武漢理工大學(xué)汽車學(xué)院 武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院的學(xué)院簡(jiǎn)介

武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院（School of Automotive Engineering，Wuhan University of Technology），是中國(guó)最早設(shè)立汽車專業(yè)的高校之一。學(xué)院設(shè)有車輛工程、熱能與動(dòng)力工程、交通運(yùn)輸、汽車服務(wù)工程四個(gè)本科專業(yè)，具有車輛工程、動(dòng)力機(jī)械及工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、汽車運(yùn)用工程四個(gè)學(xué)科點(diǎn)，均有碩士學(xué)位授予權(quán)和博士學(xué)位授予權(quán)，形成以汽車為特色、相互依托的學(xué)科群。

學(xué)院下設(shè)汽車工程系、車用動(dòng)力系、汽車運(yùn)用工程系、汽車綜合實(shí)驗(yàn)中心。汽車工程學(xué)院與汽車研究所、電動(dòng)汽車研究院共同支撐汽車學(xué)科的建設(shè)與發(fā)展。汽車工程學(xué)院是武漢理工大學(xué)的特色學(xué)院，汽車學(xué)科是“211工程”重點(diǎn)建設(shè)的學(xué)科。學(xué)院現(xiàn)有教職工98人，其中：教授16人、副教授30人，在校本科生1860多人，碩士研究生293人，博士研究生36人。汽車綜合實(shí)驗(yàn)中心面積9100平方米，設(shè)備總資產(chǎn)達(dá)人民幣2200萬(wàn)元。

學(xué)校把資源都投入到材料上了，把這么好的一個(gè)專業(yè)給荒廢了，再這樣下去，武漢理工的汽車專業(yè)說不定要被那些非211學(xué)校給比下去了。 再怎么說武理工的汽車專業(yè)是全國(guó)第二所設(shè)立此專業(yè)的學(xué)校，淪落到現(xiàn)在這個(gè)樣子，真是痛心！

汽車工程學(xué)院占地面積約70畝，建筑面積約23000平方米，設(shè)備資產(chǎn)達(dá)人民幣1400萬(wàn)元以上。汽車工程學(xué)院的主要研究方向及特色為：汽車整車設(shè)計(jì)、電動(dòng)汽車研究、汽車現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論與方法研究、汽車動(dòng)力學(xué)研究、汽車及摩托車測(cè)試技術(shù)及測(cè)試設(shè)備研究、汽車零部件設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)、汽車排放及污染控制技術(shù)研究、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能及電控技術(shù)研究、智能車輛新技術(shù)、汽車*與服務(wù)工程等。特別是在電動(dòng)汽車、車輛測(cè)試技術(shù)與設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制、汽車電子商務(wù)等科研方向取得了顯著成績(jī)。2005年以來，取得省部級(jí)科研成果多項(xiàng)，承擔(dān)了4項(xiàng)科技部863項(xiàng)目及多項(xiàng)省市重點(diǎn)科技項(xiàng)目，科研經(jīng)費(fèi)逐年遞增，2001年科研經(jīng)費(fèi)360萬(wàn)，2002年科研經(jīng)費(fèi)501萬(wàn)，2003年科研經(jīng)費(fèi)582萬(wàn)。
汽車工程學(xué)院是武漢理工大學(xué)的特色學(xué)院，汽車學(xué)科是國(guó)家“211工程”重點(diǎn)建設(shè)的學(xué)科?！笆晃濉逼陂g，汽車工程學(xué)院重點(diǎn)建設(shè)“一個(gè)基地、兩個(gè)中心” （即“新能源與電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)研究基地”，“汽車創(chuàng)新設(shè)計(jì)工程研究中心”和“汽車服務(wù)工程研究中心”）的汽車學(xué)科平臺(tái)，建立起協(xié)調(diào)發(fā)展的汽車學(xué)科體系。
現(xiàn)有教職工111人，其中教授20人、副教授38人、講師37人、“國(guó)家杰出青年基金”獲得者1人。
汽車工程學(xué)院根據(jù)行業(yè)發(fā)展與技術(shù)進(jìn)步的要求，開展汽車技術(shù)研究，重點(diǎn)在電動(dòng)汽車、汽車設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)分析、汽車電子與現(xiàn)代測(cè)控技術(shù)、汽車零部件設(shè)計(jì)與開發(fā)、汽車排放與污染控制技術(shù)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能與電控技術(shù)、汽車營(yíng)銷與物流等領(lǐng)域開展科學(xué)研究和技術(shù)開發(fā)，“十五”以來，承擔(dān)了多項(xiàng)國(guó)家“863計(jì)劃”項(xiàng)目及省市重點(diǎn)科技項(xiàng)目和企業(yè)合作項(xiàng)目。同時(shí)，汽車工程學(xué)院十分重視與汽車行業(yè)的合作，由一汽、東風(fēng)、上汽集團(tuán)等六十多家企事業(yè)單位組成的武漢理工大學(xué)汽車行業(yè)董事會(huì)為汽車工程學(xué)院的學(xué)科建設(shè)和發(fā)展注入了強(qiáng)大的動(dòng)力，有力地支撐著汽車工程學(xué)院的人才培養(yǎng)、學(xué)科建設(shè)與科學(xué)研究。
汽車工程學(xué)院以“堅(jiān)持特色、勇于創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)協(xié)作、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的指導(dǎo)思想，立足于為汽車行業(yè)人才培養(yǎng)與科學(xué)研究服務(wù)，逐步發(fā)展成為我國(guó)汽車行業(yè)高素質(zhì)專門人才培養(yǎng)和科學(xué)研究的重要基地。
汽車工程學(xué)院堅(jiān)持以育人為本、學(xué)術(shù)至上的辦學(xué)思想，根據(jù)行業(yè)發(fā)展與技術(shù)進(jìn)步要求，改進(jìn)教學(xué)內(nèi)容與課程體系，加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)與交*學(xué)科知識(shí)學(xué)習(xí)，并注重拓寬專業(yè)知識(shí)面，培養(yǎng)符合社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)所需的高素質(zhì)專門人才；以堅(jiān)持特色、勇于創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)協(xié)作、爭(zhēng)創(chuàng)一流的指導(dǎo)思想，促進(jìn)汽車學(xué)科群與全校相關(guān)學(xué)科的交流、滲透與融合、推進(jìn)汽車學(xué)科和學(xué)校相關(guān)學(xué)科共同發(fā)展；十分注重學(xué)生綜合素質(zhì)能力的培養(yǎng)，大力開展了以汽車無限創(chuàng)意大賽為主線的汽車文化系列活動(dòng)和豐富多彩的學(xué)生課外科技活動(dòng)，營(yíng)造了濃厚的汽車文化及科技創(chuàng)作氛圍，有效地提高了學(xué)生的綜合素質(zhì)能力和動(dòng)手能力。

