生教育學會研究生教育成果獎評選中，獲得一等獎1項，二等獎2項。近5年，學校新增1名國家“*”教學名師，10名北京市教學名師、4名北京市青年教學名師。學校擁有11個國家級特色專業(yè)、7個國家級綜合改革試點專業(yè)、8個國家級卓越工程師教育培養(yǎng)計劃專業(yè)，11個專業(yè)通過國家工程教育專業(yè)認證，2個專業(yè)通過國家土建類專業(yè)評估。學校建有國家級實驗教學示范中心6個、國家級虛擬仿真實驗教學中心3個、國家級虛擬仿真實驗教學項目2個、國家級大學生校外實踐基地3個、國家級工程實踐教育中心7個；建有國家級教師教學發(fā)展示范中心。學校獲評國家級精品在線開放課程8門、獲評國家級精品資源共享課19門、國家級精品視頻公開課6門；獲批“十二五”普通高等教育本科國家級規(guī)劃教材34種42冊；獲評“全國高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育工作50強”“國家級大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃實施工作先進單位”“全國高校實踐育人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地”。通過設(shè)立理科試驗班（思源班）、基礎(chǔ)學科拔尖人才試點班（知行班）、本碩（博）連讀班、詹天佑班、茅以升班、國際班等多樣化人才培養(yǎng)模式，加強了拔尖創(chuàng)新人才的培養(yǎng)。學校生源質(zhì)量和培養(yǎng)水平逐年提高，本科生和研究生就業(yè)率穩(wěn)定在98%以上，本科生深造率超過55%，學校獲評教育部全國首批創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)典型經(jīng)驗高校和北京市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校。學生藝術(shù)團在全國和首都歷次大學生藝術(shù)展演比賽中取得優(yōu)異成績，曾獲全國第一、二、三、四、五屆大學生藝術(shù)展演器樂組一等獎和多項北京市一等獎，并多次赴海外進行文化交流演出。學校學生藝術(shù)團排演的大學生版《長征組歌》在人民大會堂和國安劇院演出，在社會上引起強烈反響，話劇《茅以升》成功入選“共和國的脊梁—科學大師名校宣傳工程”，在校內(nèi)外演出多場，贏得社會各界廣泛好評。學校體育運動蓬勃發(fā)展，高水平運動隊和普通學生代表隊成績斐然，截至2018年底在國家級及以上各類比賽*獲冠軍133項（次），其中羽毛球87項、跆拳道19項、田徑17項、男子排球1項、射擊1項、棒壘球2項、橋牌1項、舞蹈隊4項。

學校把加強科技創(chuàng)新作為發(fā)展的戰(zhàn)略重點，不斷提升社會服務(wù)能力。學校擁有省部級以上科研平臺61個，其中包括國家重點實驗室1個，國家工程研究中心1個，國家工程實驗室6個（其中5個參與），軌道交通安全協(xié)同創(chuàng)新中心（牽頭）1個，國家能源研發(fā)中心1個，國家國際科技合作基地2個，國家認可實驗室4個，國家大學科技園1個，教育部重點實驗室/工程研究中心9個，北京實驗室2個，北京市重點實驗室/工程技術(shù)研究中心17個，首批首都高端智庫1個，北京市哲學社會科學研究基地4個，建有北京市研究中心北京交通大學研究基地，以及交通運輸行業(yè)重點實驗室2個，其他省部級科研平臺8個。近5年，學校承擔了原“973”計劃、“863”計劃、國家重點研發(fā)計劃項目（課題）、國家社會科學基金重大項目、國家自然科學基金項目以及有關(guān)部委的各類科研課題1萬余項，科研經(jīng)費38億元。發(fā)表SCIE檢索論文4942篇、EI檢索論文7516篇、ISTP檢索論文2627篇。申請專利2743項，獲授權(quán)專利1418項。創(chuàng)立學術(shù)交流品牌“中國交通高層論壇”“交大大講堂”，主辦和承辦高水平國際學術(shù)會議60余場。獲得國家級獎勵10項，省部級科技獎勵155項，其中主持完成項目獲國家科學技術(shù)進步獎一等獎1項，國家科技進步獎二等獎2項和國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎2項。主持完成的4項人文社會科學研究成果獲高等學校科學研究優(yōu)秀成果獎（人文社會科學）。擁有教學、科研儀器設(shè)備資產(chǎn)12.9億元；圖書館紙本藏書、電子圖書、網(wǎng)絡(luò)資源等總量約1189萬冊，建有交通運輸特色數(shù)據(jù)庫。

