廣州地鐵站哪里招安檢 廣州地鐵安檢員怎么樣?工資待遇怎么樣

廣州地鐵安檢員一般是24小時(shí)輪流換班工作，節(jié)假日有休息，但是必須有人替班。每個(gè)安檢員一天工作八個(gè)小戚廳時(shí)，早8點(diǎn)到下午4點(diǎn)換班，由另一個(gè)人由下午4點(diǎn)碧山到晚上12點(diǎn)接班，晚上12點(diǎn)到高慧隱早上八點(diǎn)換班。每個(gè)班次有三十分鐘吃飯二十分鐘休息，具體看每個(gè)站的規(guī)定。

廣州地鐵安檢員招聘存在亂收費(fèi)，惡意苛扣工資。
廣州地鐵安檢員招聘。全國(guó)地鐵安檢員都不是地鐵公司的，恒安打著地鐵的旗號(hào)，欺騙全國(guó)人民，與垃圾學(xué)校、黑中介勾結(jié)，欺騙未成年學(xué)生和社會(huì)人士去地鐵做地鐵安檢員這個(gè)工作。
然后又打包服務(wù)給某企業(yè)管理公司進(jìn)行招人，招回來(lái)的人又收取其他的服務(wù)費(fèi)，加上中間掙取的差價(jià)完全是暴利。又沒(méi)有簽訂勞務(wù)合同，我頃櫻們這些打工的上班中出了問(wèn)題又說(shuō)是自己的責(zé)任，完全就是打個(gè)辛苦工，還苛苛扣扣的。有時(shí)還要加班，本祥塵來(lái)一天8小時(shí)上班是正常的，還要加多一個(gè)班，一天上16小時(shí)完全 不顧員工的身體能否扛得住，出了健康問(wèn)題又要自己拿錢來(lái)謹(jǐn)乎禪醫(yī)治，還不能報(bào)銷。
現(xiàn)在又說(shuō)簽合同，交幾十元的服務(wù)費(fèi)，每個(gè)人都要，簡(jiǎn)直不打我們這些員工當(dāng)人看。
還有由于很多人上了幾天班被辭退的，連個(gè)辛苦費(fèi)用都沒(méi)有，有些人上不到10天的一分錢工資都沒(méi)有，問(wèn)恒安的時(shí)候說(shuō)發(fā)了給某公司了找他們?nèi)ヒ?。有些人明明上?0個(gè)班，到對(duì)工時(shí)的時(shí)候變成了9個(gè)，還要去核對(duì)，又要和中隊(duì)長(zhǎng)對(duì)，對(duì) 不出來(lái)錢又拿不到，有苦只能自己吃了。。。。
所以現(xiàn)在我們掙的辛苦錢全被某企業(yè)管理公司一點(diǎn)點(diǎn)吃完。
在此希望大家不要被這些無(wú)良心的企業(yè)所騙取，我們又不是正式工，只是臨時(shí)的，在外面做個(gè)*還一天一結(jié)。
現(xiàn)在我們坐地鐵一大半都是臨時(shí)招過(guò)來(lái)應(yīng)付國(guó)家的，如果真出了什么事這些人能靠得住嗎？
現(xiàn)在恒安與黑中介是有勾結(jié)的，如果真有實(shí)力就自己正規(guī)招人，不要讓某些企業(yè)的不正當(dāng)行為摸黑了自己，也為我們這些最底層員工得到真正自己的工資。

待遇不是很好，因?yàn)榻^大部分地鐵安檢員是屬于保安性質(zhì)的，工作時(shí)間長(zhǎng)，不享受地鐵站絕大部分福利待遇。

地鐵安檢員崗位職責(zé)：負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)入地鐵的旅客攜帶物品的安全檢查。遵守各項(xiàng)法律法規(guī)和安檢各項(xiàng)規(guī)章制度，服從各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)管理，對(duì)違反法律法規(guī)或安檢規(guī)章制度的現(xiàn)象應(yīng)與拒絕并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告?？梢?jiàn)地鐵安檢員并沒(méi)有多少權(quán)力，幾乎是打不還手，罵不還口。

地鐵安檢一般分為分前傳、引導(dǎo)、執(zhí)機(jī)、后傳和手檢5個(gè)崗位，大家會(huì)輪崗。其中，執(zhí)機(jī)崗負(fù)責(zé)盯守X光機(jī)顯示屏，安檢員一旦發(fā)現(xiàn)乘客行李中的可疑物，就會(huì)告訴后傳崗人員對(duì)可疑行李進(jìn)行開包檢查。乘客的隨身物品由安檢儀檢查，乘客則由手檢崗的安檢員檢查。安全門會(huì)分上中下三個(gè)區(qū)域報(bào)警，手檢員就根據(jù)報(bào)警內(nèi)容進(jìn)行重點(diǎn)檢查返慧。如果說(shuō)執(zhí)機(jī)崗累的是眼，手檢崗累的是腿和胳膊。

在工作過(guò)程中，地鐵手檢員常常得不到乘客的理解。90后安檢員陳吉紅說(shuō)，她最大的愿搭昌望是乘客的理解和配合，其次才是把自己嫁給喜歡的男生。對(duì)于受了委屈的安檢員，陳吉紅所在的北京恒安衛(wèi)士保安公司副總經(jīng)理張見(jiàn)清說(shuō)漏枝答，公司會(huì)給予至少500元的“委屈”獎(jiǎng)以作安慰。不過(guò)，這個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)，安檢員們都不愿意拿。

廣州地鐵 安檢員并不是廣州地鐵集團(tuán)的員工，而是保安公司的，屬于勞務(wù)外派，待遇方面肯定比廣州地鐵的正式員工低，工作強(qiáng)度方面。

因地鐵人流量大，安檢員的工作強(qiáng)度非常大，因此總的來(lái)說(shuō)，這份工作收入不高，工作辛苦，且每天站立的時(shí)間特長(zhǎng)，據(jù)那位朋友說(shuō)還攔枯不如高檔小區(qū)的保安好作。

安檢由來(lái)

2008奧運(yùn)會(huì)來(lái)臨之際，經(jīng)北京奧組委申請(qǐng)， 北京市市* 和北京市公安局主持，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)下設(shè)立的。

北京地鐵安檢是世界上第一次在 城市地鐵 道路激并上進(jìn)行安檢，地鐵安檢試檢查的時(shí)間是2008年6月20日，地鐵安檢正式進(jìn)入檢查時(shí)間是2008年7月1日。

首次進(jìn)行地鐵安檢的線路包括有北京地鐵1號(hào)線，北京地鐵2號(hào)線， 北京地鐵八通線 和北京地鐵13號(hào)線。

首批進(jìn)入地簡(jiǎn)鉛洞鐵安檢的安檢員有3000余人。