生鮮運(yùn)輸專業(yè)排名院校 生鮮物流到底選擇航空貨運(yùn)好還是冷鏈的陸路運(yùn)輸更好...

這個問題實際上還是要根據(jù)具體情況來看吧，比如你從兩個比較近的城市來說，走航空就沒有必要，陸運(yùn)冷鏈就可以了。如果是遠(yuǎn)距離運(yùn)輸肯定要航空貨運(yùn)哦。生鮮運(yùn)輸這一塊可以選擇跨越速運(yùn)。因為在航空貨運(yùn)方面，跨越速運(yùn)擁有14架貨運(yùn)包機(jī)；在走陸路運(yùn)輸?shù)睦滏湻矫?，更是有大量冷鏈貨運(yùn)專車可以使用?？缭剿龠\(yùn)當(dāng)天達(dá)提供最快8小時送達(dá)的時效保證，而且是航空直發(fā)，優(yōu)先派送，可以冷鏈上門。

生鮮食品有水果、海鮮等食物，因為保質(zhì)期短，所以對生鮮產(chǎn)品的運(yùn)輸有著較高的要求，而冷鏈物流便是生鮮產(chǎn)品的主要運(yùn)輸方式，而具體的運(yùn)輸方式有公路冷鏈、航空冷鏈等，公路冷鏈運(yùn)輸則是常見的運(yùn)輸方式之一。
國內(nèi)現(xiàn)在做冷鏈運(yùn)輸比較好的物流公司有跨越速運(yùn)，我朋友家里就是做生鮮生意的，一直都是和跨越速運(yùn)合作的，跨越速運(yùn)在生鮮領(lǐng)域已經(jīng)深耕十多年，也是眾多生鮮商家的不二之選。
之所以選擇跨越速運(yùn)，是因為跨越速運(yùn)有專門的廂式冷鏈貨車、進(jìn)口冷柜、冷庫，還有專業(yè)的保溫材料，能讓生鮮產(chǎn)品保持適宜的溫度、濕度。
另外，跨越速運(yùn)的運(yùn)輸速度也比較快，跨越速運(yùn)有14架貨運(yùn)包機(jī)、1.7萬輛運(yùn)輸車，總之，跨越速運(yùn)是一家值得合作的物流公司。

我是14得兵，現(xiàn)在退回來三年了，我是吉林得，但是一直到現(xiàn)在都沒有給安排工作，不知道為什么，從退伍回來，一開始做著軍訓(xùn)教官，和住校教官，但是收入一般，后來又到齊魯報社，也不是正式得，收入也是一般，后來又到了康師傅集團(tuán)做市場運(yùn)營，收入還可以，比原來強(qiáng)很多，一直想開一個關(guān)于部隊得飯店，或者是酒吧，這是真的是我夢寐以求得，所以就是自己一直在努力，我提醒各位戰(zhàn)友，無論干什么工作，都別忘了自己曾經(jīng)是一名軍人，一定要有軍人得風(fēng)度，英姿，和分寸，不要忘了在部隊得每一分，每一秒，我們代表得是自己國家。 若有戰(zhàn)召必回?。。。。。。。。。。?！

我也是一名農(nóng)村退伍老兵，80年入伍，84年退伍，當(dāng)兵整5年，第一年津貼費(fèi)每月7元，第5年拿到津貼費(fèi)每月13元，退伍時安置費(fèi)150元，當(dāng)時農(nóng)村兵沒有安置工作這一說，哪里來回哪里去，，鐵打的營盤流水的兵。但我對當(dāng)這5年兵不后悔，非常自豪，當(dāng)兵時經(jīng)歷的點(diǎn)點(diǎn)滴滴都印在了我的腦誨里，永身難忘，經(jīng)過*這座熔爐的煅煉，他改變了我的人生觀，造就了吃苦耐勞，堅韌不拔的堅強(qiáng)意志。退伍后在農(nóng)村咱是干一行愛一行，在村當(dāng)過衛(wèi)生員，電工，外出打過工，最近幾年由于我們農(nóng)村條件的不斷改善，不用外出打工了，可在家創(chuàng)業(yè)了，我承包了幾拾畝土地，種植了果樹，桃樹，現(xiàn)已進(jìn)入豐產(chǎn)期，效益還算不錯，最近受孩子們的影響又愛上了互聯(lián)網(wǎng)?？傊?，無論干啥軍人的本色不能丟。