車輛工程

車輛工程專業(yè)始建于1958年，經(jīng)過45年的建設(shè)，已經(jīng)發(fā)展成為我國(guó)汽車工業(yè)的教學(xué)和科研基地之一。本專業(yè)具有博士學(xué)位、碩士學(xué)位和學(xué)士學(xué)位授予權(quán)，是湖北省重點(diǎn)學(xué)科，具有完善的教學(xué)設(shè)施和教學(xué)試驗(yàn)條件。該專業(yè)招生規(guī)模名列前茅，其就業(yè)形勢(shì)多年來一直十分緊俏，受到用人單位的歡迎。目前本專業(yè)的畢業(yè)生有許多擔(dān)任汽車企業(yè)和大集團(tuán)公司主要負(fù)責(zé)人和中層技術(shù)骨干，為我國(guó)的汽車工業(yè)做出了貢獻(xiàn)。

車輛工程專業(yè)主要培養(yǎng)從事汽車設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、研究、*和運(yùn)用等方面的高級(jí)技術(shù)人才，主要專業(yè)方向有：汽車底盤、電動(dòng)汽車、專用車輛、汽車電器、汽車車身等。主要課程設(shè)置：汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚?、汽車設(shè)計(jì)、汽車測(cè)試技術(shù)、汽車*工藝學(xué)、車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)、汽車電子技術(shù)、專用汽車構(gòu)造與設(shè)計(jì)、電動(dòng)汽車系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)、汽車計(jì)算機(jī)應(yīng)用、汽車安全性等。還開有十多門專業(yè)選修課以及汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)、電子電器試驗(yàn)、駕駛實(shí)習(xí)等實(shí)踐環(huán)節(jié)。

學(xué)生畢業(yè)后能在汽車生產(chǎn)企業(yè)、科研院所和管理部門從事汽車產(chǎn)品研究開發(fā)、試驗(yàn)檢測(cè)、*、汽車運(yùn)用等方面的技術(shù)和管理工作，也可在大專院校從事教學(xué)和研究工作。

供參考。