學校把加強合作交流作為提高辦學水平的重要途徑，國內(nèi)外影響力不斷提升。與美、英、德、法等45個國家的253所大學及著名跨國企業(yè)建立了合作關(guān)系。在比利時魯汶、美國休斯頓、巴西坎皮納斯和波蘭華沙等地共辦有4所孔子學院，積極傳播中國文化。學校加入國際鐵路合作組織（OSJD），提升了在國際鐵路領(lǐng)域的影響力和話語權(quán)；加入中國-中東歐高校聯(lián)合會，為拓展與中東歐國家教育合作交流奠定了基礎(chǔ)。學校有國家級示范學院1個，學科創(chuàng)新引智基地（ “111基地”）6個，“111基地”培育項目1個，“一帶一路”教科文衛(wèi)引智項目1個；累計有31位專家入選高端外國專家項目；有中外合作辦學項目5個、涉外辦學機構(gòu)3個，開展本科、研究生層次學位教育，提升學校國際化辦學水平。充分發(fā)揮校友會、基金會、董事會的作用，深化“政產(chǎn)學研用”協(xié)同創(chuàng)新，在海內(nèi)外成立地方校友會51個，吸納董事單位83家，與交通、物流、信息、能源等行業(yè)企業(yè)及地方*等單位建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，在人才培養(yǎng)、科研合作等領(lǐng)域開展長期、廣泛的合作。

“飲水思源，愛國榮?！?。如今，有著122年輝煌歷史的北京交通大學，秉承“知行”校訓，肩負新的使命，正以更加開拓進取的精神向著特色鮮明世界一流大學的目標邁進。

北京交通大學屬于幾本

北京交通大學2019-2020年校歷及寒假放假時間安排,什么時候放寒假

北京交通大學是幾本大學

北京交通大學海濱學院教務(wù)處入口

北京交通大學是985還是211大學

北京交通大學在安徽歷年招生錄取分數(shù)線【2013-】

北京交通大學海濱學院教務(wù)處* 附號碼及其他聯(lián)系方式

北京交通大學在哪里 附準確地址

北京交通大學招生辦*

北京交通大學海濱學院在哪里 附準確地址

一、北京交通大學海濱學院教務(wù)處聯(lián)系*和聯(lián)系方式 處長信箱：shli@bjtuhbxy.edu.cn

辦公*：

學籍、成績、教材0317-8887327

教學研究、質(zhì)量監(jiān)控、教學運行、考務(wù)、處務(wù)管理、檔案管理0317-8880053

實驗室、教室管理0317-8887108
二、北京交通大學海濱學院簡介
北京交通大學海濱學院成立于2008年5月，是由北京交通大學與融河（黃驊）科教有限公司合作創(chuàng)辦、經(jīng)教育部批準成立的獨立學院。學校是北京交通大學在京外舉辦的唯一一所全日制本科院校，也是教育部第26號令頒布之后河北省批準建立的唯一一所獨立學院。學校的成立改寫了河北省滄州地區(qū)沒有本科層次高等教育的歷史，在河北省高等教育布局中具有特殊的區(qū)位優(yōu)勢和重要的示范作用，是京津冀協(xié)同發(fā)展在教育領(lǐng)域的生動典型。

