公路橋梁?？茖W校排名山東 什么職業(yè)學校好?

30所高職推薦院校
北京工業(yè)職業(yè)技術學院 北京財貿(mào)職業(yè)學院 北京藝術設計學院 天津職業(yè)大學 大連職業(yè)技術學院
遼寧交通高等專科學校 山東水利?？茖W校 山東商業(yè)職業(yè)技術學院 青島職業(yè)技術學院 日照職業(yè)技術學院
無錫職業(yè)技術學院 上海海關高等專科學校 上海電機技術高等?？茖W校 上海商業(yè)職業(yè)技術學院 浙江金融職業(yè)學院
金華職業(yè)技術學院 寧波職業(yè)技術學院 武漢職業(yè)技術學院 武漢船舶職業(yè)技術學院 襄樊職業(yè)技術學院
重慶工業(yè)職業(yè)技術學院 成都航空職業(yè)技術學院 湖南冶金職業(yè)技術學院 永州職業(yè)技術學院 深圳職業(yè)技術學院
福建交通職業(yè)技術學院 昆明大學 西安航空職業(yè)技術學院 陜西交通職業(yè)技術學院 鄭州牧業(yè)工程高等?？茖W校

北京工業(yè)職業(yè)技術學院
推薦原因：2000年被教育部確定為全國首批示范性職業(yè)技術學院建設單位，2001年被國家煤礦安全監(jiān)察局確定為全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦礦長培訓基地，2002年被教育部確定為全國高職高專院(校)長培訓基地。2002年成為中央財政重點支持建設的示范性職業(yè)院校。2003年10月在教育部對26所高職高專院校人才培養(yǎng)工作水平評估中被評為全國八所優(yōu)秀高職院校之一。
推薦專業(yè)：機電技術應用、工程測量、計算機輔助設計與*

北京財貿(mào)職業(yè)學院
推薦原因：始建于1958年，是經(jīng)北京市*批準、國家鍵盯教育部備案的市屬公辦普通高等院校,先后被國家教育部評為“先進校”、“優(yōu)秀校”、 “示范校”等榮譽稱號。學院實行開放式辦學，與美國席勒國際大學、亞洲（澳門）國際公開大學、日本好萊塢美容美發(fā)學校等多所學校建立了合作交流和合作辦學關系，為學生提供了廣闊的求學空間。
推薦專業(yè)：工商管理、財會、展示藝術設計

北京藝術設計學院
推薦原因：學院的前身是1958年創(chuàng)立的久負盛名的國家級重點中專校北京市工藝美術學校和北京工藝美術品總公司職工大學。學校先后培養(yǎng)出中國工藝美術大師8名、北京市工藝美術大師23名；并有一大批畢業(yè)于學?；钴S在美術界的畫家、雕塑家、藝術設計師和教育家。
推家專業(yè)巖乎：視覺傳達設計、數(shù)字媒體藝術設計、工程設計

天津職業(yè)大學
推薦原因：始建于1978年，其前身是南開大學第二分校、天津大學化工分校，是天津市普通高校中最早舉辦高等職業(yè)技術教育的院校，也是接受世界銀行貸款的17所院校之一。20年來，學校積極進行高等職業(yè)教育的改革與實踐，連續(xù)兩屆當選為中國高等職業(yè)技術教育研究會會長單位,2002年被教育部批準為全國重點建設高職示范校。天津市國家職業(yè)技能鑒定中心在該校設立了職業(yè)技能鑒定第28所，為該校實施“雙證書”教育提供了保證。2002年畢業(yè)生獲中、高級職業(yè)資格證書的比率分別為55.7%、6% ，“雙證書”教育專業(yè)覆蓋率達到90%。
推薦專業(yè)：眼鏡材料與工藝學、機械設備及自動化、化工工藝

大連職業(yè)技術學院
推薦原因：教育部和財政部重點支持與建設的示范性高職院校。建有國內(nèi)一流的的現(xiàn)代裝備*技術、電子技術、汽車維修檢測、物流和計算機軟件設計5個實訓中心，近年來畢業(yè)生初次就業(yè)率均在90%以上。學院開設普通?？粕胀夹g應用型本科專業(yè)，畢業(yè)生可獲得普通高等學校本科文憑和學士學位。
推薦專業(yè)：汽車檢測與維修技術、應用電子技術、物流管理

遼寧交通高等?？茖W校
推薦原因：2002年被確定為中央財政重點支持建設的高等職業(yè)院校。學校設八系、四部、一中心，28個專業(yè)，國家級教學改革試點專業(yè)兩個：道路橋梁工程技術專業(yè)、汽車檢測與維修專業(yè)。省級教學改革試點專業(yè)四個：工程測量技術專業(yè)、工程機械運用與維護專業(yè)、物流管理專業(yè)、計算機網(wǎng)絡技術專業(yè)。連續(xù)幾年被遼寧省教育廳評為高等學校畢業(yè)生就業(yè)先進單位，就業(yè)率一直位居全省同類院校前列，2004年年度就業(yè)率為93.06%。
推薦專業(yè)：工程測量技術、工程機械運用與維護、物流管理、計算機網(wǎng)絡技術

山東水利?？茖W校
推薦原因：1998年3月，被教育部確定為全國示范性普通高等工程?？浦攸c建設學校。其中，水資源與水文、城鎮(zhèn)給水排水工程、建筑裝飾技術3個專業(yè)被教育部確定為全國高等工程?？平虒W改革試點專業(yè)。
推薦專業(yè)：水資源與水文、城鎮(zhèn)給水排水工程、建筑裝飾技術

山東商業(yè)職業(yè)技術學院
推薦原因：是經(jīng)教育部批準成立的省屬普通高等學校，是教育部確定的全國示范性職業(yè)技術學院建設院校，全國重點職業(yè)技術學院，是山東省人民*確定的“十五”期間粗亮悉重點建設的十所高校之一。
推薦專業(yè)：制冷與空調(diào)、通信技術、建筑環(huán)境與設備工程

青島職業(yè)技術學院
推薦原因：青島職業(yè)技術學院是一所由山東省和青島市人民*共管的全日制普通高校，是國家教育部、財政部審定的中央財政重點支持建設的示范性職業(yè)院校。突出高等職業(yè)教育的特色，加強實踐教學，學院大力發(fā)展產(chǎn)學合作，先后與海爾集團公司、澳柯瑪股份有限公司、香格里拉大酒店等單位簽定了聯(lián)合辦學協(xié)議。學院為企業(yè)輸送所需人才，企業(yè)為學生提供實習實訓場所，精誠合作，相得益彰。為適應我國加入WTO的需要，促進國際交流，培養(yǎng)與國際接軌的高級人才，學院與澳大利亞旅游與酒店管理學院、韓國漢城正修技能大學、韓國熊貓留學生院等簽定了聯(lián)合辦學協(xié)議，與法國、荷蘭、加拿大、英國等國家的有關院校達成合作辦學意向，使辦學領域不斷擴大。
推薦專業(yè)：計算機通訊、國際商務、機電一體化技術

