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2024年02月04日 00:24 | 大學(xué)路
今天大學(xué)路小編整理了空中乘務(wù)專業(yè)怎么樣相關(guān)信息，希望在這方面能夠更好幫助到大家。
因?yàn)橹皥?bào)考志愿的時(shí)候我有了解過這個(gè)專業(yè)，所以我覺得這個(gè)專業(yè)是挺不錯(cuò)的。
1、就業(yè)前景
空乘這個(gè)專業(yè)是近十年來興起的，十年前基本大家只知道空姐，但是入學(xué)走這個(gè)就業(yè)方位，都屬于模糊狀態(tài)。幾年來隨著國家基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展，一帶一路的提倡，不只是高鐵發(fā)展很快，各地區(qū)的機(jī)場也在緊羅密布的建設(shè)中，一個(gè)大型機(jī)場服務(wù)人員基本在5萬-10萬人之前，所以就業(yè)的崗位是非常之多。
對于
空乘專業(yè)
畢業(yè)的學(xué)生來說，就業(yè)后工資水平相對其他行業(yè)比是較高的，平均月薪都在五千以上，相對優(yōu)秀的空乘人員
年薪
人均甚至超過10萬。而且因?yàn)閷I(yè)性，和市場供應(yīng)不足的原因，職業(yè)的穩(wěn)定性也是可以得到保障的。
另外，并不是所有學(xué)習(xí)空乘專業(yè)的同學(xué)都會安排在飛機(jī)上成為空姐或空少。對于絕大部分學(xué)生來說，會分布在各個(gè)企業(yè)或是公司里，從事
商務(wù)禮儀
，企業(yè)公關(guān)等工作。
還有一部分學(xué)生會被分配到銀行，因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境好，工作也比較穩(wěn)定，也比較符合大多女生的需求。甚至有一部分學(xué)生會去做與專業(yè)無關(guān)的工作。但總體來說，空乘專業(yè)的就業(yè)前景還是非常不錯(cuò)的。
2、就業(yè)方向
1、空中乘務(wù)
空中乘務(wù)并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職以后，經(jīng)過奮斗，可以從國內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進(jìn)入國際航線，從短途到長途;從職務(wù)角度看，從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等，直到48歲退休?？粘巳藛T大概分為普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長四個(gè)階段，其中收入和地位也隨之提升。
2、機(jī)場、航空公司
地勤
地勤類崗位在航空公司地面工作的人員，具體有
值機(jī)
(國際值機(jī)和國內(nèi)值機(jī))、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機(jī)等崗位。把乘客的機(jī)票換成
登機(jī)牌
的崗位叫值機(jī)，安全檢查包括查驗(yàn)登機(jī)牌、
身份證
、檢查安全物品等。
我初中同學(xué)上技校就讀空乘專業(yè)， 空中乘務(wù)專業(yè) 作為在大專高職中是一個(gè)高大上的專業(yè)，尤其是女生更愿意報(bào)考這個(gè)專業(yè)。
1. 競爭壓力小
空中乘務(wù)專業(yè)是一個(gè)比較小眾的專業(yè)，這個(gè)專業(yè)對學(xué)生的自要求比較高。如：身高，體重，形象素質(zhì)，年齡等，使一部分學(xué)生受限，報(bào)考人數(shù)就相對比較少，錄取率就隨之增高。
2. 分?jǐn)?shù)低
空中乘務(wù)專業(yè)文化課分?jǐn)?shù)要求低，過省內(nèi)藝術(shù)類提檔線即可。2021年文化課本科（含2C）藝術(shù)類提檔線為：藝文：275，藝?yán)恚?40。專業(yè)課分?jǐn)?shù)2021年本科（含2A）錄取分?jǐn)?shù)為合格線200+分，也就是合格就能錄取。有些學(xué)校還開設(shè)了校企合作招生，初中畢業(yè)就可入學(xué)。
3. 易就業(yè)
就業(yè)率高，很多大學(xué)都設(shè)有各大航空公司的定向班，畢業(yè)后直接進(jìn)入航空公司工作。
1、空中乘務(wù)
