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北京航空航天大學就業(yè)前景好的專業(yè) 院校專業(yè):

更新:2023年07月20日 00:24 大學路

今天,大學路小編為大家?guī)砹?a target="_blank" href="/academy/detail/84.html" title="北京航空航天大學">北京航空航天大學就業(yè)前景好的專業(yè) 院校專業(yè):
,希望能幫助到廣大考生和家長,一起來看看吧!北京航空航天大學就業(yè)前景好的專業(yè) 
  院校專業(yè):
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北京航空航天大學就業(yè)方向

北京航空航天大學的就業(yè)方向主要涵蓋以下幾個方面:

一、航空航天工程領(lǐng)域

北京航空航天大學作為中國著名的航空航天專業(yè)院校,其畢業(yè)生在航空航天工程領(lǐng)域具有較強的競爭力。畢業(yè)生可以從事航空器設(shè)計、*、試驗等方面的工作,涉及飛行器結(jié)構(gòu)與設(shè)計、航空動力、航空器系統(tǒng)等專業(yè)領(lǐng)域。

二、信息與電子工程領(lǐng)域

北京航空航天大學的信息與電子工程專業(yè)在國內(nèi)具有較高的聲譽,畢業(yè)生在通信、電子、計算機等領(lǐng)域就業(yè)廣泛。他們可以從事通信技術(shù)、電子系統(tǒng)設(shè)計、軟件開發(fā)、人工智能等方面的工作,涉及到無線通信、衛(wèi)星導航、智能控制等專業(yè)領(lǐng)域。

三、材料科學與工程領(lǐng)域

北京航空航天大學的材料科學與工程專業(yè)在航空航天領(lǐng)域具有重要地位,畢業(yè)生可以從事航空航天材料的研發(fā)、制備與應(yīng)用工作,涉及到金屬材料、復合材料、高溫材料等專業(yè)領(lǐng)域。此外,他們也可以在其他行業(yè)從事新材料研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用等方面的工作。

四、機械與能源工程領(lǐng)域

北京航空航天大學的機械與能源工程專業(yè)培養(yǎng)了大量的工程技術(shù)人才,畢業(yè)生可以從事機械設(shè)計、*、能源開發(fā)與利用等棚腔虧方面的工作。他們可以涉及到航空發(fā)動機、飛行器設(shè)備、新能源技術(shù)等專業(yè)領(lǐng)域,在航空航天、汽車、能源等行業(yè)都有廣泛的就業(yè)機會。

五、經(jīng)濟管理與人文社科領(lǐng)域

除了航空航天技術(shù)領(lǐng)域,北京航空航天大學也注重培養(yǎng)人文素質(zhì)和管理能力。畢業(yè)生可以從事企業(yè)管理、項目管理、市場營銷、金融投圓清資、法律咨詢等方面的工作。他們可以在航空航天企業(yè)、金融機構(gòu)、科研院所、*部門等各個領(lǐng)域找到就業(yè)機會。

六、拓展知識

1,就業(yè)前景:北京航空航鏈神天大學作為國內(nèi)頂尖的航空航天專業(yè)院校,其畢業(yè)生在相關(guān)領(lǐng)域就業(yè)前景較好。航空航天產(chǎn)業(yè)是我國重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一,具有廣闊的發(fā)展空間和需求,因此對航空航天專業(yè)人才的需求量較大。

2,就業(yè)渠道:北京航空航天大學為畢業(yè)生提供了多種就業(yè)渠道。學校與航空航天企業(yè)、科研院所、*部門等建立了緊密的合作關(guān)系,經(jīng)常舉辦校園招聘會和專場招聘活動,為畢業(yè)生提供了廣泛的就業(yè)機會。

3,創(chuàng)業(yè)就業(yè)支持:北京航空航天大學還積極推進創(chuàng)業(yè)就業(yè)支持政策。學校設(shè)立了創(chuàng)業(yè)孵化器、創(chuàng)業(yè)基金等創(chuàng)業(yè)平臺,為有創(chuàng)業(yè)意愿的畢業(yè)生提供創(chuàng)業(yè)指導、項目資助等支持服務(wù),鼓勵他們在科技創(chuàng)新領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自主創(chuàng)業(yè)。

4,研究生教育:對于部分畢業(yè)生來說,選擇繼續(xù)攻讀碩士或博士學位也是一個良好的發(fā)展選擇。北京航空航天大學在相關(guān)領(lǐng)域擁有一流的研究實力和科研平臺,為學生提供了深造的機會,并培養(yǎng)了一大批高層次的科研人才。

其他信息:

北航電子信息工程學院即將大四畢業(yè)的學生來答~

是的,我們專業(yè)就是其他樓答主所說的“薪資很高的專業(yè)”之一,我還是認可這樣的說法的,確實,信息類專業(yè)不愁找工作,很多時候是抱有“拿了幾份offer,選擇哪份更好”這樣的困擾,下面我來說說信息類專業(yè)畢業(yè)之后的就業(yè)前景。

1、外企

以微軟亞洲研究院、Google為主的外企公司是很多同學心目中的夢想,優(yōu)越的薪資、舒適的工作環(huán)境、人性化的管理,讓大家羨慕不已,并且在這些公司里面無論是人才培養(yǎng)、成長速度來說,對比國內(nèi)很多企業(yè)都是非常有優(yōu)勢的。據(jù)我所知,每年北航信息類專業(yè)會有一些優(yōu)秀的同學加入外企,但是名額不是很多,畢竟競爭激烈,外企有時候?qū)W歷要求不是很高,主要看技術(shù)和科研水平。

2、互聯(lián)網(wǎng)公司

以BAT為首的互聯(lián)網(wǎng)公司是信息類同學的們的較好選擇,如果是電子信息專業(yè)的同學,還要加一個華為。每年大批同學進入這些企業(yè)成為程序員,但說實話,是真的比較累,看在薪資的面子上,大家不得不作出妥協(xié),有努力才會有回報嘛。

另外,隨著人工智能的發(fā)展,以商湯、曠世為代表的研究性企業(yè)也很受大家歡迎,在這樣的研究性公司里面既可以拿較高的薪水,同時也能延續(xù)學術(shù)生涯,不過現(xiàn)在人工智能有一些太火了,進入的門檻也在逐漸上升。

3、國企研究所

各類國家研究機構(gòu),比如信通院之類的研究所,可以提供進京指標,而且工作相比較互聯(lián)網(wǎng)公司而言輕松一些,加班的現(xiàn)象不是很嚴重,是很多考慮在北京發(fā)展、或者信息類女生的選擇。這類企業(yè)比較關(guān)注學校的牌子,研究生期間的研究成果,北航的牌子是足夠作為敲門磚的。

其實,一方面看薪資,另一方面還是要看行業(yè)發(fā)展和公司發(fā)展,二者不可或缺!

如果覺得我的回答對你有幫助,記得點個贊再走~

北航畢業(yè)遙遙無期的老博士,來談?wù)劸蜆I(yè)這個讓人壓力山大的話題吧。

首先,北航的整體就業(yè)形勢還是很好的。據(jù)《北航2018屆畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量報告》的相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,北航2018屆畢業(yè)生的總體就業(yè)率達到98.42%,平均年薪為15.31萬元,這樣的就業(yè)率和平均薪資待遇,可以說是非常的優(yōu)秀了。

但是,這并不代表北航畢業(yè)生的就業(yè)前景就非常好。事實上,到了每年招聘季,北航畢業(yè)生們的就業(yè)壓力還是相當大的。這往往涉及到就業(yè)地域、工作方向、個人預(yù)期等多方面的因素。

從就業(yè)地域上來看,大部分的北航畢業(yè)生都希望能在北上廣等經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)就業(yè),而這些地區(qū)往往聚集了大量的人才,人才競爭激烈,雖然機會多了,但競爭壓力也隨之增加。

從工作方向上來看,北航畢業(yè)生重點就業(yè)單位多為航空航天企業(yè)。而對于航空單位,很少有航空企業(yè)設(shè)立在北上廣等經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū),這更進一步加劇了就業(yè)的競爭。對于航天單位,目前人才也趨于飽和,很多企業(yè)并不需要更多的畢業(yè)生,再加上戶口指標上的限制,競爭也是日趨激烈。

從個人預(yù)期上來看,由于人才過剩,很多企業(yè)都處于人員飽和的狀態(tài),博士干碩士的活,碩士干本科生的活,導致很多畢業(yè)生都無法實現(xiàn)自己的價值,感覺前途渺茫,因此很多進入就業(yè)單位的畢業(yè)生對于工作的現(xiàn)狀并不滿意。

所以,所謂就業(yè)前景都只是相對的,整體的數(shù)據(jù)并不能代表個人的發(fā)展,提升自己的能力才是最關(guān)鍵的!