日照職業(yè)技術學院
推薦原因：先后被評為"山東省教書育人先進單位"、"精神文明先進單位",1998年被國家科技部確定為"國家科技成果重點推廣項目技術依托單位",2000年被授予"全國藝術教育先進單位" , 2005年順利通過教育部人才水平評估復評，在山東省教育廳啟動的職業(yè)教育"十、百、千工程"中，被確定為首批示范職業(yè)學院、并名列前茅。學院的電子商務和建筑工程專業(yè)被確定為示范專業(yè)。
推薦專業(yè)：電子商務、建筑工程技術、建筑裝飾工程技術

無錫職業(yè)技術學院
推薦原因：是一所隸屬于江蘇省人民*、面向江蘇全省、服務于*業(yè)的公立?？茖W校。學院始建于1959年10月，是1994年全國首批舉辦五年制高等職業(yè)教育的十所學校之一。2003年被教育部、財政部列為江蘇省唯一的國家級示范性職業(yè)技術學院建設單位。其中數(shù)控技術應用和汽車技術與服務專業(yè)為教育部確定的國家級重點建設專業(yè)，現(xiàn)代電氣技術專業(yè)為省級示范專業(yè)，模具設計與*、計算機科學與技術、市場營銷專業(yè)為省特色專業(yè)，機電一體化、機器人技術等專業(yè)為院級重點建設專業(yè)。
推薦專業(yè)：數(shù)控技術應用、汽車技術與服務、現(xiàn)代電氣技術

上海海關高等?？茖W校
推薦原因：是經(jīng)教育部批準的具有高等學歷教育招生資格的普通高等學校，是直屬于中華人民共和國海關總署的專門培養(yǎng)國家海關預備公務員和涉外企事業(yè)單位經(jīng)貿(mào)專業(yè)人才的全日制普通高等專科學校。學校對學生實行準軍事化管理、綜合測評、專業(yè)調(diào)整轉換等激勵制約制度，力求培養(yǎng)海關與社會所需要的高素質(zhì)應用型海關專業(yè)人才和涉外經(jīng)貿(mào)專業(yè)人才。
推薦專業(yè)：海關管理、國際經(jīng)濟法、國際物流與報關

上海電機技術高等?？茖W校
推薦原因：經(jīng)教育部批準，獲得“全國高職高專重點建設院校工程項目”；12月，被上海市教委列入上海市11所示范性高職高專院校建設院校之一。其中2個全國高職高專教學改革試點專業(yè)、1個國家精品專業(yè)、2個上海市高職高專示范專業(yè)。
推薦專業(yè)： Visual Basic數(shù)據(jù)庫編程及應用、可編程控制器技術應用、基礎會計學

上海商業(yè)職業(yè)技術學院
推薦原因：學院具有 50 多年的建校和發(fā)展史，其前身為 1950年成立的中央稅務學校華東分校，1998年3月，經(jīng)原國家教委批準建立上海第一所獨立設置的高職院校 —— 上海商業(yè)職業(yè)技術學院。有37個專業(yè)（其中7個中外合作專業(yè)， 2個國家級和1個市級的教學改革試點專業(yè)）。另外，電子商務概論為國家級精品課程，電子商務概論和會計基礎為上海市精品課程。
推薦專業(yè)：物流基礎、電子商務概論、連鎖經(jīng)營管理

浙江金融職業(yè)學院
推薦原因：是全國首家、浙江省唯一的以培養(yǎng)金融行業(yè)高層次應用人才為主要目標的高等職業(yè)學院，面向浙江省金融系統(tǒng)和經(jīng)濟建設戰(zhàn)線，瞄準一線崗位和基層單位，培養(yǎng)金融、證券、投資、保險、會計等高等應用性人才。其中保險營銷與管理專業(yè)為浙江省重點建設專業(yè)。辦學幾十年來，為金融系統(tǒng)和經(jīng)濟戰(zhàn)線培養(yǎng)了3萬余名專業(yè)人才，其中大部分已成為業(yè)務骨干，相當一部分已走上各行司領導崗位，形成了良好的社會品牌，積聚了豐厚的無形資產(chǎn)，成為金融系統(tǒng)響當當?shù)慕鹱终信?。學院因此被譽為浙江省金融界的“黃埔軍?！?。
推薦專業(yè)：保險營銷與管理、金融、會計

金華職業(yè)技術學院
推薦原因：是一所高等職業(yè)技術教育與普通?？平逃⑴e，集工、農(nóng)、醫(yī)、經(jīng)、管、文、師范和藝術等多學科的綜合性全日制普通高等學校，財政部重點支持的示范性院校。其中應用電子技術、旅游管理與服務和護理被確定為省級重點建設專業(yè)，應用電子技術專業(yè)為國家教育部教學改革試點專業(yè)。
推薦專業(yè)：應用電子技術、旅游管理與服務、護理

寧波職業(yè)技術學院
推薦原因：是一所由教育部正式批準成立的從事高等職業(yè)技術教育的公辦全日制綜合性高校，現(xiàn)已列入教育部重點建設高職院校行列。
推薦專業(yè)：機械設計基礎、電子技術基礎、綜合日語

武漢職業(yè)技術學院
推薦原因：湖北省教育廳直屬的普通全日制高等學校，是國家重點建設示范性高職院校，以培養(yǎng)面向生產(chǎn)、建設、服務、管理第一線，具有高新技術應用能力和綜合職業(yè)能力的技術應用型和高技能型人才為目標。學院被教育部列為“全國重點建設職教師資培訓基地”、“國家緊缺人才培養(yǎng)培訓基地”。是2003年湖北省“百業(yè)狀元榜”上唯一的高職院校。
推薦專業(yè)：現(xiàn)代通信技術、生物制藥技術、模具設計與*

武漢船舶職業(yè)技術學院
推薦原因：是教育部首批批準設立，從事本、?？聘叩燃夹g教育的全日制普通高校。學院創(chuàng)建于1950年，系新中國首批建立的軍工院校。學院畢業(yè)生一次就業(yè)率連續(xù)5年名列全省同類院校前茅。2003年10月,學院被國家六部委列為"國家緊缺技能型人才培訓計劃"培養(yǎng)基地。2003年11月學院順利通過教育部專家組評估，成為全國首批、全省唯一一所通過全國高職高專院校辦學水平評估的院校。國家級教改專業(yè)2個，精品專業(yè)1個，國防科工委指導軍工專業(yè)3個，湖北省重點建設專業(yè)2個，優(yōu)勢學科領域1個。
推薦專業(yè)：數(shù)控機床加工技術、船舶內(nèi)燃機使用及維修、輪機工程技術

