工科學(xué)生沒有出口需升級 理工人才日益重要成對比

帶著日本科教界一行十幾人，日本文部科學(xué)省前大臣、中國國際友好獎獲得者有馬朗人又一次來到中國，時間和去年一樣，3月中國國際教育巡回展期間;目的也一樣，來華攬才。用他自己的話說，“解決日本人才短缺問題，除了自身加強人才培養(yǎng)，還需盡快地吸引國外優(yōu)秀人才”。

今年，除了參加“集體活動”國際教育巡回展之外，有馬朗人及其同仁還舉辦了一場主題為“以產(chǎn)學(xué)研合作推動國際創(chuàng)新”的中日大學(xué)論壇，并特意邀請中國科教界尤其是高校領(lǐng)域的負(fù)責(zé)人參會，希望藉此“向中國取經(jīng)”。

論壇上，不少日方人士“吐槽”本國工科教育，“日本工學(xué)研究脫離社會”、“工科學(xué)生沒有出口”、“理工人才日益重要”等等。

與之形成鮮明對比的是，受邀的中國大學(xué)校長們在論壇上高調(diào)宣傳中國教育發(fā)展之迅速，創(chuàng)新工程成果之顯著。

然而，中國工科教育遠不像大學(xué)校長們說的那么樂觀。正如中國經(jīng)濟形勢一樣，洶涌澎湃的大江大河之下，暗流涌動。有馬朗人也曾提醒：在上大學(xué)毛入學(xué)率升高時，“拔尖人才難尋覓”將成為一個國家遭遇的難題，目前日本就面臨這種情況，而在中國，類似的問題也露出了端倪。

幾乎是同一時間，國家主席*在歐洲訪問期間參觀了吉利集團旗下的沃爾沃比利時根特工廠。當(dāng)中國媒體聚焦于該工廠自2021年被中國吉利集團*后所取得的諸如產(chǎn)量穩(wěn)步增長、增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)等成就時，一個重要的細(xì)節(jié)卻經(jīng)常被忽略，沃爾沃汽車之所以將中國看作其第二故鄉(xiāng)，更多地是在于中國擁有能夠讓其實現(xiàn)全球復(fù)興計劃的“市場”。

又是市場。中國如果無法走出“以市場換技術(shù)”的老路，諸如汽車等*行業(yè)的核心零部件技術(shù)方面將永遠無法擺脫對國外的依賴。

正如一位德國專家在中國參觀汽車廠后給出的那個意味深長的評價：“我只要看汽車的鋼板翻邊就能知道是哪個國家生產(chǎn)的?！敝袊叩裙こ探逃芯繒泵貢L王孫禺就此表示，有很多國外企業(yè)到中國來建廠，但是生產(chǎn)的東西就和別人不一樣，如果一個鋼板翻邊就能看出質(zhì)量如何，這里面不僅有工藝問題還有人的素質(zhì)問題。