希望我的回答能對你有所幫助~

將要升學本校的北航四年本科來答~

說起北航的就業(yè)率,表面上看起來都很高。

截止至2018 年10月31日,本科畢業(yè)生就業(yè)率為97.93%,碩士畢業(yè)生就業(yè)率為98.93%,博士畢業(yè)生就業(yè)率為98.50%,總體就業(yè)率為98.42%。本科畢業(yè)生國內(nèi)升學1716 人,出國(境)升學631人,升學率達74.86%。

這是北航2018年畢業(yè)生的就業(yè)質(zhì)量報告里面的總體描述。

而北航本科的升學率尤其高,全國高校里面前幾的水平吧。我個人覺得,這是因為北航作為一個航空航天類的特色高校,在這些專業(yè)方向上,如果沒有很高的學歷,是很難找到好工作的,這就側(cè)面迫使北航的學生要繼續(xù)深造。

另外,從畢業(yè)生的就業(yè)單位分布來看,國有企業(yè)、科研設(shè)計單位一直是北京航空航天大學畢業(yè)生主要的就業(yè)去向。

民營企業(yè)1460 人(39.52%),國有企業(yè)825人(22.33%),科研單位744 人(20.14%),在國有企業(yè)和科研設(shè)計單位就業(yè)的畢業(yè)生占到總就業(yè)人數(shù)的42.47%。

而從其他方面來看,

在2018 屆北京航空航天大學本科、碩士和博士畢業(yè)生中,投身國防科技工業(yè)的人數(shù)總計1055 人,其中本科畢業(yè)生69 人,占本科畢業(yè)生就業(yè)人數(shù)的9.68%;碩士畢業(yè)生821 人,占碩士畢業(yè)生就業(yè)人數(shù)的31.23%;博士畢業(yè)生165 人,占博士畢業(yè)生就業(yè)人數(shù)的49.70%。

這說明北航作為國防七子之一,為我國的國防科技事業(yè)還是做出了很大貢獻的。

但是國企有個特點,就是工資不是特別高,相對于其他計算機專業(yè)的薪資,可能連一般都沒有,加上北航的碩士生、博士生里面有相當一部分人還是會獻身國防事業(yè),所以想要進北航的話,可能真的要考慮是否自己有獻身國防的意愿。

北航19屆本科畢業(yè)生來回答下這個問題~

首先,北航的畢業(yè)生就業(yè)率普遍非常高。

北航不僅學校好,在北京也具有一定的地域優(yōu)勢,應(yīng)聘時基本上除了清北層次的就是北航這一層次的學生了,因此就業(yè)率普遍很高。分學歷層次來看,本科畢業(yè)生就業(yè)的主要行業(yè)分別是信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)(25.03%)、*業(yè)(17.43%)、教育(8.71%)。碩士畢業(yè)生主要就業(yè)行業(yè)是信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)(35.45%)、科學研究和技術(shù)服務(wù)(24.78%)、*業(yè)(15.48%)。博士畢業(yè)生就業(yè)的主要行業(yè)是科學研究和技術(shù)服務(wù)(39.29%)、教育(32.14%)、信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)(12.20%)。

其次,除本科生外,就研究生而言,就業(yè)投身國防的很多。

北航是一所非?!凹t”的學校,而且也是“國防七子”高校之一,與國防有著密不可分的聯(lián)系,平時科研也非常注重保密。也正因為此,國防科技系統(tǒng)比較青睞北航畢業(yè)的學生,基本上除了清華就喜歡北航的了。而研究生研究階段接觸的大多也是國防相關(guān)的項目,且來北航的大多懷有一顆熱血的報國之心,在國防系統(tǒng)內(nèi)找工作的也就非常多。比如2018屆畢業(yè)生里,碩士畢業(yè)生821 人,占碩士畢業(yè)生就業(yè)人數(shù)的31.23%;博士畢業(yè)生165 人,占博士畢業(yè)生就業(yè)人數(shù)的49.70%.

再次,我這種信息類專業(yè)相當好就業(yè)!

信息類專業(yè),如電子信息專業(yè)即EE,計算機專業(yè)即CS等,都是當今時代的大熱門專業(yè),需求量非常大。我周圍的很多同學本科畢業(yè)直接找工作的,有很多去了今日頭條一類的互聯(lián)網(wǎng)公司,還有很多去研究所的,這主要是方便戶口問題。出國深造的大多去了很牛的學校,那里的學長學姐們很多畢業(yè)后也都去了谷歌一類公司,前景相當好。

最后,看題主意思想進航天系統(tǒng)工作,這方面沒有一定興趣和強大的毅力是很難干下去的。如果你真的想進航天系統(tǒng)奉獻祖國,來北航深造畢業(yè)后一定不難找到你滿意的工作!