鐵打的營盤流水的兵。我是解放牌！一九五0年出生，一九六九年二月入伍，一九七三年退伍的農(nóng)村人。退伍時正直農(nóng)業(yè)學(xué)大寨*，所以祖國安排我在農(nóng)業(yè)戰(zhàn)線上工作，從集體化到分田單干經(jīng)歷過甜辛苦累…直至今天古稀之年，也看到了祖國從國困民窮到今天的民富國強(qiáng)。我雖然在農(nóng)村耕耘了半個世紀(jì)，但無后悔，因為是命運(yùn)的安排和 社會 的分工！現(xiàn)在年紀(jì)大了，力氣不足了。但有國家給每年兵每月四十元的農(nóng)村老退伍兵的老年生活補(bǔ)助，很多謝！現(xiàn)還在建筑工地作外墻裝修呢。活到老干到老，生命不息工作不止，為生活為生存而繼續(xù)戰(zhàn)斗吧！祝戰(zhàn)友們國慶中秋幸?？鞓?！

農(nóng)村退伍的兄弟們退伍回鄉(xiāng)后，他們退伍不退色，始終牢記史命，把部隊優(yōu)良傳統(tǒng)帶到地方，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大。比如多數(shù)戰(zhàn)友回鄉(xiāng)后，從不向*張口伸手，絕大多數(shù)選擇自主創(chuàng)業(yè)，有的進(jìn)城打工，有的做生意，也有的留在農(nóng)村搞水產(chǎn)養(yǎng)殖，有的搞大棚種植，少數(shù)在部隊開車，到地方后跑起了運(yùn)輸。退伍兄弟們在各行各業(yè)，用自己雙手和辛勤的汗水′澆灌著他們的生活幸福之花。我在這里說一句，祝愿廣大退伍軍人退伍不退色，不忘初心，牢記史命，永葆軍人本色，讓軍人樸實嚴(yán)勤和優(yōu)良作風(fēng)′，在各行各業(yè)繼續(xù)保持發(fā)揚(yáng)光大。

我農(nóng)村的，83年參軍到云南普洱，成了一名偵察兵。說實話，我當(dāng)兵還是有很大的私心的，就是為了到部隊找一條離開農(nóng)村的出路。結(jié)果天意弄人??！

當(dāng)偵察兵，又是野戰(zhàn)軍，整天就是打槍看地圖再加上累死人的擒拿格斗，哪有什么技術(shù)可學(xué)，唯一的一次靠軍校的機(jī)會也被我自己因為自信心不足而放棄，雖然也去過老山前線半年時光，但是存功未立，之后又趕上百萬大裁軍，部隊被整編，86年退伍回到農(nóng)村，真是成了胡漢三我又回來了。回來了就回來吧，誰讓咱不夠優(yōu)秀呢？怨不得別人。

回農(nóng)村后，更變得不安分，越發(fā)想離開農(nóng)村。但是咱一個普普通通的農(nóng)村家庭，沒有人脈也沒有 社會 關(guān)系能干嘛，老老實實跟著 社會 的發(fā)展腳步走唄。

種地，打工，做個小生意，后來就考了駕照開上了大貨車，做起了專業(yè)司機(jī)。雖然吃了不少苦，受了不少罪，落了一身毛病，但也維持了家庭的收入，勉勉強(qiáng)強(qiáng)把一雙兒女供的上了大學(xué)，又各自成家立業(yè)。想想，這一輩子還算是沒有白活（主要是咱給自己的要求低）。

如今已經(jīng)五十多歲，沒想到老了老了，這兩年憑著多年駕駛大貨車的資歷還在北京一家實力雄厚的央企建設(shè)企業(yè)找到了開小車的活，加上咱吃苦耐勞的品行，居然每個月還有七八千的收入，對此，我已經(jīng)很滿足了。再干一兩年，估計也就沒人用了，那就從哪里來回哪里去唄。

總結(jié)一下。半輩子下來，雖然還是平平庸庸的一個人，但是，但是，我努力了，也自食其力靠自己的能力生存下來了。我覺得，在我人生的過程中，當(dāng)兵對于人生歷練還是很難得的，其中有很多東西在支撐著我們前進(jìn)的腳步。即便沒有什么輝煌，也無悔當(dāng)兵的選擇。

答家里條件允許的農(nóng)民可能會想辦法給退伍的孩子安排工作，而有些農(nóng)民退伍軍人則是直接回去相親結(jié)婚了，也有不少農(nóng)村退伍軍人根據(jù)自己的特長選擇工作。如醫(yī)務(wù)兵選擇去農(nóng)村鎮(zhèn)上的醫(yī)院，開車的兵選擇大貨車司機(jī)，還有體格好的當(dāng)保安。 也算是在部隊學(xué)的東西用上了。 退伍軍人都有安置費(fèi)服役兩三年都能拿一兩萬塊錢，把它當(dāng)作創(chuàng)業(yè)資本，還有退伍符合安置條件，就把戶口遷到城市，過起了城市生活，脫離了農(nóng)村生活。

