山東無(wú)人機(jī)專(zhuān)升本院校排名 我是一名大專(zhuān)生,今年大一,專(zhuān)業(yè)是無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù),這...

專(zhuān)業(yè)是 無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù) ，這個(gè)專(zhuān)業(yè)可以專(zhuān)升本。專(zhuān)科不滿意的話可以一邊讀專(zhuān)科，一邊升本科的學(xué)歷，如果專(zhuān)科畢業(yè)沒(méi)有對(duì)口的專(zhuān)業(yè)，那么到時(shí)候你只能跨專(zhuān)業(yè)提升了，可能難度會(huì)更大一些，需要花費(fèi)更多的精力，

專(zhuān)升本考試 作為專(zhuān)科層次學(xué)生進(jìn)入本科層次階段學(xué)習(xí)的選拔考試，大專(zhuān)層次學(xué)生升入本科院校的考試制度。

普通高等學(xué)校的普通高等教育的專(zhuān)升本，考試對(duì)象各省和各直轄市的普通高等學(xué)校的普通 全日制專(zhuān)科 應(yīng)屆畢碰乎譽(yù)業(yè)生。

擴(kuò)展頃散資料：

專(zhuān)升本招生對(duì)象為應(yīng)屆的優(yōu)秀普通全日制專(zhuān)科三年級(jí)學(xué)生。各省市學(xué)校規(guī)笑段定不同。某些省市和學(xué)校要求英語(yǔ)三級(jí)以上、無(wú)不及格記錄且所報(bào)專(zhuān)業(yè)必須與所學(xué)專(zhuān)業(yè)對(duì)口，具體情況請(qǐng)參照當(dāng)年各省的政策。

統(tǒng)招專(zhuān)升本 只限報(bào)考本省本科院校，不允許跨省報(bào)考。國(guó)家教育部政策法規(guī)司規(guī)定，普通高校專(zhuān)升本為國(guó)家統(tǒng)招計(jì)劃普通高等教育學(xué)歷。

有。無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)，是指無(wú)人機(jī)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)，涵蓋本科、專(zhuān)科、中專(zhuān)各層次的無(wú)人機(jī)類(lèi)專(zhuān)業(yè)，主橋清要培養(yǎng)適應(yīng)低空無(wú)人機(jī)操控與應(yīng)用行業(yè)一線崗位需要。一個(gè)退役大學(xué)生只允許申請(qǐng)一所本科院搜肆校的一個(gè)專(zhuān)業(yè)，該專(zhuān)業(yè)有很多專(zhuān)升本院敏漏前校退伍大學(xué)生。該專(zhuān)業(yè)又稱(chēng)為無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)。

無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)升本可以升什么專(zhuān)業(yè)如下：

無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)升本可以報(bào)考多個(gè)專(zhuān)業(yè)，包括漢語(yǔ)言文學(xué)、學(xué)前教育、小學(xué)教育、英語(yǔ)、日語(yǔ)、金融學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、財(cái)務(wù)管理、財(cái)政學(xué)、國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、電子商務(wù)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、軟件工程、網(wǎng)絡(luò)工程、電子信息工程。

物聯(lián)網(wǎng)工程、旅游管理、行政管理、工商管理、土木工程等。其中，裝備*大類(lèi)包括機(jī)械設(shè)計(jì)與*、數(shù)控技術(shù)、精密機(jī)械顫迅技術(shù)、特種加工技術(shù)、工業(yè)設(shè)計(jì)模具設(shè)計(jì)與*、鑄造技術(shù)、鍛壓技術(shù)、工業(yè)工程技術(shù)、自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備、機(jī)械裝備*技術(shù)等專(zhuān)業(yè)。

拓展資料：

無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”，英文縮寫(xiě)為“UAV”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車(chē)載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。

與有人駕駛的飛機(jī)相比，無(wú)人機(jī)往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險(xiǎn)”的任務(wù)。無(wú)人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域喊洞凱，可分為軍用與民用。軍用方面，無(wú)人機(jī)分為鄭喚偵察機(jī)和靶機(jī)。民用方面，無(wú)人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無(wú)人機(jī)真正的剛需；在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型*、快遞運(yùn)輸。

災(zāi)難救援、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、測(cè)繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、*浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無(wú)人機(jī)本身的用途，發(fā)達(dá)國(guó)家也在積極擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無(wú)人機(jī)技術(shù)。

2018年9月份，世界海關(guān)組織協(xié)調(diào)制度委員會(huì)（HSC）第62次會(huì)議決定，將無(wú)人機(jī)歸類(lèi)為“會(huì)飛的照相機(jī)”。

無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”（“UAV”），是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。無(wú)人機(jī)實(shí)際上是無(wú)人駕駛飛行器的統(tǒng)稱(chēng)，從技術(shù)角度定義可以分為：無(wú)人固定翼飛機(jī)、無(wú)人垂直起降飛機(jī)、無(wú)人飛艇、無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器。

無(wú)人傘翼機(jī)等。與載人飛機(jī)相比，它具有體積小、造價(jià)低、使用方便、對(duì)作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場(chǎng)生存能力較強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

由于無(wú)人駕駛飛機(jī)對(duì)未來(lái)空戰(zhàn)有著重要的意義，世界各主要軍事國(guó)家都在加緊進(jìn)行無(wú)人駕駛飛機(jī)的研制工作。2013年11月，中國(guó)民用航空局（CA）下發(fā)了《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》。

無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)升本對(duì)口本科飛行器設(shè)計(jì)與工程專(zhuān)虛穗拿業(yè)。

無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)主要研究無(wú)人機(jī)原理、飛機(jī)構(gòu)造、無(wú)人機(jī)修理基礎(chǔ)等方面的基礎(chǔ)知識(shí)和技能，在無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行無(wú)人機(jī)零部件加工、裝配、維護(hù)與維修、飛行遙控等。例如：無(wú)人機(jī)駕駛操控、無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)處理、無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪等。

課程體系《工程制圖與CATIA》、《機(jī)械基礎(chǔ)》、《電工電子技術(shù)基礎(chǔ)》、《空氣動(dòng)力學(xué)》、《航空通信技術(shù)》、《遙感數(shù)字圖像處理》。

無(wú)人機(jī)應(yīng)用類(lèi)企業(yè)：無(wú)人機(jī)遙感數(shù)據(jù)采集與處理、環(huán)境監(jiān)測(cè)、電力巡查、農(nóng)業(yè)植保、影像航拍、攝影測(cè)量等。

招生規(guī)則：

內(nèi)部招生主要是高等學(xué)校內(nèi)部的專(zhuān)科學(xué)生報(bào)考本校本科專(zhuān)業(yè)族團(tuán)，有些學(xué)校內(nèi)部招收學(xué)生直接編入正常本科班級(jí)繼續(xù)學(xué)習(xí)。

外部招生主要招收來(lái)自其他學(xué)校的學(xué)生，這一部分一般是大范圍招生，所以完全可以建立新的班級(jí)建制，他們畢業(yè)同樣可以得到正式的學(xué)位證書(shū)和畢業(yè)證書(shū)。

專(zhuān)升本范圍擴(kuò)展，包含了成人教育專(zhuān)升本，還有網(wǎng)絡(luò)教育專(zhuān)升本，電大專(zhuān)升本等。這些學(xué)歷為專(zhuān)科提供了晉升之路，解決很多人的本科學(xué)歷問(wèn)差搭題以及就業(yè)問(wèn)題。