北航在讀來回答這個問題

首先,北航的就業(yè)率可以用“居高不下”來形容。具體可以參考北航畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量報告。

在大學統(tǒng)招的大背景下,本科生已經(jīng)并不算稀奇了,本科畢業(yè)難以找到足夠好的工作。許多科研院所也將招聘學歷要求改為碩士。因此本科生升學率也是個重要的指標。

從圖中可以看出,北航的本科畢業(yè)生升學率也非常高,基本處于65%以上。近兩年更是突破了70%。較高的本科升學率也可以為學生提供更好的薪資待遇與工作機會。

此外,在報告中還指出了北航學生對就業(yè)單位的滿意度以及對落實崗位與期望符合程度這些“軟性指標”,相比于“就業(yè)率”與“升學率”這些硬性指標,這些更能說明就業(yè)的質(zhì)量與前景。

當然,北航的學科大類主要是電子信息大類與航空航天大類。其中,電子信息大類下的學科,如計算機科學與技術(shù)、電子信息工程的畢業(yè)生的薪資肯定要普遍高于航空航天大類的畢業(yè)生薪資。學計算機方面的學生主要就業(yè)于私企,工資固然相對較高;而學航空航天的畢業(yè)生主要就業(yè)于個科研院所與國企,工資相對較低。但是,隨著近年來商業(yè)航天的蓬勃發(fā)展,民營航天企業(yè)方興未艾,而民營航天企業(yè)又有著工資高的特點,這就給了學航天的同學新的出路。

當然,對于航空航天大類中其他的專業(yè)畢業(yè)生工資確實不算高,所以如果沒有興趣又沒有一定的情懷,還是謹慎報考為好

院校專業(yè):