空中乘務(wù)并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職以后，經(jīng)過奮斗，可以從國內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進(jìn)入國際航線，從短途到長途;從職務(wù)角度看，從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等，直到48歲退休?？粘巳藛T大概分為普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長四個(gè)階段，其中收入和地位也隨之提升。
2、機(jī)場、航空公司 地勤
地勤類崗位在航空公司地面工作的人員，具體有 值機(jī) (國際值機(jī)和國內(nèi)值機(jī))、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機(jī)等崗位。把乘客的機(jī)票換成 登機(jī)牌 的崗位叫值機(jī)，安全檢查包括查驗(yàn)登機(jī)牌、 身份證 、檢查安全物品等。
空乘怎么樣
空乘這個(gè)專業(yè)是非常好的，不管是就業(yè)前景，還是薪資待遇。飛機(jī)作為高新技術(shù)產(chǎn)物，高級乘務(wù)人才和技術(shù)人才勢必將成為各地 航空 事業(yè)發(fā)展過程中競相爭奪的對象。
那么我們來了解一下，什么是 空中乘務(wù) 。
空中乘務(wù)
空中乘務(wù)指的是航空飛機(jī)上從事為旅客的服務(wù)人員。也叫做“航空乘務(wù)”。如“空姐”之類。
培養(yǎng)目標(biāo)
空中乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)具有較高的政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì)，熟練地掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能，具備從事國內(nèi)外航空公司的空乘服務(wù)、地勤服務(wù)及民航商務(wù)工作的高等復(fù)合、應(yīng)用型專業(yè)人才。
專業(yè)定位
本專業(yè)立足民航業(yè)和服務(wù)管理行業(yè)的發(fā)展需要，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，以工學(xué)結(jié)合為平臺，以校企合作為途徑，以國際合作為特色，培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德、較強(qiáng)崗位實(shí)踐能力、崗位專業(yè)綜合服務(wù)能力及崗位應(yīng)變能力和可持續(xù)發(fā)展能力的，從事客艙服務(wù)、民航地面服務(wù)、旅游酒店及其他管理服務(wù)等工作的高技能人才。
課程體系
以空中乘務(wù)服務(wù)崗位技能培養(yǎng)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)學(xué)生客艙服務(wù)能力為核心，以客艙服務(wù)與緊急處置程序等真實(shí)工作任務(wù)為載體，參照中國民航總局《公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》(CCAR-121SF)中有關(guān)民航乘務(wù)員培訓(xùn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和勞動與社會保障部制定的《民航乘務(wù)員》的國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制定空中乘務(wù)崗位的課程標(biāo)準(zhǔn)和評價(jià)體系。
注重校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)與校外頂崗實(shí)習(xí)的有機(jī)結(jié)合和融通，鼓勵學(xué)生參與各種知識競賽和技能大賽，把安全生產(chǎn)的理念和培養(yǎng)學(xué)生的良好的職業(yè)素質(zhì)和崗位技能貫穿在課程教學(xué)的全過程，通過課程教學(xué)、環(huán)境熏陶、情景體驗(yàn)、生活養(yǎng)成、聘請企業(yè)專家講座以及豐富多彩的第二課堂活動等手段，實(shí)現(xiàn)校內(nèi)校外、課堂內(nèi)外共同開展素質(zhì)教育，職業(yè)素質(zhì)教育三年不斷線。
小編總結(jié)
國家交通事業(yè)的快速發(fā)展，離不開航空客運(yùn)，與此同時(shí)，空乘成為了近幾年來最火熱的專業(yè)之一，空乘這個(gè)高薪，陽光，體面的工作受到越來越多同學(xué)的喜愛和選擇。
以上，就是大學(xué)路小編給大家?guī)淼目罩谐藙?wù)專業(yè)怎么樣全部內(nèi)容，希望對大家有所幫助！
