航天飛行器專業(yè)就業(yè)方向 航空專業(yè)的就業(yè)方向有哪些

航空類專業(yè)的就業(yè)方向是：國(guó)際空乘、民航機(jī)務(wù)、民航 物流管理 、國(guó)際酒店管理、民航商務(wù)信息管理。具體如下：

1、國(guó)際空乘。 國(guó)際航空公司 空中乘務(wù)、空姐，就業(yè)方向與航空服務(wù)基本一樣，但側(cè)重于國(guó)際航空公司方向；

2、民航機(jī)務(wù)。畢業(yè)可在航空企業(yè)、航空公司從事航空電子設(shè)備的安裝、調(diào)試、檢驗(yàn)、維護(hù)；

3、民航物流管理。面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)各大航空運(yùn)輸公司、航空物流公司、民航快遞公司從事貨檢、貨運(yùn)物流管理；

4、國(guó)際酒店管理。面向大陸、港、澳、臺(tái)、新加坡等各大星級(jí)酒店、國(guó)內(nèi)外各大民航機(jī)場(chǎng)商務(wù)酒店等從事前廳接待、樓層管理、大堂管理、咨詢、會(huì)展管理、商務(wù)洽談、對(duì)外聯(lián)絡(luò)、信息服務(wù)的工作；

5、民航商務(wù)信息管理。掌握民航企業(yè)商務(wù)管理及信息管理的知識(shí)和技能，具備商務(wù)信息處理能力，能在國(guó)內(nèi)各大航空公司、機(jī)場(chǎng)、民航企業(yè)以禪滲及企事業(yè)單位從事信息產(chǎn)業(yè)及電子商務(wù)的相關(guān)工作。

航空類專業(yè)學(xué)生主要面向國(guó)內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營(yíng)航空公司、外航服務(wù)公司、各大機(jī)場(chǎng)，大中型企、事業(yè)單位。也可以在高星級(jí)賓館、飯店和旅行社從事飯店服務(wù)、導(dǎo)游服務(wù)及管理工作，在各大航空公司、機(jī)場(chǎng)從事航空服務(wù)和管理等方面的工作，也可以在電信、移動(dòng)通訊、金融服務(wù)等行業(yè)及其它各類涉外企事業(yè)單位從事高級(jí)文秘、公關(guān)營(yíng)銷和管理等工作。

資料補(bǔ)充：

航空專業(yè)就業(yè)前景：

航空航天類專業(yè)的開設(shè)院校可以說都是“大腕”，一些民用企業(yè)很樂意高薪招納該類畢業(yè)生任研發(fā)人員，加上航空航天業(yè)發(fā)展迅猛，人才需求量大，而它的專業(yè)又非?！皩！保渌麑I(yè)根本不具備可替代性，就業(yè)委實(shí)可以用“無憂”來形容，各大航空航天科研院所、 軍科院 和航空公司，都是薪水高、地位高、技術(shù)高的“三高”好地方。以 北航 為例，在“神六”發(fā)射成功以后，統(tǒng)計(jì)出參與航空工程的北航畢業(yè)生有好幾千人。

一般來說，航空航天類專業(yè)學(xué)生的就業(yè)與國(guó)防事業(yè)的掛鉤比較緊密，大致面臨著系統(tǒng)內(nèi)和系統(tǒng)外的分別。就 北京航空航天大學(xué) 的學(xué)生而言，由于我國(guó)的 航空工業(yè) 還不太景氣，加上大部分航空航天企業(yè)分布在沈陽、成都、貴陽等地，待遇也不是很哪襲嫌高，所以北航的畢業(yè)生一般不情愿去這些單位，大部分學(xué)生還是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通過考研轉(zhuǎn)專業(yè)來從事其他行業(yè)的工作。在系統(tǒng)內(nèi)單李手位就業(yè)的北航畢業(yè)生大部分就業(yè)于一些像航空航天研究所或飛機(jī)*集團(tuán)這樣的國(guó)防單位。 不過，就目前形式而言，航天人才的需求會(huì)越來越多。