北京航空航天大學(簡稱北航)成立于 1952年,由當時的清華大學、北洋大學、廈門大學、四川大學等八所院校的航空系合并組建,是新中國第一所航空航天高等學府,現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。學校所在地北京,分為學院路校區(qū)、沙河校區(qū),占地3000多畝,總建筑面積170余萬平方米。建校以來,北航一直是國家重點建設(shè)的高校,是全國第一批16所重點高校之一,也是80年代恢復學位制度后全國第一批設(shè)立研究生院的22所高校之一,首批進入“211工程”,2001年進入“985工程”,2013年入選首批“2011計劃”國家協(xié)同創(chuàng)新中心,2017年入選國家“雙一流”建設(shè)高校名單。學校第十六次黨員代表大會提出以建設(shè)扎根中國大地的世界一流大學為發(fā)展愿景目標,。,近年來,學校著力提升辦學境界和格局,大力促進空天信融合發(fā)展的學科態(tài)勢,持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系,積極推進一流師資隊伍建設(shè),加快推動科研創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展,務(wù)實開展高水平的國際交流合作,大力推進辦學條件和民生改善,全面加強黨的建設(shè)和思想政治工作,各項事業(yè)發(fā)展取得了突出的成績。綜合辦學能力和核心競爭力不斷增強,躋身國內(nèi)高水平大學的第一方陣,國際影響力顯著提升。,學校學科繁榮,特色鮮明。確立了 “頂尖工科、一流理科、精品文科、優(yōu)勢醫(yī)工”的學科建設(shè)方針,現(xiàn)有工、理、管、文、法、經(jīng)、哲、教育、醫(yī)和藝術(shù)10個學科門類。有8個一級學科國家重點學科(并列全國高校第7名),28個二級學科國家重點學科,10個北京市重點學科,10個國防特色學科,14個A類學科,其中航空宇航科學與技術(shù)、儀器科學與技術(shù)、材料科學與工程、軟件工程為A+學科。有74個本科專業(yè),25個博士學位授權(quán)一級學科點,39個碩士學位授權(quán)一級學科點,23個博士后科研流動站。學校突出學科基礎(chǔ)地位,構(gòu)建空天信融合、理工文交叉、醫(yī)工結(jié)合的一流學科體系,形成珠峰引領(lǐng)、高峰集群、高原拓展的良性學科生態(tài)。在航空、航天、動力、信息、材料、儀器、*、管理等學科領(lǐng)域具有明顯的比慶讓較優(yōu)勢,形成了航空航天與信息技術(shù)兩大優(yōu)勢學科群,國防科技主干學科達到國內(nèi)一流水平。工程學、材料科學、物理學、計算機科學、化學、社會科學總論六個學科領(lǐng)域的ESI排名進入全球前1%,工程學、材料科學進入全球前1‰,在2020年“軟科世界一流學科排名”中,航空航天工程學科連續(xù)第三年蟬聯(lián)世界第一。,學校名師薈萃,人杰地靈。目前學校教職工總數(shù)達到 4266人,其中專任教師2368人。專任教師中,72.5%具有高級職稱,86.64%具有博士學位。匯聚了26位兩院院士、63位“長江學者獎勵計劃”教授、59位“國家杰出青年科學基金”獲得者、36位“萬人計劃”領(lǐng)軍人才、5位國家級教學名師等為代表的杰出人才和74位“國家優(yōu)秀青年科學基金”獲得者、28位“長江學者獎勵計劃”青年學者等為代表的優(yōu)秀青年人才。人才隊伍中涌現(xiàn)出眾多國家一等獎獲得者、領(lǐng)域?qū)<液托吞柨値?,以及一大批年輕有為、造詣精深的專家學者。,學校精育良才,立德樹人。有全日制在校生 37000余人,其中本科生與研究生比例為1:1,在校攻讀學位的外國留學生2300余人。近年來各省招生生源高考成績平均排名在前3‰,并有多個省份已進入全省排名前1‰,學校理工類生源整體質(zhì)量穩(wěn)居全國第9名。學校堅持立德樹人根本任務(wù),突出人才培養(yǎng)中心地位,把培養(yǎng)拔尖人才與強化愛國擔當相結(jié)合,在知識創(chuàng)造中培養(yǎng)人才,在人才培養(yǎng)中創(chuàng)造知識,著力培養(yǎng)理想高遠、學識一流、胸懷寰宇、致真唯實的領(lǐng)軍領(lǐng)導人才。打造一流本科生教育,推進大類招生,擴大專業(yè)自主選擇權(quán),洞態(tài)突出厚基礎(chǔ)、個性化、導師制、小班化培養(yǎng),健全完全學分制。推進通識教育、書院育人,發(fā)揮華羅庚班、吳大觀班譽顫局、人文社會科學實驗班及高等理工學院、中法工程師學院等試驗班和榮譽學院的引領(lǐng)輻射作用。構(gòu)建知識學習、能力實踐、國際交流三位一體大課堂,強化跨學科實踐、社會實踐和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐。研究生教育堅持面向國家戰(zhàn)略需求,立足國際學術(shù)前沿,改革創(chuàng)新教育教學機制,重點實施尖端優(yōu)質(zhì)生源匯聚、精品課程體系構(gòu)筑、國際交流深度拓展、多方聚力協(xié)同育人、創(chuàng)新激勵分類優(yōu)秀、卓越導師隊伍建設(shè)等行動計劃,著力打造“重創(chuàng)新、強能力、高規(guī)格”的人才培養(yǎng)質(zhì)量品牌,探索出大飛機班、發(fā)動機班、信息安全班等定制化高層次人才聯(lián)合培養(yǎng)模式。擁有國家級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)6個、實驗教學示范中心5個、教學團隊5個,國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點36個,省部級一流本科專業(yè)建設(shè)點8個,國家級一流本科課程24門。人才培養(yǎng)碩果累累,涌現(xiàn)出了以“北航1號”、“北航2號”、“北航3號”和“北航4號”探空火箭為代表的一大批學生科技創(chuàng)新作品。2010年以來,研究生有近400人次獲省部級及以上科技成果獎,其中國家級科技獎勵署名達70余人次,在國際頂級學術(shù)刊物上發(fā)表論文的數(shù)量顯著增長,全國工程碩士實習實踐優(yōu)秀成果獲得者、全國做出突出貢獻的工程碩士學位獲得者等國家級榮譽稱號數(shù)量處于領(lǐng)先地位。歷史悠久的北航“馮如杯”競賽已連續(xù)舉辦30屆,吸引了7萬余名學生開展創(chuàng)新研究。學校是在全國“挑戰(zhàn)杯”競賽中唯一連續(xù)16屆捧得“優(yōu)勝杯”的高校,并在2019年承辦第十六屆“挑戰(zhàn)杯”競賽。學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)作品連續(xù)三屆獲得中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽金獎,獲得冠軍、亞軍各一項。春華秋實,芬芳桃李滿天下。建校69載,北航為國家培養(yǎng)了大批學術(shù)精英、興業(yè)人才和治國棟梁,為國家主流行業(yè)和骨干單位輸送了20多萬優(yōu)秀畢業(yè)生,畢業(yè)生就業(yè)去向落實率保持在99%以上。