今天大學(xué)路小編整理了高鐵專業(yè)好不好 有前途嗎相關(guān)信息，希望在這方面能夠更好的大家。
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高鐵專業(yè)好不好 有前途嗎
1、高鐵專業(yè)發(fā)展前景
我國(guó)高鐵建設(shè)在全世界屬于前列國(guó)家，鐵路干線越來越發(fā)達(dá)，遍及全國(guó)多數(shù)城市，還有一些小城市也在決定建設(shè)高鐵，鐵路專業(yè)的人才也是非常緊缺的?，F(xiàn)在是高鐵建設(shè)的集中期，國(guó)家?guī)缀跏窍胱尭哞F遍及全國(guó)，現(xiàn)在國(guó)家必然會(huì)缺少鐵路建設(shè)方面的人才，尤其是學(xué)歷和技能兼而有之的綜合性人才。不僅是客運(yùn)鐵路，還有貨運(yùn)也一樣正在快速發(fā)展中。
隨著中國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，全國(guó)各大城市已開通了、高速鐵路、地鐵，對(duì)相關(guān)專業(yè)服務(wù)人才的需求極高。未來3到10年，全國(guó)各大城市將需要近10萬名專業(yè)服務(wù)人才。
目前，中國(guó)只有少數(shù)學(xué)校有相關(guān)的服務(wù)項(xiàng)目，不能滿足社會(huì)的需求 。我國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路里程居世界第一位，而正在建設(shè)的高速鐵路有一萬多公里。
可以說未來的幾年，高鐵專業(yè)將進(jìn)入全面發(fā)展時(shí)期。我國(guó)高鐵未來的發(fā)展是很可觀的，所以高鐵專業(yè)的學(xué)生未來的就業(yè)前景非常好。
未來高鐵的覆蓋率要達(dá)到全國(guó)的百分之九十以上，就目前高鐵專業(yè)的形式來看，前途還是很不錯(cuò)的。
2、高鐵專業(yè)好找工作嗎
高鐵專業(yè)就是為現(xiàn)代化城市的高鐵運(yùn)營(yíng)培養(yǎng)的高級(jí)綜合性人才，高鐵專業(yè)的就業(yè)方向主要是：全國(guó)各大鐵路從事高鐵、動(dòng)車、地鐵等乘務(wù)與管理工作?？梢宰銎眲?wù)(查票，驗(yàn)票，檢票)、安檢員，安全員，站點(diǎn)播報(bào)，貴賓接待，乘務(wù)員，列車員等。
高鐵乘務(wù)專業(yè)好就業(yè)嗎
高鐵乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)前景是很不錯(cuò)的，畢業(yè)后主要在高鐵乘務(wù)公司工作。高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)后主要從事高鐵乘務(wù)員崗位，負(fù)責(zé)檢票、報(bào)站、清掃等工作，表現(xiàn)好的人會(huì)獲得晉升的機(jī)會(huì)。
高鐵乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)前景是不錯(cuò)的'，工作狀態(tài)比較穩(wěn)定。高鐵乘務(wù)專業(yè)主要培養(yǎng)高鐵乘務(wù)員，而高鐵乘務(wù)員對(duì)學(xué)歷的要求一般是中職、大專學(xué)歷及以上即可。高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)方向集中在檢票、報(bào)站、清掃等工作崗位，工作后表現(xiàn)好的人可以獲得晉升機(jī)會(huì)。高鐵乘務(wù)專業(yè)主要學(xué)習(xí)的課程有旅游概論、旅客運(yùn)輸、鐵路基本安全常識(shí)、旅游心理學(xué)、形體訓(xùn)練、旅游英語、列車乘務(wù)、列車服務(wù)、職業(yè)道德、簡(jiǎn)單急救知識(shí)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生、禮儀化妝等。
?？聘哞F乘務(wù)員好就業(yè)嗎？
高鐵乘務(wù)員好就業(yè)。讓我們看看高鐵乘務(wù)員專業(yè)的優(yōu)勢(shì)就明白了！
1、系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)
高鐵乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生需要學(xué)習(xí)包括但不限于高速鐵路概論，鐵路運(yùn)輸?shù)乩?，高鐵服務(wù)手冊(cè)，鐵路基本安全常識(shí)，鐵路運(yùn)輸服務(wù)禮儀，鐵路客運(yùn)英語，列車客運(yùn)安檢與乘務(wù)，乘客心理學(xué)，形體訓(xùn)練等多門課程，提升專業(yè)技能知識(shí)，才能更好地服務(wù)于高鐵工作。
2、整潔的工作環(huán)境
相較于傳統(tǒng)綠皮車的臟亂差，高鐵乘務(wù)專業(yè)的畢業(yè)生未來畢業(yè)大多工作在高鐵輕軌等交通工具上，為了提供良好的乘客體驗(yàn)，工作環(huán)境是非常整潔舒適的，而且也會(huì)進(jìn)行統(tǒng)一著裝要求，體現(xiàn)服務(wù)專業(yè)度。
3、零壓力就業(yè)
大數(shù)據(jù)時(shí)代和信息時(shí)代的來臨，以鐵路客貨運(yùn)發(fā)展為代表的動(dòng)車組橫空出世，彰顯著我國(guó)綜合國(guó)力的強(qiáng)大提升和服務(wù)能力的快捷便利。一帶一路計(jì)劃的實(shí)施更使得我國(guó)的高鐵建設(shè)走出國(guó)門，急需輸入大量高鐵專業(yè)技術(shù)性人才，與其他專業(yè)畢業(yè)季求職難不同，這個(gè)專業(yè)的學(xué)生就業(yè)幾乎是不存在問題的。
4、高薪金領(lǐng)
高鐵乘務(wù)員的薪資由以下幾點(diǎn)構(gòu)成：基本工資、出車次數(shù)、工作質(zhì)量、列車效益、獎(jiǎng)金、補(bǔ)助。當(dāng)然也可能還有些雜七雜八的小補(bǔ)貼項(xiàng)目。然后再根據(jù)所在鐵路局的不同，線路的不同，自己本身級(jí)別的不同，基本工資及獎(jiǎng)金也會(huì)有不小的差距。
級(jí)別大致分為乘務(wù)長(zhǎng)和乘務(wù)員，乘務(wù)長(zhǎng)也有3個(gè)等級(jí)，乘務(wù)員也有3個(gè)等級(jí)，每個(gè)等級(jí)的工資都不同。
高鐵乘務(wù)專業(yè)，順應(yīng)國(guó)家發(fā)展趨勢(shì)，也給后期人才儲(chǔ)備提供有力保障，好專業(yè)好就業(yè)，社會(huì)市場(chǎng)對(duì)于高鐵乘務(wù)專業(yè)人才的需求迫在眉睫，急需大批量的專業(yè)型技能型人才。
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