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中國兒童平均身高超過免費標準 專家:需重新制定標準

更新:2020年07月03日 11:38 大學路
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  我國兒童平均身高已超免票標準 專家:需制定國家標準
  
  據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,如今,很多家長在公園、火車站等公共場所*票的時候,會發(fā)現(xiàn)自己的孩子明明年齡還很小,可身高已經(jīng)超過了免票標準。第一次*票時,家長往往會告訴孩子,這是一個有紀念意義的時刻:“你長大了,也得*票了”。但因為免票標準偏低,孩子享受免票時間太短,讓不少家長覺得不合理,畢竟長得快不是孩子的錯。
  
  那么,現(xiàn)行免票標準和我國兒童平均身高變化是否匹配?免票標準為何不能以年齡為參照系呢?
  
  安徽合肥曹女士的孩子剛到九歲,按理說可以使用兒童票,但身高已經(jīng)竄到了1.5米,而同事的孩子雖然已經(jīng)11歲卻只有1.3米高,兩家的孩子經(jīng)常因為門票問題被區(qū)別對待。
  
  曹女士告訴記者:“我們去合肥的一個水上世界,當時的要求是身高1米2到1米4之間,兩個家庭去玩的時候,他們是免票的時候我們家就半票了,他們家半票的時候我們就已經(jīng)全票了,我就說,‘我們這也是孩子’。”
  
  與曹女士有類似煩惱的家長并不在少數(shù),記者統(tǒng)計,我國大部分公共場所兒童免票標準都在1.2米至1.3米之間,半價票標準在1.3米至1.5米之間,但由于營養(yǎng)狀況和成長環(huán)境的改善,我國兒童的平均身高早已達到甚至超過這些標準。中國疾控中心的最新數(shù)據(jù)顯示,從1992年到2002年,全國六歲的城市男性兒童平均身高增加了4.9厘米,而到2012年又增加了3.7厘米,達到了1.2米,12歲兒童平均身高已超過了1.5米,14歲兒童的平均身高已達到或接近了1.6米左右。
  
  市民1:對這些孩子來說這個標準肯定不公平,長得高,又不是他說他要長那么高。
  
  市民2:作為父母,我們希望他能夠快快長高。但是在生活當中卻經(jīng)常遇到這樣一些不合理的收費標準。
  
  在各種涉及兒童票的行業(yè)中,公眾反映最集中的是交通部門,我國鐵路規(guī)定每名乘客可免費攜帶一名身高1.2米以下的兒童乘車,1點2米至1.5米的兒童要購*半價票,1.5米以上的兒童就要購*全價票。而大部分城市的地鐵公交則規(guī)定,兒童身高1.3米以下才可免費乘車。
  
  相對于交通部門,我國大部分景點和游樂場所在免票政策上較為靈活,對六周歲及以下或身高1.2米及以下的兒童都能實行免票,這得益于國家發(fā)改委2012年制定的統(tǒng)一要求,但是記者在中國科技館的票務信息頁面上仍然發(fā)現(xiàn)了1.3米以下兒童可免票參觀的規(guī)定。
  
  記者:您這邊肯定是屬于*定價的是吧?
  
  工作人員:這都是事業(yè)單位。
  
  記者:但是六周歲以下的這個規(guī)定,您這兒為什么沒有實行?
  
  工作人員:這個具體我給你解答不了的,因為這都是管理的規(guī)定。
  
  在上海東方明珠電視塔官方網(wǎng)頁上,記者發(fā)現(xiàn),只有身高在一米以下的兒童才能免票,一米至1.4米的兒童可以*半價票。其工作人員告訴記者:“我們是按照旅游局規(guī)定來做的,每個地區(qū)都不一樣的?!?br/>  
  此外,記者發(fā)現(xiàn),北京潭柘寺和戒臺寺、上海海洋水族館、杭州靈隱寺、山東泰山等多家知名景點都只以身高做為標準。
  
  如何能既保障公共服務正常運轉,又可以讓兒童權益最大化,是很多行業(yè)面臨的共同問題。對此,業(yè)內專家怎么看?
  
  專家認為,我國兒童免票政策面臨的首要問題之一是標準不統(tǒng)一,政出多門,給標準的實際執(zhí)行人為*了困難,也讓公眾難以享受到真正的實惠。
  
  北京青少年法律援助與研究中心主任佟麗華表示,優(yōu)惠就涉及到背后的利益,如果讓這些具體政策的執(zhí)行部門去制定標準,孩子難以得到大的福利和好處,一定要有國家標準,而不能只是行業(yè)標準和地方標準。
  
  在全國人大今年的立法規(guī)劃中,未成年人保護法的修訂已經(jīng)進入了預備名錄,其中就包括修正兒童免票政策的內容。專家建議,我國可以選擇一些較適宜的行業(yè)作為改革突破口,例如近年來我國公園、旅游景點和游樂場所兒童免票的標準其實已經(jīng)在悄然發(fā)生變化。
  
  北京市大部分市屬公園游樂場和博物館,從2012年起都已陸續(xù)實行了按年齡和身高免票的雙軌制度,專家建議各地*應盡快將這一措施在所有公園旅游景點和游樂場所進行推廣。
  
  清華大學公共管理學院院長薛瀾表示,像公園等公共場所,身高并不是關鍵因素,如果特別鼓勵年輕人出來,更多的到公園來放松休息,可以提高免票的年齡。
  
  在公共資源相對緊缺的交通部門,專家認為既應該保障兒童出行權益,也要照顧免票政策的可操作性,可以采取為身高超過一定標準兒童辦理特殊證件的方式,方便交通運營部門查驗兒童年齡。
  
  佟麗華表示,現(xiàn)在未成年可以辦身份證,而且學生有學生證。隨著社會的發(fā)展,未來可能會有兒童卡,就像老年人外出的老年卡一樣,這都是可以解決的問題。

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