近6年北航有18名校友當選為院士。,學校服務(wù)國家,銳意創(chuàng)新。學校以國家重大戰(zhàn)略需求為先導,強化基礎(chǔ)性、前瞻性和戰(zhàn)略高技術(shù)研究,引導和支持創(chuàng)新要素向關(guān)鍵瓶頸技術(shù)匯聚、與產(chǎn)學研用深度融合,打造頂級創(chuàng)新平臺和一流科研團隊,科研總量不斷擴大,科研經(jīng)費人均位居全國高校第一。有 1個國家實驗室——航空科學與技術(shù)國家實驗室(籌),9個國家級重點實驗室(含4個國防科技重點實驗室),6個國家級工程研究中心,3個北京市高精尖創(chuàng)新中心,70余個省部級重點實驗室;有9個國家自然科學基金委創(chuàng)新研究群體,12個教育部創(chuàng)新團隊,10個國防科技創(chuàng)新團隊。學校突出自主創(chuàng)新,強化協(xié)同創(chuàng)新,積極搭建國家級創(chuàng)新平臺,組建大團隊,承擔重大科研項目,重大科技成果不斷涌現(xiàn)。建校60余年來,北航創(chuàng)造了40多項國內(nèi)第一的科研成果,在尖端技術(shù)研究領(lǐng)域始終居于國內(nèi)高校前列,研制發(fā)射(試飛)成功的多種型號飛行器填補了國內(nèi)多項空白,如中國第一架輕型旅客機“北京一號”、亞洲第一枚探空火箭“北京二號”、中國第一架無人駕駛飛機“北京五號”、“蜜蜂”系列飛機、共軸式雙旋翼無人駕駛直升機等。近年來,學校持續(xù)強化服務(wù)國家戰(zhàn)略能力,在航空動力、關(guān)鍵原材料、核心元器件等瓶頸領(lǐng)域的研究取得突破,多項標志性成果直接應(yīng)用于國防建設(shè)。學校團隊參與論證并助力研制的國產(chǎn)大飛機C919成功首飛,研制成功我國首個新型臨近空間飛艇。學校牽頭設(shè)計研制的某型無人機定型并執(zhí)行重要任務(wù),在紀念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵中位居無人機方隊陣首。“十五”以來,北航共獲國家三大科技獎勵70余項,其中,近16年獲得15項國家級科技獎勵一等獎、3項國家自然科學二等獎,創(chuàng)造了一所大學連續(xù)獲國家高等級科技獎的紀錄,被社會譽為科技創(chuàng)新的“北航模式”。學校學術(shù)論文數(shù)量和質(zhì)量協(xié)同增長,實現(xiàn)了在《Nature》《Science》等頂級期刊發(fā)表文章的突破。學校大力推進協(xié)同創(chuàng)新,與航空、航天、發(fā)動機、船舶等國家重點骨干企業(yè)開展戰(zhàn)略合作。“先進航空發(fā)動機協(xié)同創(chuàng)新中心”獲“2011計劃”首批認定。聯(lián)合中國工程院成立中國航空工程科技發(fā)展戰(zhàn)略研究院,打造我國航空工程科技領(lǐng)域首個國家級智庫。全面融入首都全國科技創(chuàng)新中心建設(shè),打造“環(huán)北航知識經(jīng)濟圈”,北航大學科技園被認定為優(yōu)秀國家大學科技園。,學校面向全球,開放交融。通過實施 “UPS國際化發(fā)展戰(zhàn)略”,構(gòu)建北航國際交流合作網(wǎng)絡(luò)和平臺,形成全方位、多層次、寬領(lǐng)域的對外開放格局,有力提升了學校的國際競爭力和影響力。先后與全球200余所著名高等院校、一流研究機構(gòu)和知名跨國公司建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。倡導發(fā)起“國際航空航天教育協(xié)會”并加入了國際宇航聯(lián)合會、“T.I.M.E.聯(lián)盟”、“中俄綜合性大學聯(lián)盟”等國際聯(lián)盟和學術(shù)組織。創(chuàng)設(shè)了“自旋電子國際科技合作基地”、“中英空間科學與技術(shù)聯(lián)合實驗室”等一批高端國際合作平臺。與法國中央理工大學集團聯(lián)合創(chuàng)辦中法工程師學院,融合中法兩國工程教育優(yōu)勢,被譽為中法高等教育合作典范。成立“國際通用工程學院”,努力建設(shè)全新高水平國際化通用工程教育示范學院。與浙江省*、杭州市*及法國國立民航大學合作籌建中法航空大學。實施“全球校園計劃”,打造高水平國際化人才培養(yǎng)項目,大力開展學生交換、雙學位、聯(lián)合培養(yǎng)、國際暑期學校等各類海外學習項目,把北航校園延伸到世界的各個角落,讓北航學子充分享受全球優(yōu)質(zhì)教育資源。在全球范圍內(nèi)吸引優(yōu)秀學生,國際學生規(guī)模、生源質(zhì)量、培養(yǎng)層次、教育水平進入全國高校前列。獲批設(shè)立了“聯(lián)合國附屬空間科學與技術(shù)教育亞太區(qū)域中心”、“亞太空間合作組織教育培訓中國中心”和“北斗國際交流培訓中心”。師資隊伍國際化程度不斷加深,國際科研合作成果顯現(xiàn),建立了10個國家級“高等學校學科創(chuàng)新引智基地”。,學校文化育人,傳承創(chuàng)新。學校弘揚優(yōu)秀傳統(tǒng)文化,傳承發(fā)揚 “空天報國、敢為人先”的北航精神和“開放包容、務(wù)實擔當”的北航文化,以三代北航人的“長鷹志”“中國心”“陀螺夢”凝聚共識,以聽黨話、跟黨走的紅色基因打造空天報國精神標識。深刻把握新媒體陣地對大學文化建設(shè)的推動作用,精心打造了以官微“航小萱”為核心的新媒體傳播矩陣。注重以文化人以文育人,以航空航天博物館、音樂廳、藝術(shù)館、校史館、藝文雅苑、致真共享空間、詠曼劇場、藝文空間等文化場館為陣地,以感動北航、北航大講堂、我愛我?guī)?、博雅課堂、高雅藝術(shù)進校園、駐校藝術(shù)家/作家計劃、大學生藝術(shù)團等為載體,開展形式多樣、健康向上、格調(diào)高雅的校園文化活動,形成了傳統(tǒng)承續(xù)品牌、典型引路品牌、文化景觀品牌和人文滋養(yǎng)品牌,營造了教風優(yōu)良,學風嚴謹,景觀優(yōu)美,人景祥和的一流大學文化氛圍,在全國高校起到探索和示范作用。近年來,學校先后獲全國高校文化建設(shè)優(yōu)秀成果特等獎2項、一等獎2項,文化育人示范項目2項、特色展示項目2項,并獲首都文明校園、北京高校十佳美麗校園、首都文明單位標兵稱號。,云空高遠啟征程,星光璀璨映華章。邁入新時代、譜寫新篇章,學校堅持以*新時代中國特色社會主義思想為指導,增強 “四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”,以黨的政治建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)全面推進黨的建設(shè),毫不動搖地堅定中國特色社會主義的世界一流大學發(fā)展自信,自覺把辦學精神與服務(wù)國家使命融為一體,培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展的社會主義建設(shè)者和接班人,培養(yǎng)一流人才,做出一流貢獻,加快建設(shè)中國特色世界一流大學,以“北航夢”助力實現(xiàn)中華民族偉大復興的“中國夢”!

