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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù) 去哪里學(xué)?

2024年02月21日 16:56 | 大學(xué)路

今天大學(xué)路小編為大家?guī)?lái)了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù) 去哪里學(xué)?,希望能幫助到大家,一起來(lái)看看吧!

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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù) 去哪里學(xué)?

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù) 去哪里學(xué)?

學(xué)習(xí)汽車維修技術(shù)可以有兩種方式:
第一是:找個(gè)修理廠當(dāng)學(xué)徒,跟著師傅干,但是古來(lái)有句話,叫教會(huì)徒弟、餓死師傅,所以有可能師傅不會(huì)百分百的都教給你。
第二:個(gè)人建議最好還是選擇一個(gè)在專業(yè)領(lǐng)域比較好的技工學(xué)校,這樣比較有保障一點(diǎn)。
每個(gè)地方都有汽修學(xué)校的,只是每所學(xué)校規(guī)模不一樣,學(xué)汽修還是要去專業(yè)的汽修學(xué)校學(xué)習(xí),汽修學(xué)校好不好,不能只是說(shuō)的,建議你去學(xué)??匆幌掳?,只有親眼看到的,才能知道學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量,教學(xué)環(huán)境,學(xué)習(xí)氛圍,生活環(huán)境,是否能夠真正學(xué)習(xí)到技術(shù)。

汽修學(xué)徒入門(mén)知識(shí)

汽修學(xué)徒必備常識(shí)

一.汽車的基本結(jié)構(gòu)有四部分組成,?這四部分是:發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)車身和電器設(shè)備部分。

二.四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)冷卻系、潤(rùn)滑系、燃油系和點(diǎn)火系(柴油機(jī)沒(méi)有點(diǎn)火系)等組成。

三.四行程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程分進(jìn)氣、壓縮、作工、排氣四個(gè)過(guò)程。四行程發(fā)動(dòng)機(jī)是將這四個(gè)過(guò)程在活塞上下運(yùn)動(dòng)的四個(gè)行程內(nèi)完成的。


四.機(jī)體與曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用是:將燃料在氣缸中燃燒時(shí)燃?xì)庾饔迷诨钊斏系膲毫?,借助連桿變?yōu)榍S的扭矩,使曲軸帶動(dòng)工作機(jī)械做功,機(jī)體與曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要零件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲柄、飛輪等。

五.配氣機(jī)構(gòu)的作用根據(jù)工作需要,適時(shí)開(kāi)閉進(jìn)、排氣門(mén),及時(shí)把可燃?xì)庖M(jìn)氣缸和排出廢氣。同時(shí),驅(qū)動(dòng)分電器、汽油泵等機(jī)件進(jìn)行工作。配氣機(jī)構(gòu)主要零件包括:進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、凸輪軸驅(qū)動(dòng)機(jī)件等。

六.冷卻系作用是:把高溫機(jī)件的熱量散到大氣層中去,以保持發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度下工作。水冷卻系一般由發(fā)動(dòng)機(jī)的水套、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開(kāi)關(guān)等機(jī)件組成。

七.水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度應(yīng)為80—90度。發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度以解放CA10B型汽車為例,可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度,拉出(即打開(kāi))或推出(即開(kāi)閉)駕駛室內(nèi)的百葉窗操縱手柄,改變進(jìn)入散熱器的空氣量,從而調(diào)整發(fā) 動(dòng)機(jī)溫度。

八.潤(rùn)滑油作用:潤(rùn)滑各摩擦部件,減小摩擦阻力,可降低動(dòng)力消耗。冷卻作用:機(jī)油循環(huán)流動(dòng),可將摩擦熱帶走。降低機(jī)件的溫度。清洗作用:將機(jī)件表面上的雜質(zhì)沖走,減少磨損。密封作用:在活塞與氣缸壁之間保持油層,可增加密封性。

九.在駕駛室儀表板上觀察機(jī)油壓力表:?汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的正常機(jī)油壓力為200—500千帕;柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為600—1000千帕。

十.化油器的構(gòu)造可分五種裝置:起動(dòng)裝置;怠速裝置;中等負(fù)荷裝置;全負(fù)荷裝置;加速裝置。化油器的作用是:根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同情況下的需要,將汽油氣化,并與空氣按一定比例混合成可燃混合氣。及時(shí)適量進(jìn)入氣缸。