襄樊職業(yè)技術學院
推薦原因：是經(jīng)國家批準設立的一所多科性全日制普通高等學校，有百余年的辦學歷史。被國家教育部、財政部確定為國家重點建設示范性學院。與多所國外院校合作辦學，采用國際通用的教育模式，畢業(yè)后可赴外深造取得該院大學本科文憑（學士學位）。
推薦專業(yè)：高級護理、機械設計與*、生物技術

重慶工業(yè)職業(yè)技術學院
推薦原因：是經(jīng)教育部批準獨立設置的、具有高等學歷教育招生資格的全日制公辦普通高等院校。學院是全國職業(yè)技術教育先進單位，是教育部和財政部審定的由中央財政重點支持建設的全國示范高職學院，將建成“國內(nèi)一流、國際知名，在全國同類教育中起示范作用”的高職學府。學院的“模具設計與*”專業(yè)是教育部審定的全國高職高專精品專業(yè)，“數(shù)控技術及應用”和“汽車運用與維修”是國家六部委確定的技能型緊缺人才培養(yǎng)專業(yè)，汽車類專業(yè)是中澳職教合作重點建設專業(yè)，“汽車電氣控制技術”專業(yè)是國家級示范專業(yè)和教改試點專業(yè)，“計算機控制技術”專業(yè)是重慶市市級教改試點專業(yè)。
推薦專業(yè)：模具設計與*、數(shù)控技術及應用、汽車運用與維修

成都航空職業(yè)技術學院
推薦原因：教育部和財政部審定的由中央財政重點支持建設的全國示范高職學院。學校為國家輸送了大批中、高級專業(yè)技術人才。他們遍布在全國航空、機械、電子、建筑等行業(yè)和國家*機關與事業(yè)單位。每年均有畢業(yè)生被保送到北京航空航天大學、西北工業(yè)大學、南京航空航天大學、重慶建筑大學等重點大學繼續(xù)學習深造。學院積極進行就業(yè)指導和服務，與成都飛機工業(yè)集團公司、愛普生公司（日資）、王利公司（中日德合資）等全國數(shù)十家企業(yè)集團（公司）建立了良好的就業(yè)聯(lián)系，畢業(yè)生有著廣闊的就業(yè)領域。
推薦專業(yè)：沖壓模具設計與*、數(shù)控機床與操作、計算機文化基礎

湖南冶金職業(yè)技術學院
推薦原因：教育部和財政部審定的由中央財政重點支持建設的全國示范高職學院。學院設有經(jīng)教育部批準的英國劍橋商務英語BEC考點、全國計算機等級考點和經(jīng)勞動部門批準的可鑒定車工、電工、鉗工等21個工種的職業(yè)技能鑒定所。畢業(yè)生到國有大中型企業(yè)和事業(yè)單位一次性就業(yè)率達90%以上，有些專業(yè)的畢業(yè)生供不應求，畢業(yè)生的就業(yè)率在全省?？茖哟螌W校中排名第一，得到了省教育廳的高度評價，被評為1999-2002年度高校畢業(yè)生就業(yè)工作先進單位。
推薦專業(yè)：金屬材料工程、冶金機械、控制技術

永州職業(yè)技術學院
推薦原因：全國職業(yè)教育工作先進單位，受到國務院表彰，被教育部、財政部確定為國家重點建設的示范性職業(yè)技術學院。2003年，獲得“全國高職高專人才培養(yǎng)工作水平評估優(yōu)秀學院”、“湖南省文明高校”、“湖南省招生就業(yè)先進單位”等榮譽稱號。
推薦專業(yè)：護理基本技術、數(shù)控技術及應用、經(jīng)濟管理與貿(mào)易

深圳職業(yè)技術學院
推薦原因：1996年4月，學校被原國家教委定為全國高職教育改革試點院校；1997年3月成為全國第一批正式命名的“職業(yè)技術學院”之一。2001年，學校成為全國示范性職業(yè)技術學院建設院校，首家通過國家示范性實踐教學基地的優(yōu)秀級評估，學?！陡叩嚷殬I(yè)技術教育人才培養(yǎng)模式探索與實踐》成果獲第四屆國家優(yōu)秀教學成果獎一等獎，實現(xiàn)了全國高職院校在此獎項上“零的突破”。2003年學校成為國家重點建設職業(yè)技術學院。2003年9月，在教育部首次組織的全國高職高專院校人才培養(yǎng)工作水平評估中，作為首批參加評估的院校，15項評估指標中均獲“優(yōu)秀”，是全國唯一一所成績獲全優(yōu)的高校，辦學水平被公認處于全國領先地位。學?，F(xiàn)有1個專業(yè)被評為國家精品專業(yè)，4個專業(yè)被評為國家級高職高專教學改革試點專業(yè)，6個專業(yè)被評為省級高職高專教學改革試點專業(yè)。計算機輔助設計與*、電子信息工程、樓宇設備與智能化技術三個專業(yè)在2001年經(jīng)教育部批準進行四年制高職試點。現(xiàn)有國家精品課程4門，省級精品課程7門。
推薦專業(yè)：C語言程序設計、電工及電氣測量技術、管理英語

福建交通職業(yè)技術學院
推薦原因：是一所經(jīng)國家教育部批準成立的具有優(yōu)良辦學傳統(tǒng)的高等職業(yè)技術學院。其溯源最早的前身校為創(chuàng)辦于1866年的中國近代官辦第一所高等實業(yè)學堂——福建船政學堂。獲國家教育部、勞動和社會保障部、經(jīng)貿(mào)委聯(lián)合授予“全國職業(yè)教育先進單位”，被財政部、教育部列為國家重點建設示范性高等職業(yè)技術學院。
推薦專業(yè)：交通土建工程、汽車運用與工程機械、管理工程

昆明大學
推薦原因：經(jīng)教育部和財政部共同審定，被批準為中央財政重點支持建設的示范性職業(yè)院校，并進入了全國高職高專院校35強。2002年，經(jīng)教育部批準導游、房屋建筑工程兩個專業(yè)為部級高職高專教學改革試點專業(yè)和精品專業(yè)。
推薦專業(yè)：導游、房屋建筑工程、城鎮(zhèn)建設規(guī)劃