包括航空航天工程（082001），飛行器設(shè)棗盯計(jì)與工程(082002),飛行器*工程（082003），飛行器動(dòng)力工程(082004)，飛行器環(huán)境與生命保障工程（082005）。
就業(yè)方向最多的是BAT和國(guó)泰君安，華泰之類的證券公司，其次是汽車企業(yè)和華為，如果是研究生的話航天科技，科工，中航工業(yè)，中國(guó)兵器四個(gè)集團(tuán)也比凳雀和較多，再次就是銀行，公務(wù)員歲數(shù)或選調(diào)生也有一些。

航天航空專業(yè)的就業(yè)方向有航空航天*及維護(hù)方向、航空航天工程方向、航空運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)方向、航空航天科研方向等。

1、航空航天*及維護(hù)方向：該方向側(cè)重于飛機(jī)、航天器等航空鍵跡寬航天產(chǎn)品的*和維護(hù)。畢業(yè)生可以在國(guó)內(nèi)外大型航空航天*企業(yè)、研究所、航空維修維保公司等機(jī)構(gòu)中從事生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備管理、技術(shù)支持等方面的工作。

2、航空航天工程方向：該方向主要培養(yǎng)航空航天工程師，了解設(shè)計(jì)航空航天工藝流程、質(zhì)量控制等技能。畢業(yè)生可以在航空航天系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與維護(hù)、空間艙設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、飛行器控制等領(lǐng)域從事相關(guān)工作。

3、航空運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)方向：畢業(yè)生可以在擔(dān)任航空公司的運(yùn)輸管州歷理、客戶服務(wù)、售票、處理機(jī)場(chǎng)突發(fā)事件等運(yùn)營(yíng)管理工作，需具備較高的交際能力和英語水平。

4、航空航天科研方向：該方向主要培養(yǎng)科研人員，畢業(yè)生可以在科研院所中從事基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究等領(lǐng)域的工作，需要具備較高的研究能力和創(chuàng)新能力。

航天航空專業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)

1、航天航空領(lǐng)域的技術(shù)和應(yīng)用前景十分廣闊，隨著中國(guó)航空航天事業(yè)的發(fā)展和突破，相關(guān)行業(yè)也將迎來更高層次的發(fā)展。

2、航空航天技術(shù)稿亮的快速進(jìn)步有望在未來提升交通運(yùn)輸效率、加速軍事技術(shù)創(chuàng)新等方面發(fā)揮重要作用。

3、隨著航空航天產(chǎn)業(yè)的逐步成熟，國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)將需要更多專業(yè)化人才，航天航空專業(yè)人才的未來發(fā)展前景也將逐漸擴(kuò)大。

航空航天專業(yè)就業(yè)方向：

航空航天類工程技術(shù)人員。可從事與航空學(xué)有關(guān)的科研、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計(jì)、測(cè)試、*、使用、維修和教學(xué)工作。

就業(yè)前景：

航空航天科技工業(yè)是知識(shí)密集和技術(shù)密集的高技術(shù)領(lǐng)域，航空航天技術(shù)的廣泛應(yīng)用影響到政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、科技、文化及通信、氣象、能源、探測(cè)等領(lǐng)域，成為社會(huì)進(jìn)步的強(qiáng)大動(dòng)力。

從世界范圍來看，航空航天科技工業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)，在提升國(guó)家整體科技水平和綜合國(guó)力方面起著龍頭的作用蔽吵。 近年來，以航天科技，科工集團(tuán)，航空一、二集團(tuán)等為代表的航空航天類企事業(yè)單位生漏羨產(chǎn)和科研任務(wù)飽滿，條件大為改善，待遇提高很快，一些單位的員工年薪可達(dá)十幾萬，稍差一些的單位其員工薪資待遇也可達(dá)到當(dāng)?shù)刂猩纤健?