擴(kuò)展資料

汽車維修技師需求旺盛?構(gòu)筑高質(zhì)量培訓(xùn)體系迫在眉睫

人民網(wǎng)北京1月20日電(閆楓)1月19日上午,高質(zhì)量汽車維修技師培訓(xùn)體系發(fā)布會(huì)在北京召開(kāi)。華汽集團(tuán)、金宇航空、賽迪網(wǎng)三方在會(huì)上達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議,今后將共同完善汽車后市場(chǎng)行業(yè)人才培養(yǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈,為汽修技師培養(yǎng)帶來(lái)全新理念和運(yùn)營(yíng)模式。

華汽集團(tuán)董事長(zhǎng)魏同偉同樣認(rèn)為,我國(guó)每年汽車后市場(chǎng)行業(yè)規(guī)模達(dá)到8000億元,每年仍以30%的增長(zhǎng)率高速發(fā)展。然而,目前我國(guó)的汽車后市場(chǎng)的市場(chǎng)主體規(guī)模較小,且零散分布,全行業(yè)并未形成完善的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范,大大制約了市場(chǎng)發(fā)展的腳步。

汽車后市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)需求使人才培養(yǎng)模式和體系的建立迫在眉睫。因此,由華汽集團(tuán)提供專業(yè)培訓(xùn)所需的硬件設(shè)備和場(chǎng)地環(huán)境,引入金宇航空的航空人才培養(yǎng)體系和賽迪網(wǎng)的互聯(lián)網(wǎng)+教育平臺(tái),三方將共同打造高質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)化的航空級(jí)汽車維修技師的培養(yǎng)體系,讓汽車后市場(chǎng)的發(fā)展提質(zhì)增量。

除此之外,培訓(xùn)課程和培訓(xùn)平臺(tái)的建立是重要載體,互聯(lián)網(wǎng)+平臺(tái)則為此提供最大便利和最佳機(jī)遇。賽迪網(wǎng)總裁兼總編劉興波闡述了賽迪網(wǎng)的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)和資源闡。在今后合作中,賽迪教育平臺(tái)將為培訓(xùn)提供在線課程服務(wù),節(jié)省培訓(xùn)人力、物力和時(shí)間成本,便于管理的同時(shí)更具靈活性。

據(jù)悉,未來(lái)三方還將在航空創(chuàng)新應(yīng)用、汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域創(chuàng)新孵化等方向展開(kāi)更多合作,促進(jìn)汽修行業(yè)的職業(yè)規(guī)范的逐步完善。

參考資料 人民網(wǎng)-汽車頻道

中專汽車維修有哪些課程

中專汽車維修有哪些課程:

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

汽車構(gòu)造 認(rèn)知及汽保工具規(guī)范使用及 生產(chǎn)安全 教育、發(fā)動(dòng)機(jī)整體認(rèn)知、 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 的檢測(cè)及裝配、配氣機(jī)構(gòu)檢測(cè)及維修、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)總成維修等。

汽車底盤(pán)技術(shù)

汽車底盤(pán)整體認(rèn)知、傳動(dòng)系技術(shù)、行駛系技術(shù)、轉(zhuǎn)向系技術(shù)、 制動(dòng)系 技術(shù)等。

*車需要注意的事項(xiàng)如下:

1、確認(rèn)購(gòu)*能力:

確定購(gòu)*能力,*車后不影響家庭整體的生活質(zhì)量,一般根據(jù)的家庭的近三年的平均的收入情況,一般情況拿出三年家庭的20%,但是不超過(guò)家庭 固定資產(chǎn) 值的10%。

2、關(guān)注點(diǎn):

對(duì)于家庭用車最重要的是安全,其次是經(jīng)濟(jì)適用,因?yàn)槠嚨陌踩休d著一家人的生命,所以安全是重中之重。

3、現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn):

根據(jù)以上兩步基本確定要*的幾款車型,親自去 4s店 現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn),包括試駕、詢價(jià)、貸款情況、維修保養(yǎng)等相關(guān)情況。

以上就是大學(xué)路整理的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù) 去哪里學(xué)?相關(guān)內(nèi)容,想要了解更多信息,敬請(qǐng)查閱大學(xué)路。

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