西安航空職業(yè)技術學院
推薦原因：西安航空職業(yè)技術學院始建于1958年，是一所具有高等學歷教育招生資格的直屬陜西省教育廳的公辦全日制普通高等院校。2001年學院被省*命名為省級文明校園。2002年被教育部授予全國職業(yè)教育先進單位，同年被教育部確定為陜西省唯一一所國家重點建設示范性職業(yè)技術學院。擁有國家級精品建設專業(yè)1個，國家級教學改革試點專業(yè)2個，省級教學改革試點專業(yè)3個，在陜西省內(nèi)同類院校名列第一。
推薦專業(yè)：電工基礎、計算機網(wǎng)絡技術、航空機電設備維修

陜西交通職業(yè)技術學院
推薦原因：創(chuàng)建于1952年,其前身為國家級重點中?！?a target="_blank" href="/academy/detail/35915.html" title="陜西省交通學校">陜西省交通學校。先后獲得全省交通系統(tǒng)創(chuàng)佳評差“最佳單位”、西安市“文明校園”、西安市綠化先進單位、全國體育達標先進集體、交通部執(zhí)法培訓先進單位、交通部文明駕校等榮譽稱號。
推薦專業(yè)：汽車技術服務與營銷、汽車電子技術、公路運輸與管理

鄭州牧業(yè)工程高等專科學校
推薦原因：學校始建于1957年，是一所為生物工程、畜牧工程、食品工程、衛(wèi)生檢疫、農(nóng)牧經(jīng)濟等行業(yè)培養(yǎng)高等技術應用型人才的普通高等學校。是全國高等農(nóng)林專科教育發(fā)展改革試點學校、 河南省高校綜合改革試點單位、“河南省畢業(yè)生分配工作先進單位”、“河南省文明學?！?，具有47年的辦學歷史，被財政部、教育部列為國家重點建設示范性高等職業(yè)技術學院。
推薦專業(yè)：生物工程、動物醫(yī)藥、畜牧工程

（1）武漢職業(yè)技術學院
排第一的當然湖北公認武漢職業(yè)技術學院了，是國家教育部批準獨立設置、湖北省人民*主辦、湖北省教育廳直屬的全日制普通高等學校。比較好的有優(yōu)勢的專業(yè)有：通信技術、模具設計與*、數(shù)控技術、模具設計與*、數(shù)控技術、光電子技術、電子商務、生物制藥技術、現(xiàn)代紡織技術、電子信息工程技術、通信技術、電子商務、物流管理、微生物技術及應用、會計、電氣自動化技術。
（2）武漢鐵路橋梁職業(yè)學院
湖北省人民*批準、教育部備案的全日制公辦普通高等院校。由“中國建橋國家隊”——中鐵大橋局舉辦，是全國唯一的橋梁高等職業(yè)學院，也是全國首批開設新能源應用的高等院校。
學校開設鐵道施工與養(yǎng)護（原鐵道橋梁專業(yè)，含質(zhì)量檢測、工程測量、橋梁吊裝、鋼筋工程施工4個專業(yè)方向）、道路與橋梁工程施工（原公路與橋梁專業(yè)，含工程機械、物資管理2個專業(yè)方向）、建筑工程施工（原工業(yè)與民用建筑專業(yè)）、鐵道工程技術、工程造價、地下工程施工、市政工程等14個專業(yè)或專業(yè)方向。其中，建筑工程施工為國家級示范專業(yè)，鐵道施工與養(yǎng)護、道路與橋梁工程搭山施工為省級示范專業(yè)、鐵道施工與養(yǎng)護為知鎮(zhèn)中省級品牌專業(yè)。
武漢鐵路橋梁職業(yè)學院和武漢地鐵有培養(yǎng)合作計劃，畢業(yè)后進入武漢地鐵集團工作。
（3）湖北鐵道運輸職業(yè)學院
湖北鐵道運輸職業(yè)學院，位于湖北省武漢市，是以武漢鐵路技師學院為基礎建立的專科層次的高等職業(yè)學院。學院由湖北省人力資源和社會保障廳主管，教育教學業(yè)務接受省教育廳的管理和指導。
學校開設有城市軌道交通車輛運用與檢修、城市軌道交通運營管理、電氣化鐵道技術、鐵道機車車輛、鐵道運營管理等特色專業(yè)，建有在全國同類院校領先的城市軌道列車模擬駕駛、軌道車輛檢修、軌道交通供電等實訓中心，與武漢、南京、廣州等近30家地鐵公司，和武漢鐵路局、中鐵、中鐵建等10余家鐵路單位建立了穩(wěn)固的校企合作關系， 95%以上的學生被學校推薦到以上單位就業(yè)。同樣，和武漢地鐵集團有培養(yǎng)合作計劃，畢業(yè)后進入武漢地鐵集團工作。
（4）湖北交通職業(yè)技術學院
湖北交通職業(yè)技術學院是湖北省人民*批準、教育部備案的的全日制公辦普通高等學校，學校是交通運輸部交通職業(yè)教育示范院校和湖北省示范性高等職業(yè)院校。湖北交通職業(yè)技術學院前身是湖北公路工程學校、湖北航運學校及湖北汽車學校。2001年湖北交通學校、湖北航運學校、湖北汽車學校合并升格為湖北交通職業(yè)技術學院。
交通運輸部支持建設主干學科（專業(yè)）建設：航海技術
教育部、財政部支持的“高等職業(yè)學校提升專業(yè)服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力項目”專業(yè)：高等級公路維護與管理，物流管理，輪機工程技術（士官方向）
湖北省級重點專業(yè)：道路橋梁工程技術，汽車運用工程技術，物流管理，計算機網(wǎng)絡技術，航海旅陵技術<，工程機械運用與維護，高等級公路維護與管理
湖北省級教學改革試點專業(yè)：物流管理，計算機網(wǎng)絡技術，航海技術
湖北省級示范性建設重點專業(yè)：道路橋梁工程技術，汽車運用技術，物流管理，計算機網(wǎng)絡技術
湖北省級戰(zhàn)略性新興（支柱）產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)計劃項目建設：汽車運用技術—新能源汽車，道路與橋梁工程技術—橋梁工程技術，物流管理—快遞物流
湖北省品牌專業(yè)與特色專業(yè)：輪機工程技術（品牌專業(yè)），城市軌道交通工程技術（特色專業(yè)）
（5）武漢航海職業(yè)技術學院
（6）湖北城市建設職業(yè)技術學院

