新能源行業(yè)有哪些政策支持

新能源行業(yè)有哪些政策支持相關(guān)內(nèi)容，小編在這里做了整理，希望能對大家有所幫助，關(guān)于新能源行業(yè)有哪些政策支持信息，一起來了解一下吧！

本文目錄一覽：

• 1、新能源行業(yè)有哪些政策支持
• 2、國家對新能源專業(yè)持什么態(tài)勢？
• 3、如何發(fā)展職業(yè)院校中的新能源汽車維修專業(yè)？

新能源行業(yè)有哪些政策支持

樂駕能源在這里為大家分享一下！很多國家在促進 新能源產(chǎn)業(yè) 發(fā)展時，都會制訂相關(guān)的激勵政策，來促進新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以美國為例：①對企業(yè)進行資金支持和鼓勵。②利用減稅或免稅政策。3*直接對居民進行資助。日本日本是一個能源資源匱乏的國家，所以日本致力于新能源技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用，降低了石油等能源的消費量，減輕了大氣污染。（1）*鼓勵并補貼采用新能源產(chǎn)品具體做法如：燈光照明全部推廣使用 節(jié)能燈 ；如果家庭購*利用太陽能設(shè)備，由*負擔一半費用等。（2）*在開發(fā)提高能效技術(shù)方面大量投入資金日本大量投入資金，推出“新陽光計劃”，每年由*撥款近600億日元建立專項基金，用于新能源技術(shù)、能源輸送與儲存技術(shù)研發(fā)等。因此，而我國同樣也給予了新能源行業(yè)很大的政策支持，就拿新能源汽車來說。國家計劃加快實現(xiàn)動力電池革命性突破；二是加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；三是擴大城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用比例。特別提是國家機關(guān)、新能源汽車推廣應(yīng)用城市的*部門及公共機構(gòu)購*新能源汽車占當年配備更新車輛總量的比例，要提高到50%以上。

國家對新能源專業(yè)持什么態(tài)勢？

由于國家對新能源汽車技術(shù)的政策扶持，目前以及未來幾年間，該專業(yè)的就業(yè)形勢應(yīng)該相當不錯，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1．新能源汽車專業(yè)的人才稀缺。雖然我國的新能源汽車技術(shù)發(fā)展迅速，各種品牌的新能源汽車不斷涌現(xiàn)，但我國的新能源汽車技術(shù)與世界領(lǐng)先技術(shù)仍有較大差距，還有很多技術(shù)改進和研究要做；另外，我國正在貫徹“資源節(jié)約型，環(huán)境友好型”的發(fā)展戰(zhàn)略，國家財政對新能源汽車技術(shù)的投入較大，因而促進了該產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展；從而，在未來幾年的發(fā)展中，該行業(yè)對新能源汽車專業(yè)的人才需求量較大，該專業(yè)人才就業(yè)比較容易；

2．新能源汽車專業(yè)就業(yè)面很廣。從該專業(yè)的課程體系可以看出，該專業(yè)不僅需要學(xué)習新能源汽車知識，還需要學(xué)習現(xiàn)代汽車的基礎(chǔ)知識，因而其就業(yè)范圍很廣。一般可以從事新能源汽車*，新能源汽車機電維護，新能源汽車性能測試，新能源汽車新技術(shù)培訓(xùn)，新能源汽車維修業(yè)務(wù)接待，新能源汽車*、新能源汽車調(diào)試，新能源維護技術(shù)主管，質(zhì)量檢驗員、新能源汽車的生產(chǎn)和維護管理，新能源汽車服務(wù)企業(yè)的運營和管理等。根據(jù)一家企業(yè)的招聘負責人介紹，目前中國大約有17萬左右新能源汽車人才。

如何發(fā)展職業(yè)院校中的新能源汽車維修專業(yè)？

1.充分了解需求，尋求校企合作

新能源汽車維修專業(yè)是新時期以來逐漸興起的一種新的專業(yè)，也是新能源汽車下游產(chǎn)業(yè)鏈中的人才缺口對教育發(fā)展提出的新的要求。所以，新能源汽車維修專業(yè)的出現(xiàn)本身就是社會需求倒逼教育改革的一種結(jié)果，那么學(xué)校和教師在開展新能源汽車維修專業(yè)的教學(xué)時就應(yīng)該更多的考慮社會對專業(yè)發(fā)展提出的實際要求，以積極的實踐調(diào)研經(jīng)驗來輔助教學(xué)活動的開展。

2.加強教師培養(yǎng)，建設(shè)師資隊伍

中職學(xué)生往往自身的學(xué)習基礎(chǔ)較差，也沒有養(yǎng)成一個良好的學(xué)習習慣，而年齡特點也決定中職學(xué)生往往自我控制能力也相對較差，這也就意味著教師才是學(xué)生課堂學(xué)習活動的主要引導(dǎo)者。在這種背景下，教師自身的綜合素養(yǎng)對于教學(xué)質(zhì)量的提高來說就有著重要的影響，對于院校的建設(shè)來說，壯大師資力量永遠是建設(shè)一個專業(yè)的核心工作，只有提高專業(yè)內(nèi)每一個教師的綜合素養(yǎng)，新能源汽修專業(yè)才能夠高效有序的持續(xù)發(fā)展下去，學(xué)校也才能夠真正為社會輸送一批高素質(zhì)的專業(yè)人才。

要做到這一點，學(xué)校必須要對現(xiàn)行的一些教師培養(yǎng)制度進行積極的調(diào)整。首先，學(xué)校需要優(yōu)化目前的獎勵政策，不再僅僅將教師的職稱評定與學(xué)術(shù)成果相掛鉤，同時也將教學(xué)成果納入到衡量教師教學(xué)質(zhì)量的標準之中，從而更好的引導(dǎo)教師去優(yōu)化自身的教學(xué)質(zhì)量。其次，學(xué)校應(yīng)該加強校企合作，組織校內(nèi)的一些優(yōu)秀教師到新能源汽車企業(yè)中進行學(xué)習，在豐富教師的理論基礎(chǔ)的前提下對教師的實訓(xùn)能力進行提高。

與之相對的，學(xué)校也可以從企業(yè)中引入一些技術(shù)型人才來負責一些實訓(xùn)課程的教學(xué)，從目前的教學(xué)現(xiàn)狀來看，專業(yè)人才在實訓(xùn)課的教學(xué)質(zhì)量反而要比認可“理論大于實踐”的專業(yè)課教師要高?？傊?，學(xué)校需要對現(xiàn)有的一些政策進行積極調(diào)整，為新能源汽車維修專業(yè)的發(fā)展提供師資力量的保障。

3.開展實訓(xùn)教學(xué)，提高實踐能力

新能源汽車維修的專業(yè)教學(xué)往往分為理論課和實訓(xùn)課兩大板塊，在理論課的教學(xué)完成以后，教師應(yīng)該以一系列的維修實訓(xùn)課來提高學(xué)生的綜合實踐能力，為學(xué)生以后進入到工作崗位提供維修經(jīng)驗，在提高學(xué)生的動手實踐能力的基礎(chǔ)上促進學(xué)生的全面發(fā)展。但是，由于長期的應(yīng)試思維的限制，許多教師依然固執(zhí)的認為理論課的教學(xué)比實訓(xùn)課的教學(xué)更為重要，這種錯誤的觀點反而限制了學(xué)生的實踐能力的提高，這對學(xué)生未來進入工作崗位來說會起到阻礙作用。

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