北京航空航天大學的就業(yè)前景如何?

北京航空航天大學 的就業(yè)前景是非常不錯的,但這只是我的看法,你們覺得北京航空航天大學的就業(yè)前景如何呢?

在日常生活中,有很多人都想讓自己的孩子考北京航空航天大學,因為有很多人覺得這所大學的實力是非常強的,也有很多人覺得這所大學的專業(yè)是非常不錯的,并且也有很多人覺得這所團春大學的能力是很高的,而且也有很多人覺得從這所大學畢業(yè)之后就業(yè)前景會很好,所以從中可以看出之所以有那么多的人都想考北京航空航天大學,確實是有一定道理的,而且我覺得北京航空航天大學的就業(yè)前景是非常不錯的,因為這所大學的知塌山耐名度是很高的,所以我覺得從這所大學畢業(yè)之后,就業(yè)前景一定會很好。

在日常唯液生活中,有很多人都知道,北京航空航天大學是一所非常優(yōu)秀的大學,這所大學的綜合實力是很強的,并且這所大學的老師也是非常不錯的,師資力量是很厲害的,而且這所大學的學生都是非常優(yōu)秀的,所以從中可以看出北京航空航天大學確實是一所非常優(yōu)秀的大學,非常值得我們喜歡,也非常值得我們向往,但我覺得想要考這所學校是非常不容易的,所以從中可以看出能考入這所大學的學生,學習成績都是非常不錯的,非常讓人們羨慕,并且我覺得北京航空航天大學的就業(yè)前景是非常不錯的。

在我看來,我認為北京航空航天大學的就業(yè)前景是非常不錯的,因為這所大學的實力是很強的,而且這所大學的專業(yè)是很不錯的,而且這所大學的排名也是很高的,所以我覺得北京航空航天大學的就業(yè)前景是非常不錯的,但我覺得這是一個很正常的現(xiàn)象,因為能考入這所大學的學生都是非常優(yōu)秀的,所以我覺得北京航空航天大學的就業(yè)前景是非常不錯的。

北京航空航天大學的哪個專業(yè)最值得讀?