道路橋梁專業(yè)的就業(yè)前景好。

1、工作內(nèi)容。

道路與橋梁工程技術就業(yè)非常好進施工單位。一般去處是交通、工程等相關單位。比如公路局、鐵路局、市政公司、路橋公司等，或者到了一定的資歷和級別，可以去監(jiān)理公司。具體可以從事道路勘測、陪拍吵施工、設計、檢測、養(yǎng)護維護等賀洞工作。

2、就業(yè)前景。

隨著我國建設的發(fā)展，公路已具有非常重要的作用。近幾年來，可以說是我國的公路橋粱建設在飛速的發(fā)展，從而也取得了非常大的成就。我們可以看出我國公路橋梁建設的發(fā)展，基本上在總體上與國際先進水平接軌。所以道路與橋梁工程技術就業(yè)前景非常不錯。

3、2023年道路與橋梁工程技術專業(yè)大學排名。

浙江交通職業(yè)技術學院道路與橋梁工程技術專業(yè)全國排名第一位。

遼寧省交通高等?？茖W校道路與橋梁工程技術專業(yè)全國排名第二位。

湖南交通職業(yè)技術學院道路與橋梁工程技術專業(yè)全國排名第三位。

道路與橋梁專業(yè)簡介：

道路與橋梁工程技術為高職高專專業(yè)目錄下設的一門專業(yè)，普通高等學校專科層次，學制3年，主要在傳統(tǒng)工土建類專業(yè)特色突出院校開設，如：山東水利職業(yè)學院、山西水利職業(yè)技術學院、安徽水利水電職業(yè)技術學蘆侍院、福建船政交通職業(yè)學院等。

目標是培養(yǎng)具備道路橋梁工程技術必需的文化基礎知識和專業(yè)理論知識，掌握該專業(yè)所需要的崗位能力和專業(yè)技能，適應公路及橋梁勘測設計、施工與管理、試驗檢測、養(yǎng)護管理第一線需要的高端技能型人才。

專業(yè)核心課程與主要實踐環(huán)節(jié)：

道路工程制圖、工程力學、土力學與基礎、水力與水文、公路建筑材料、工程地質(zhì)、道路工程、橋涵工程、道橋工程計量與計價、道橋工程施工技術與施工組織、道路建筑材料、公路勘測技術、公路養(yǎng)護與管理、道橋工程招投標與合同管理、工種操作訓練等。

（以上內(nèi)容均來自高三網(wǎng)。）

想進入鐵路工作 ，成為鐵路正式員工 ，現(xiàn)在的途徑只剩下招聘這個通道了，像原來的頂職、退伍軍人轉業(yè)進入鐵路等，這些進入鐵路的途徑 ，已經(jīng)沒有了甚至堵死了 。我兒子在鐵道職院畢業(yè) ，通過 校招 進入鐵路局工作 。

想要進入鐵路局工作 ，成為鐵路的正式員工 ，就只能是就讀于鐵路相關的本科學校以及與鐵路相關的?？茖W校，通過校招進入鐵路局工作 ，成為鐵路局正式員工 。

鐵路局的正式員工，工作穩(wěn)定 ，福利待遇好 ，很多的家長跟我一樣 ，想自己的孩子進入鐵路局工作 ，在自己的孩子高考完成填報志愿的時候就要考慮 。成績好的可以選擇一所鐵路本科院校 ，成績稍差一點的可以選擇一所鐵路?？茖W校 ，畢業(yè)后通過校招進入鐵路局 ，成為鐵路局的真實員工 。

鐵路本科院校以及鐵路?？茖W校 ，有很多 ，要選擇一所適合孩子就讀的鐵路學校，根據(jù)孩子的高考成績?nèi)ミx擇本科還是專科 ？鐵路的本科和?？茖W校 ，一般的分數(shù)要求比較高 ，本科的分數(shù)線在一本之內(nèi) ，專科錄取的分數(shù)線也在二本以上的分數(shù)。 兒子就讀于鐵道職業(yè)技術學院 ，屬于大專 ，通過校招進鐵路局成為正式員工 ，已經(jīng)工作五年 。 無論是本科還是?？畦F路院校 ，可以到網(wǎng)上去查一查 ，選擇這些鐵路本科院校全國排名前十的院校，還有鐵路?？茖W校全國排名前十的 ，最好是選擇全國排名前五名的 ，這樣就業(yè)才有保證 。選擇這些學校 ，要選擇學校原來就有 鐵道部 門的辦學背景 ，這其中第一種是10所原鐵道部部屬高校，均于2000年脫離鐵道部；第二種是30多所原鐵道部部屬中專（大專），實際委托鐵路局、工程局、機輛廠代管，均于2002年左右由鐵道部、 中國中鐵 、中國鐵建、 中國南車 、中國北車劃歸地方，有的并入地方高校，有的成立職業(yè)技術學院；第三種是原鐵路局、工程局局屬學校，包括中專、技校和成人高校，2005年后大多已撤消，有部分成人高校仍在辦學。在這些學校中 ，可以選擇其中的第一種和第二種 ，也就是選擇就讀本科和大專 ，這樣才能通過校招成為鐵路的正式員工 ，現(xiàn)在有些中專學校也可以進入鐵路局工作 ，但是大多數(shù)都屬于勞務派遣 ，不屬于正式員工 。

當年兒子高考考了四百八十多分 ，在填報高考志愿的時候 ，選擇了家門口的一所鐵道職業(yè)技術學院 ，屬于大專 ，畢業(yè)后通過校招進入鐵路局成為正式員工 。

在鐵路局工作 ，工作非常穩(wěn)定 ，福利待遇也相當?shù)牟诲e ，但是也要吃的苦 ，一線工人熬夜是經(jīng)常的事情 ，如果怕辛苦熬夜就不要去鐵路局 。 在這里也說一句良心話 ，在哪工作不辛苦 ，不熬夜 ，在沒有背景的普通家庭 ，有一個在鐵路局工作的正式員工 ，就能夠養(yǎng)一個家庭 ，相當?shù)牟诲e了 。 兒子當年在填報高考志愿的時候 ，以四百八十多分可以有多項選擇 ，以他的分數(shù)讀一個普通二本是綽綽有余 ，正因為我看到了鐵路工作的好處 ，選擇了一所鐵路?？茖W校 。因為這所學校在自己的家門口 ，也了解到了當時這所學校畢業(yè)生的就業(yè)狀況 ，就業(yè)率非常高 ，而且只要選擇了這所學校與鐵路相關的專業(yè) ，90%以上都進入了鐵路局工作 ，成為了鐵路的正式員工 。這所學校手塵消當年在鐵路建設的高峰時期 ，因為鐵路的崗位需求量大 ，這所學校的學生90%以上都進入了鐵路局 ，所以才堅定了我的信心，堅決的選擇了這所學校 。

