工科學(xué)生沒(méi)有出口需升級(jí) 理工人才日益重要成對(duì)比

帶著日本科教界一行十幾人，日本文部科學(xué)省前大臣、中國(guó)國(guó)際友好獎(jiǎng)獲得者有馬朗人又一次來(lái)到中國(guó)，時(shí)間和去年一樣，3月中國(guó)國(guó)際教育巡回展期間;目的也一樣，來(lái)華攬才。用他自己的話(huà)說(shuō)，“解決日本人才短缺問(wèn)題，除了自身加強(qiáng)人才培養(yǎng)，還需盡快地吸引國(guó)外優(yōu)秀人才”。

今年，除了參加“集體活動(dòng)”國(guó)際教育巡回展之外，有馬朗人及其同仁還舉辦了一場(chǎng)主題為“以產(chǎn)學(xué)研合作推動(dòng)國(guó)際創(chuàng)新”的中日大學(xué)論壇，并特意邀請(qǐng)中國(guó)科教界尤其是高校領(lǐng)域的負(fù)責(zé)人參會(huì)，希望藉此“向中國(guó)取經(jīng)”。

論壇上，不少日方人士“吐槽”本國(guó)工科教育，“日本工學(xué)研究脫離社會(huì)”、“工科學(xué)生沒(méi)有出口”、“理工人才日益重要”等等。

與之形成鮮明對(duì)比的是，受邀的中國(guó)大學(xué)校長(zhǎng)們?cè)谡搲细哒{(diào)宣傳中國(guó)教育發(fā)展之迅速，創(chuàng)新工程成果之顯著。

然而，中國(guó)工科教育遠(yuǎn)不像大學(xué)校長(zhǎng)們說(shuō)的那么樂(lè)觀(guān)。正如中國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)一樣，洶涌澎湃的大江大河之下，暗流涌動(dòng)。有馬朗人也曾提醒：在上大學(xué)毛入學(xué)率升高時(shí)，“拔尖人才難尋覓”將成為一個(gè)國(guó)家遭遇的難題，目前日本就面臨這種情況，而在中國(guó)，類(lèi)似的問(wèn)題也露出了端倪。

幾乎是同一時(shí)間，國(guó)家主席*在歐洲訪(fǎng)問(wèn)期間參觀(guān)了吉利集團(tuán)旗下的沃爾沃比利時(shí)根特工廠(chǎng)。當(dāng)中國(guó)媒體聚焦于該工廠(chǎng)自2021年被中國(guó)吉利集團(tuán)*后所取得的諸如產(chǎn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)、增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)等成就時(shí)，一個(gè)重要的細(xì)節(jié)卻經(jīng)常被忽略，沃爾沃汽車(chē)之所以將中國(guó)看作其第二故鄉(xiāng)，更多地是在于中國(guó)擁有能夠讓其實(shí)現(xiàn)全球復(fù)興計(jì)劃的“市場(chǎng)”。

又是市場(chǎng)。中國(guó)如果無(wú)法走出“以市場(chǎng)換技術(shù)”的老路，諸如汽車(chē)等*行業(yè)的核心零部件技術(shù)方面將永遠(yuǎn)無(wú)法擺脫對(duì)國(guó)外的依賴(lài)。

正如一位德國(guó)專(zhuān)家在中國(guó)參觀(guān)汽車(chē)廠(chǎng)后給出的那個(gè)意味深長(zhǎng)的評(píng)價(jià)：“我只要看汽車(chē)的鋼板翻邊就能知道是哪個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的。”中國(guó)高等工程教育研究會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王孫禺就此表示，有很多國(guó)外企業(yè)到中國(guó)來(lái)建廠(chǎng)，但是生產(chǎn)的東西就和別人不一樣，如果一個(gè)鋼板翻邊就能看出質(zhì)量如何，這里面不僅有工藝問(wèn)題還有人的素質(zhì)問(wèn)題。