將要升學本校的北航四年本科來答~

咱是北航儀器科學與光電工程學院的,自然是要來推薦儀光學院的。

北京航空航天大學儀器科學與光電工程學院源于1952年北航建校伊始成立的飛機設(shè)備教研室,1958年為滿足“ 兩彈一星”慣性制導 的急需,由錢學森先生提議我國慣性技術(shù)的奠基人 林士諤先生 創(chuàng)建了“航空陀螺及慣性導航”研究室,以此為基礎(chǔ)發(fā)展起來的航空陀螺及慣性導航專業(yè)。2003年,由自動化學院測控洞舉技術(shù)與儀器系、宇航學院航天導航控制系和宇航學院光電技術(shù)研究所正式組建成立儀器科學與光電工程學院。

現(xiàn)在全學院有3名院士,要知道全校也沒多少名院士哦,至少是在平均線以上的。其中北航的副校長房建成原來是我們學院的院長,現(xiàn)在還會跟我們這些普通學生聊天解惑。馮培德院士現(xiàn)在快八十歲了,也依然奮戰(zhàn)在科研的第一線,作為實驗室的領(lǐng)導者,指導實驗室的很多學生進行科研工作。

“儀器科學與技術(shù)”學科2007年被評為首批國家一級重點學科,2012年被評為工信部重點學科,并在2012年教育部一級學科圓顫芹評估中名列全國第一。在教育部發(fā)布的一橘畢流學科中,北航的儀器科學與技術(shù)也是有A+的評分的。

2006年以來主持獲得國家級獎勵15項,包括:國家技術(shù)發(fā)明獎9項,科技進步獎4項,中國專利金獎1項,教學獎1項。其中,2007年和2008年連續(xù)兩年主持獲得國家技術(shù)發(fā)明一等獎。

北京航空航天大學就業(yè)前景

北京航空航天大學的哪個專業(yè)最值得讀?

北航大四在讀,即將畢業(yè)的老學姐來答~

2016級以前 的招生方式為按專業(yè)填寫志愿,你報的是哪個專業(yè)就直接進入到該學院進行就讀,培養(yǎng)方案基本上也沒有什么自由的空間;從 2017級開始 ,變?yōu)榇箢愓猩?,下面我就來介紹一下各個大類的專業(yè)~希望能對你有所幫助

1、 最熱門 的當然是 信息大類

包含電子信息工程學院、自動化學院、計算機學院、軟件學院、網(wǎng)絡(luò)空間安全學院以及新成立的微電子學院。雖然一看名字,和碼農(nóng)相關(guān)的專業(yè)就是計算機和軟件學院,但是其他學院多多少少都會涉及到軟件的部分,只不過各有側(cè)重點,電子學院更偏重通信和信息處理,自動化學院更偏重控制,網(wǎng)絡(luò)安全更偏重信息安全與對抗,微電子和編程關(guān)系不大,主要以電子器件為主。可以說 整個信息大類就業(yè)水平都不錯,位于全校前列,實力也都很強 ,大類招生之前最熱門的專業(yè)都囊括其中了!大二之后可首襲以根據(jù)自己的興趣進行選擇~

2、 最王牌 的當然是 航空航天大類

包含材料、能動、航空、機械、生醫(yī)、交通、可靠性、宇航、飛行、儀器光電

這里面儀器光電比較特殊,比較偏信息,但是也有做航天的實驗室,如果錄取到儀器光電的話,就業(yè)可碼農(nóng)可航空航天。

與航空航天最緊密的是 能動、航空、宇航 這三個學院,實力非常強勁,每年招收人數(shù)眾多,但是據(jù)我的小伙伴說目前就業(yè)比較堪憂,與信息大類仍然存在一定差距,且對于學歷的要求越來越高。但是,如果你對航空航天抱有夢團芹空想,這三個學院基本上就是國內(nèi)最頂尖的學院之一了!

3、具有特色的 醫(yī)工交叉、國際通用工程、中法工程師 學院:

這三個學院屬于試驗班性質(zhì)的,醫(yī)工交叉和國際通用是近兩年新開的專業(yè),就業(yè)和升學如何還不是很清楚,中法工程師學院的特色在于中法雙語教學。并且有機會到法國深造,基本上算是本碩連讀了,但是據(jù)說學的比較雜,如果不想冒太大風險的話,這三個學院慎報。

4、其他的 設(shè)計類專業(yè)、人文類專業(yè)、理科 專業(yè),說實話,實力比較一般,并且非常需要深造,讀完本科的朋友很多都去國外或者其他文理見長的學校繼續(xù)讀研究生了。

最后補充一點,對于本科生,并且是想要就業(yè)的本科生來說,其實專業(yè)排名并不是很重要,雖然北航有些塌瞎信息類專業(yè)排名不是頂尖,但是就業(yè)是校內(nèi)頂尖,當然如果讀研究生的話,專業(yè)排名、實驗室才是最關(guān)鍵的。

PS歡迎加入信息類的懷抱~如果認為我的回答對你有幫助的話,記得給我點個贊再走呀

以上就是大學路整理的北京航空航天大學就業(yè)前景好的專業(yè) 院校專業(yè):
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