鐵路即將招聘數(shù)萬人，工資待遇很不錯

以成都局為例，每年成都局招聘都是十分地火爆， 中國鐵路 成都局待遇真心不錯，招聘的要求還不畢知高，很多同學都想報考中國鐵路成都局， 中公 國企為大家匯總了中國鐵路成都局筆試的基礎內(nèi)容，小伙伴們快來看看吧！

1．鐵路鋼筋的代換有幾種方法？其代換時有什么規(guī)定？

答：鋼筋代換有兩種方法，即等截面代換法和等強度代換法。鋼筋的牌號、級別、強度等級、直徑應符合設計要求，當需要代換時，應經(jīng)兄埋設計單位同意，并符合下列規(guī)定：鐵路知識，鐵路招聘信息可以看，鐵路招聘考試（tljzpks）。

1）不同級別、強度等級、直徑的鋼筋的代換應按鋼筋受拉承載力設計值相等的原則進行代換；當構件按最小配筋率配筋時，鋼筋可按等截面進行代換；

2）當構件受抗裂、裂縫寬度或 撓度 控制時，代換后應進行抗裂、裂縫寬度或撓度的驗算；

3）鋼筋的間距，錨固長度、最小鋼筋直徑、根數(shù)等應滿足有專業(yè)設計規(guī)范要求；

4) 重要受力構件不宜用 Ⅰ級 熱軋光圓鋼筋代換Ⅱ 熱軋帶肋鋼筋 ；

5) 有抗震要求的結構應符合抗震的有關規(guī)定。

二、鋼筋在砼結構中的作用以及 保護層厚度 的規(guī)定。

2．鋼筋與砼為什么能共同工作？在設計鋼筋砼構件時，如何發(fā)揮兩種材料各自的特點？

答：鋼筋與砼能夠共同工作：主要是因為它們具備下面三個條件：

砼結硬收縮時，水泥膠體的粘結力能夠與鋼筋的緊密地粘結在一起，由于粘結力的作用，砼與鋼筋能夠很好地粘結成一個整體，當構件受力時，它們能夠一起產(chǎn)生變形而不致分離；

砼包裹著鋼筋，能保護好鋼筋不致因受大氣的侵蝕而生銹變質(zhì)。此外，由于砼是不良導熱體，還可以保護鋼筋在高溫條件不會發(fā)生劇烈的溫度變化。

一是鐵路職業(yè)技術院校畢業(yè)，這種是以往進入鐵路工作最多的途徑，也就是所說的鐵路子弟，家屬中有在鐵路工作的，才可以報考這類學校。

二是轉業(yè)兵復員分配，像現(xiàn)在每年也都有很多復員的軍人培訓后分配到鐵路部門工作，好像也是鐵路家屬優(yōu)先。

三是到大學院校招生。比如2018年全國各鐵路局對大學畢業(yè)生的招聘條件如下：

四是報考鐵路局的國家公務員。這類主要是培養(yǎng)的領導干部。

也就以上這么多了，希望我的回答你能滿意。

很高興可以參與回答！關于怎么才可以正式成為鐵路的一員，我想說:1如果您現(xiàn)在是處于中學階段，那么您的高考志愿就鎖定在鐵路類院校，2如果您已經(jīng)大學畢業(yè)，或者已經(jīng)在其他單位工作多年，那么您可以關注各大鐵路局集團有限公司的招聘官網(wǎng)或是鐵路人才招聘網(wǎng)。及時了解個鐵路局集團有限公司的 社會 招聘信息，只不過 社會 招聘簽約率是很低的，這個就不詳細說，要看個人情況！

仔細說下1。首先望在校期間好好學習，優(yōu)化自己的簡歷為應聘打下良好的基礎。其次因為近年來鐵路的迅速發(fā)展，國家高鐵網(wǎng)不斷優(yōu)化完善， 十九大 提出“公轉鐵”的部署，倡導鐵路貨運，節(jié)能減排。各大鐵路集團公司人員的需求量不斷在增加，而這部人的百分之九十多，甚至有的集團公司百分之百的都是鐵路院校 應屆畢業(yè)生 招聘會進行選拔，畢業(yè)季要及時關注中國鐵路人才招聘網(wǎng)和個鐵路集團公司的招聘官網(wǎng)，進行報名參加鐵路集團公司的 校園招聘 。如果您是男生那就很有優(yōu)勢了，這里不是性別歧視，鐵路工作，只能說更適合男生，比如司機崗位百分之百男生，這可能等你入路了才能體會到。假如你有幸和那個鐵路局集團有限公司簽約約，那你即是鐵路正式員工了！

大學畢業(yè)一年半，16年畢業(yè)后通過招聘進入成局，下面我來以我的經(jīng)歷說一下像我這樣本科生如何成為一個鐵路職工。

相信大多數(shù)不準備考研的同學們在大三大四就開始各種途徑找工作，我當時也是一樣，通過各種招聘網(wǎng)站尋找著。我是普通一本大學，學的物流管理，按照 慣性思維 ，就想找一個和物流相關的工作，公路、航空、鐵路這幾個領悟都在關注。偶然在網(wǎng)上看到 成都鐵路局 在招聘，大概是在16年三月份左右，在成都鐵路局人才交流網(wǎng)上看到的招聘信息，點進去看到了不同站段招聘的崗位，一看還真有招聘 物流管理專業(yè) 的畢業(yè)生，果斷一頓操作報名，然后忐忑的等通知（要篩選簡歷），臨時抱佛腳各種復習鐵路知識，4月接到通知成都面試，面試很簡單，自我介紹以及抽題回答5個專業(yè)問題，答專業(yè)問題時感謝自己大學四年還是學了點皮毛，都能答上來，走出考場就興奮的去吃火鍋了。5月底出結果，中獎了。。然后就是走程序，簽三方，體檢，下達人事命令，報道。

現(xiàn)在看來，可以總結一下，我屬于當年不筆試的那一批的非鐵路院校的 社會 招聘，所對應的就是校園招聘，就是鐵路局去你的學校擺個桌子，放個展牌拉個條幅招人。如果你是鐵路院校，包括鐵路職高大專院校，可以等校園招聘。如果你是普通大學畢業(yè)而鐵路局又招你這個專業(yè)的崗位，通過各個鐵路局的人才交流網(wǎng)，或者關注“鐵路人才招聘“公眾號尋找相關招聘信息，請注意！必須是應屆或者往屆，畢業(yè)好幾年的就沒辦法啦，當然家里有門路的除外。如果你是一名普通的 社會 主義好青年想進鐵路，那就去當兩年兵，鐵路有政策可以接收安排（這方面細節(jié)不太熟悉，說的不對請包涵）。又或者上鐵路的定向培養(yǎng)院校，畢業(yè)后直接進鐵路。還有一種我不是很熟悉，就是第三方勞務派遣，嚴格上不算是正式鐵路職工，但是從事鐵路工作。我了解的就是這些，謝謝！