北京交通大學是教育部直屬，教育部、中國鐵路總公司、北京市人民*共建的全國重點大學，是國家“211工程”、“985工程優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”項目建設(shè)高校和具有研究生院的全國首批博士、碩士學位授予高校以及國家“2011計劃”首批牽頭的14所高校之一。一個多世紀以來，經(jīng)過數(shù)代交大人勵精圖治、艱苦奮斗，北京交通大學已成為推動國家經(jīng)濟社會發(fā)展，特別是交通行業(yè)和首都區(qū)域科技創(chuàng)新和高層次人才培養(yǎng)的重要基地。近年來，北京交通大學緊緊抓住國家深入推進工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化，建設(shè)綜合運輸體系特別是加快發(fā)展軌道交通，以及北京建設(shè)******世界城市和京津冀協(xié)同發(fā)展的重要機遇，為服務(wù)國家交通、物流、信息、新能源等行業(yè)以及北京經(jīng)濟社會發(fā)展作出了積極貢獻。目前，北京交通大學確定了到本世紀中葉初步建設(shè)成為特色鮮明世界一流大學的發(fā)展目標和“三步走”戰(zhàn)略。

北京交通大學海濱學院校園占地1200畝，總建筑面積39萬平方米，投資總額逾10億元。涵蓋教學樓、行政樓、實驗樓、圖書館、大學生活動中心、天佑會堂、體育館、學生公寓、學生餐廳、教師公寓、教工餐廳等43棟建筑，設(shè)施先進、功能齊全、環(huán)境優(yōu)美。

學校依托北京交通大學的優(yōu)勢學科，結(jié)合京津冀和環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展需要，設(shè)有經(jīng)濟管理學院、機械與動力工程學院、土木建筑工程學院、電子與電氣工程學院、計算機與信息技術(shù)學院、軌道交通學院、藝術(shù)學院、外國語學院、化學工程系和基礎(chǔ)教學部。學科專業(yè)設(shè)置以工科和管理學科為主，工科、管理、文科和藝術(shù)有機結(jié)合、相互促進、共同發(fā)展。目前開設(shè)了工商管理、財務(wù)管理、物流管理、旅游管理、酒店管理、工程管理、金融工程、機械工程、車輛工程、材料成型及控制工程、能源與動力工程、土木工程、工程造價、自動化、測控技術(shù)與儀器、光電信息科學與工程、電氣工程及其自動化、計算機科學與技術(shù)、軟件工程、物聯(lián)網(wǎng)工程、電子商務(wù)、軌道交通信號與控制、交通運輸、視覺傳達設(shè)計、環(huán)境設(shè)計、數(shù)字媒體藝術(shù)、風景園林、音樂學、英語、商務(wù)英語、化學工程與工藝、資源循環(huán)科學與工程、過程裝備與控制工程33個本科專業(yè)。目前在校生逾13000人。學生學習期滿且成績合格，由學校具名頒發(fā)本科畢業(yè)證書和學士學位證書。

學校以北京交通大學雄厚的師資力量為依托，聘請北京交通大學的知名教授擔任相關(guān)學科專業(yè)建設(shè)負責人，并由北京交通大學選派具有豐富教學經(jīng)驗的教師擔任主干課程主講人。同時，學校結(jié)合自身發(fā)展需要和辦學特點，通過公開招聘、聯(lián)合培養(yǎng)、國外引進等多種途徑吸引各類高級專門人才，建立一支相對穩(wěn)定的、高素質(zhì)的專任教師隊伍。此外，學校還從北京、天津、河北、山東等地聘請高校優(yōu)秀教師及相關(guān)企業(yè)行業(yè)高級專業(yè)技術(shù)和管理人員為*教師。十年來，一大批專家教授、中年骨干和青年才俊從祖國四面八方加盟學校，有力地壯大了學校的師資力量。與此同時，學校還聘請各學科專業(yè)領(lǐng)域的知名專家教授組成專家咨詢委員會，成為學校建設(shè)與發(fā)展的高級智囊團，聘請經(jīng)驗豐富的一線教師擔任教學督導(dǎo)，監(jiān)控、檢查、指導(dǎo)教學工作，確保教育教學質(zhì)量。