航空航天工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)培養(yǎng)具有扎實(shí)的數(shù)學(xué)、物理、力學(xué)、計(jì)算機(jī)等基礎(chǔ)理論,掌握航空航天領(lǐng)域的多學(xué)科知識(shí),具有良好的綜合能力和創(chuàng)新宏搜侍意識(shí),具有全面的文化素質(zhì)和較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力,能從事航空航天飛行器總體、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)設(shè)計(jì)等相關(guān)工作的高級(jí)人才。

航空航天類專業(yè)就業(yè)不錯(cuò)。
航空航天類專業(yè)的開設(shè)院校可以說都是“大腕”，哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、北京理工大學(xué)等，都是響當(dāng)當(dāng)?shù)?，其學(xué)校牌子本身就是就業(yè)率的保證，一些民用企業(yè)很樂意高薪招納該類畢業(yè)生任研發(fā)人員，如設(shè)計(jì)沖床等高難設(shè)備。加上航空航天業(yè)發(fā)展迅猛，人才需求量大，而它的專業(yè)又非常“?！?，其他專業(yè)根本不具備可替代性，就業(yè)委實(shí)可以用“無憂”來形容，各大航空航天科研院所、軍科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技術(shù)高的“三高”好地方。以北航為例，在“神六”發(fā)射成功以后，統(tǒng)計(jì)出參與航空工程的北航畢業(yè)生有好幾千人。
一般來說，航空航天類專業(yè)學(xué)生的就業(yè)與國(guó)防事業(yè)的掛世姿型鉤比較緊密，大致面臨著系統(tǒng)內(nèi)和系統(tǒng)外的分別。就北京航空航天大學(xué)的學(xué)生而言，由于我國(guó)的航空工業(yè)還不太景氣，加上大部分航空航天企業(yè)分布在沈陽、成都、貴陽等地，待遇也不是很高，所以北航的畢業(yè)生一般不情愿去這些單位，大部分學(xué)生還是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通過考研轉(zhuǎn)專業(yè)來從事其他行業(yè)的工作。在系統(tǒng)內(nèi)單位就業(yè)的北航畢業(yè)生大部分就業(yè)于一些像航空航天研究所或飛機(jī)*集團(tuán)這樣的國(guó)防單位。
隨著實(shí)現(xiàn)中國(guó)人首次登月的夢(mèng)想的接近，航天人才的需求會(huì)越來越多，包括航天飛行器總體設(shè)計(jì)、航天產(chǎn)品推進(jìn)技術(shù)、航天產(chǎn)品導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制技術(shù)、航天產(chǎn)品光電通信技術(shù)、航天產(chǎn)品能源系統(tǒng)設(shè)計(jì)、航天產(chǎn)品熱分析、設(shè)計(jì)與控制、航天產(chǎn)品力學(xué)及環(huán)境工程、航搜猜天產(chǎn)品計(jì)算機(jī)技術(shù)、航天產(chǎn)品仿真技術(shù)、航天產(chǎn)品可靠性設(shè)計(jì)技術(shù)、航天產(chǎn)品遙感、遙控、遙測(cè)技術(shù)、航天產(chǎn)品微波成像及圖像處理技術(shù)、深空探測(cè)技術(shù)、航天產(chǎn)品*工藝技術(shù)、航天產(chǎn)品新材料、冊(cè)旁航天產(chǎn)品質(zhì)量管理、航天高級(jí)經(jīng)營(yíng)管理。
我國(guó)航天事業(yè)在軟硬件條件上已有了極大改善，大多數(shù)研究機(jī)構(gòu)都設(shè)在北京、上海、西安、武漢、沈陽等大城市，神舟飛船的研制工作都是在大城市的研究院里完成的，只有裝備、發(fā)射在基地進(jìn)行。許多學(xué)習(xí)航天專業(yè)的學(xué)生既可選擇留在航天系統(tǒng)工作，也可到民用部門或公司從事設(shè)計(jì)、開發(fā)和研究工作。由于航天專業(yè)屬于高、精、尖科學(xué)，因此學(xué)習(xí)航天專業(yè)非常辛苦，需要付出極大努力。
航天事業(yè)是一項(xiàng)寂寞、艱苦的工作，許多航天人在偏僻的地方默默無聞地辛勤工作。他們沒有很高的收入、沒有喧囂的都市生活，他們有的就是一股為我國(guó)的航天事業(yè)奉獻(xiàn)終生的精神，有的是實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值的成就感。如果不能懷揣理想，到祖國(guó)最需要的地方去閃光，就無法成為一個(gè)真正的航天人。