09年通過校園招聘成為一名鐵路職工，轉眼服務鐵路快10年了，那時昆鐵還叫昆明鐵路局，現(xiàn)在叫中國鐵路昆明局集團有限公司。

那個時候入職鐵路，成為正式鐵路職工有兩種渠道。一是像我這種從大專、本科院校直接通過校園招聘入職的，還有一種是退伍軍人。其實，當時更多的入職職工是退伍軍人，大學生只占其中的三分之一左右吧。

先說說通過校園招聘入職的吧。每年臨近畢業(yè)季的前幾個月，各大鐵路局以及中鐵局，地鐵公司會根據(jù)自己的招聘計劃來我們學校招聘。學生可以通過面試、筆試、體檢等環(huán)節(jié)互相篩選后確立就業(yè)去向，簽訂勞動協(xié)議。當然，對專業(yè)是否對口沒有做明顯的限制。簽訂完協(xié)議以后，根據(jù)用人單位需求，我們還要做少則半年，多則一年的定向學習，也就是用人單位讓學什么，就開設什么課程專門培訓。待畢業(yè)后直接去用人單位報到。

再說退伍轉業(yè)這一方向。入職后聽退伍轉業(yè)的同事講的，一般都是有關系的城市兵，退伍后可以選擇進入鐵路工作。退伍兵有武警兵，消防兵，邊防兵，通信兵，特種兵。。。具體我也說不上來，很多兵種轉業(yè)的都有。

這兩年招聘的模式有些變化，退伍兵相對前幾年招的少了，通過 社會 公開招聘的應屆大學生漸漸多了起來。

以上是我的了解，希望有用。

鐵路系統(tǒng)，屬于國有企業(yè)，對畢業(yè)生還是有一定的吸引力的。

要進入鐵路工作，最好是報考交通類或鐵路類院校；也可以針對鐵路所需要的專業(yè)進行選擇。

一、本科類院校：

上海交通大學、西安交通大學、西南交通大學、北京交通大學、大連交通大學、重慶交通大學、華東交通大學、蘭州交通大學、石家莊鐵道大學、山東交通學院等。

以上院校有985大學，如上海交通大學、西安交通大學；也有211大學，如西南交通大學、北京交通大學；其他都是普通院校。

其中的西南交通大學、北京交通大學、大連交通大學、華東交通大學、蘭州交通大學、石家莊鐵道大學是屬于原鐵道部管理的院校，于2000年劃歸教育部或省級*管理。

二、?？祁愒盒＃?

專科類院校有很多，如天津鐵道職業(yè)技術學院、山西鐵道職業(yè)技術學院、包頭鐵道職業(yè)技術學院、 遼寧鐵道職業(yè)技術學院、吉林鐵道職業(yè)技術學院、哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院 、南京鐵道職業(yè)技術學院、湖北鐵道運輸職業(yè)學院、湖南鐵道職業(yè)技術學院、柳州鐵道職業(yè)技術學院、四川鐵道職業(yè)學院、昆明鐵道職業(yè)技術學院等。

三、鐵路需求較多的專業(yè)：

鐵路單位需要的專業(yè)主要集中在工學專業(yè)方面：

車輛的設計*、維護維修——車輛工程、機械工程、機械設計*及其自動化、能源與動力工程。

電力系統(tǒng)的建設、維護——電氣工程及其自動化、智能電網(wǎng)信息工程、軌道交通電氣與控制。

通信及信號系統(tǒng)的建設、維護——電子信息工程、通信工程、自動化、軌道交通信號與控制、計算機科學與技術、軟件工程、網(wǎng)絡工程。

鐵道的設計、建設、維護——道路橋梁與渡河工程、鐵道工程、土木工程、地質(zhì)工程、勘查技術與工程。

鐵道的運營與管理、維護——交通運輸、交通工程。

四、入職渠道：

校招——各個鐵路公司每年都會在上述鐵道院校進行校招，如中鐵六局路橋公司的校招公告：

呼和浩特局招聘專科畢業(yè)生：

社招——當校招沒有招夠人數(shù)時，部分鐵路公司還進行社招，主要還是針對鐵路所需要的專業(yè)，但是往往不限于鐵路院校。

總的來講，要進入鐵路工作，第一選擇院校，第二選擇專業(yè)。另外，很多鐵路方面的專業(yè)是只招男生的，女生報考時，要慎重選擇。

作為一個鐵路職工，我來告訴你如何進入鐵路系統(tǒng)工作。

從 2011年開始，鐵路局開始招聘大專以上學歷的鐵路主專業(yè)畢業(yè)生，并逐步取消接收退伍軍人。

目前來看鐵路系統(tǒng)招聘都是在中國鐵路人才招聘網(wǎng)上發(fā)布招聘計劃，符合條件的畢業(yè)生們投遞簡歷，參加筆面試。

一般招聘時都會有以下要求:

列入國家招生計劃，具備派遣資格的全日制專科及以上學歷畢業(yè)生。

品行端正，遵紀守法，身心 健康 ，熱愛鐵路事業(yè)。

在校期間所學專業(yè)為鐵路方向或所學課程中包含鐵路專業(yè)課程，符合招聘崗位要求。 　 服從單位對崗位及工作地點的安排和調(diào)整，能夠適應偏遠工作環(huán)境及夜班作業(yè)。

招聘流程如下：

網(wǎng)上報名。

審核篩選。

鐵路局依據(jù)招聘條件對報名人員進行篩選，分期分批確定面試人選。

面試考核。接到面試通知的應聘人員須按指定時間、地點參加面試，否則視為放棄應聘。

結果公示。

在中國鐵路人才招聘網(wǎng)公示招聘結果，公示期滿無異議的辦理簽約手續(xù)。

經(jīng)過這樣的流程入職的員工都是路局正式員工，享受鐵路局的各項福利待遇?？傮w來說鐵路工作還是不錯的，前提是你要耐得住寂寞，經(jīng)受得住壓力。想要出人頭地，必須踏踏實實，一步一步的往上爬。

大學畢業(yè)一年半，16年畢業(yè)后通過招聘進入成局，下面我來以我的經(jīng)歷說一下像我這樣本科生如何成為一個鐵路職工。

相信大多數(shù)不準備考研的同學們在大三大四就開始各種途徑找工作，我當時也是一樣，通過各種招聘網(wǎng)站尋找著。我是普通一本大學，學的物流管理，按照慣性思維，就想找一個和物流相關的工作，公路、航空、鐵路這幾個領悟都在關注。偶然在網(wǎng)上看到成都鐵路局在招聘，大概是在16年三月份左右，在成都鐵路局人才交流網(wǎng)上看到的招聘信息，點進去看到了不同站段招聘的崗位，一看還真有招聘物流管理專業(yè)的畢業(yè)生，果斷一頓操作報名，然后忐忑的等通知（要篩選簡歷），臨時抱佛腳各種復習鐵路知識，4月接到通知成都面試，面試很簡單，自我介紹以及抽題回答5個專業(yè)問題，答專業(yè)問題時感謝自己大學四年還是學了點皮毛，都能答上來，走出考場就興奮的去吃火鍋了。5月底出結果，中獎了。。然后就是走程序，簽三方，體檢，下達人事命令，報道。

現(xiàn)在看來，可以總結一下，我屬于當年不筆試的那一批的非鐵路院校的 社會 招聘，所對應的就是校園招聘，就是鐵路局去你的學校擺個桌子，放個展牌拉個條幅招人。如果你是鐵路院校，包括鐵路職高大專院校，可以等校園招聘。如果你是普通大學畢業(yè)而鐵路局又招你這個專業(yè)的崗位，通過各個鐵路局的人才交流網(wǎng)，或者關注“鐵路人才招聘“公眾號尋找相關招聘信息，請注意！必須是應屆或者往屆，畢業(yè)好幾年的就沒辦法啦，當然家里有門路的除外。如果你是一名普通的 社會 主義好青年想進鐵路，那就去當兩年兵，鐵路有政策可以接收安排（這方面細節(jié)不太熟悉，說的不對請包涵）。又或者上鐵路的定向培養(yǎng)院校，畢業(yè)后直接進鐵路。還有一種我不是很熟悉，就是第三方勞務派遣，嚴格上不算是正式鐵路職工，但是從事鐵路工作。我了解的就是這些，謝謝！

鐵路職工，一般指的是在鐵路上工作的人，問題是是鐵路系統(tǒng)還是鐵路工人？

鐵路是一個龐大的系統(tǒng)， 籠統(tǒng)的分：在鐵路上干活的和在機關里面坐班的， 按照題面上理解問的是想成為鐵路職工，姑且重點說鐵路工人。鐵路工人辛苦是公認的，勞動強度大，作業(yè)在室外或野外， 一般人的意志和體力是堅持不住的， 這也是為什么會有轉業(yè)軍人會被安置到鐵路上面的原因。

想進鐵路先看專業(yè)和學歷

想進鐵路首先所學的專業(yè)必須是和鐵路相關的，綜合來看大專學歷基本會沿著鐵軌展開工作，常年室外頂著太陽迎著風，戴著安全帽扛著重工具，這就是鐵路工人的基本形象。

鐵路相關專業(yè)本科學歷有可能進機關，不過可能性也不是太大， 研究生以上的學歷要好一點，但是研究生以上學歷的人貌似志向又不在鐵路系統(tǒng)，這是 一個尷尬的問題和現(xiàn)實。

想進鐵路首先學歷要對口，每年鐵路系統(tǒng)的路局都有在相關學校進行校招，有筆試成績還要體檢合格， 基本上條件是專業(yè)對，身體好，思想端正才有可能進入鐵路系統(tǒng)，而進去之后很有可能分在鐵路上面干活。 至于火車司機，上起班來在時間上也是不含糊的，而且這一個封閉的空間，孤獨感很強。

如果是光在鐵路上干活的，有可能用工性質(zhì)屬于勞務派遣，正式工很難，有的招聘錄用近的可能簽的合同是聘請編制或者就是合同工。 現(xiàn)在的正式工就不要去想了，但是進了鐵路不管什么樣的工基本還是穩(wěn)定的，福利待遇也不少。

想進鐵路的人不少，想從鐵路出來的人更不少

想進鐵路的人把鐵路想象的諸般美好，想從鐵路出來的人因為受不了鐵路的辛苦，這是一個特殊的行業(yè)，進出都需要慎重考慮。

由于思想認識不足進去以后思想還是會動搖的，想象和現(xiàn)實畢竟有落差的，所以我們看到不少鐵路職工想出來，但又怕外面待遇不好。

如果是一心想進入鐵路行業(yè)，自身條件符合可以努力靠攏過去，但是不用糾結于要成為所謂的正式職工。 想進鐵路，重點還是專業(yè)和學歷，條件不符免談。

山東英才學院可能不是最好的學校，但絕對是你最好的選擇。
“自考本科試點”的學生是“寬進嚴出”。所以，從某種意義上來說，兩者的畢業(yè)證的含金量不同。眾所周知，由于我國差返普通高校本科學生的“寬出”事實，而近年來高校教育教學質(zhì)量事實上的嚴重下降，普通高校大學畢業(yè)證很容易就取得，畢業(yè)證的“含金量”和大學生的實際水平早就失去了過去在社會上人們心目中的分量。這也就是為什么我國的大學學歷掘兄證書很少受到國外承認的重要原因之一。

自學考試的畢業(yè)證，使學生憑借個人努力，一門一門地通過“國考”考取出來的畢業(yè)證，反倒受到了人們的認可。因為大家都清楚地明白，不努力，不認真學習，是無法通過難度相當高的國考的。這也就是通過“自學考試”取得的學歷證書反倒受到很多國家承認的原因。雖然，“自考本科試點”的政策大大減少了學生考試的科目，但是仍然要通過一定數(shù)量的“國考”。所以，“嚴出”的本科學歷證書的含金量是要高于普通高校的“寬出”的畢業(yè)證的。

過去，有的人不太認可“自學考試”畢業(yè)證，是因為他們認為自學考試的人沒有經(jīng)過大學四年全日制的系統(tǒng)教育和學習，沒有經(jīng)過大學文化的熏陶。但是，現(xiàn)虛散饑在，接受“自考本科試點”教育的學生同樣是全日制的大學生。所以， “自考本科試點”的畢業(yè)生與普通高校的畢業(yè)生，在全日制學習這個問題上的區(qū)別已經(jīng)不存在了。

隨著社會的進步和發(fā)展，社會對人才的要求越來越高，就業(yè)形勢也日益嚴峻。本科學歷無疑是一個基本的就業(yè)門檻。

國家承認的三種教育形式:

一、普通高等教育（普本、普專）

二、成人高等教育（學習形式：函授、業(yè)余、夜大）

三、高等教育自學考試（自考本科、自考專科、自考本科試點）