農(nóng)村退伍的現(xiàn)在都在干什么？

有進(jìn)單位做助理、有給領(lǐng)導(dǎo)開車，有做安保的，有做包工頭的，有進(jìn)企業(yè)上班的，有進(jìn)廠打工的，有服務(wù)行業(yè)的，有務(wù)農(nóng)的，有創(chuàng)業(yè)的。多了去了。

你好戰(zhàn)友，我是98年參軍，2014年沒有選擇要工作，自己回到老家自主創(chuàng)業(yè)，在這創(chuàng)業(yè)的幾年時間里，第一份事業(yè)就是跟朋友合伙做了一家火鍋店目前到現(xiàn)在還在經(jīng)營，然后空閑時間又連續(xù)開了3家店有做燒烤的，砂鍋，干鍋一類的到過來因為個人忙不過來先后關(guān)門兩家，轉(zhuǎn)讓一家，現(xiàn)在保留一家火鍋店，我自己又開了一家水果零食生鮮店，目前水果零食生鮮店生意還是不錯的，我想跟你說的是，不要迷茫沉下心想想自己喜歡做什么？我給你一個建議

首先你要知道自己現(xiàn)在想要什么樣的生活，想做那些你喜歡做的事情，分析一下你的優(yōu)勢和不足，然后看看你的身邊有沒有你需要的行業(yè)，沒有資金的項目，或則你有資金想投哪一個行業(yè)，我們可以交流一下，希望對你有所幫助！

至目前，面對享有退休金的老兵，我是新兵;而面對享受安置條例的兵，我實在算是老兵。

我這樣的當(dāng)年拿7元津貼，服役6年領(lǐng)150元退伍費(fèi)的老兵，我依然在"資本家"的工廠里"扛活″！

我這一生，算是把軍人的吃苦、服從等精神貫穿到家了。

一直以來，領(lǐng)著不多的薪資，卻吃飽了撐的杞人憂天關(guān)心著國家大事，不然看不到你這條消息。

自個的"家底″自己最清楚，適合做什么別人也很難左右。既然錯過機(jī)會就不必后悔。

據(jù)我了解，工地的木工就農(nóng)民工而言那算高薪了。不要總是糾結(jié)什么體面，先安下心來發(fā)揮軍人本色掙出"第一桶金"，再根據(jù)個人特長厘清思路鎖定方向。如有可能向相關(guān)戰(zhàn)友求助，"是金子總會發(fā)光"的。

以上只是口號只是安慰。我這一生雖然沒有活出"名堂″但活得踏實。我也曾經(jīng)有夢但不在現(xiàn)實中。

趁年輕，好好把握，重新主宰運(yùn)命吧！

我現(xiàn)在做 警察 ！

也許你們不相信，當(dāng)初我退伍的時候，也不敢相信，自己有朝一日會成為一名公務(wù)員！

農(nóng)村退伍士兵，靠機(jī)遇改變搬磚命運(yùn)！

我是2008年12月應(yīng)征入伍的，當(dāng)時是在廣西職業(yè)技術(shù)學(xué)院報名參軍，并順利入伍！說起我報名參軍到退伍成為一名警察，這段經(jīng)歷有機(jī)遇、有運(yùn)氣，更有自己的辛勤汗水和智慧！

農(nóng)村的艱苦生活，教會我――艱苦奮斗。

我是土生土長的農(nóng)村人，我從小就要干農(nóng)活，做家務(wù)。城里的小朋友放學(xué)可以肆無忌憚的玩耍，可以吃飽喝足了再寫作業(yè)。而我們農(nóng)村的孩子，放學(xué)了要抓緊時間喂雞、喂鴨、養(yǎng)豬，收稻子、收玉米；不早點(diǎn)喂家畜，天黑了它們就看不見了。不早點(diǎn)收稻子、玉米，天黑了就下霜了，曬了一天的糧食又白曬了！雖然，農(nóng)村的童年很辛苦，但是這也鍛煉了自己堅強(qiáng)的意志，讓自己下定決心，奮發(fā)圖強(qiáng)……

改變命運(yùn)的機(jī)會也許只有一次。

2010年12月，當(dāng)了兩年義務(wù)兵后，我退伍回鄉(xiāng)。跟大多數(shù)農(nóng)村退伍士兵一樣，回鄉(xiāng)后就是繼續(xù)做農(nóng)活、去打工、進(jìn)工地、做保安……直到2011年七八月的一天，我的戰(zhàn)友+校友（一起在大專院校入伍的）打*問我:“你報名哪崗位，哪個縣份？”。我一臉懵逼，交談一下后我才知道有“政法干警定向委培招錄”的考試。就這樣我報名了，抓住了改變搬磚命運(yùn)的稻草。

當(dāng)年的考試，考的內(nèi)容很多，有高考的很多學(xué)科，也有公務(wù)員考試的申論、行政能力測試。報名以后，我開始看書備考。從新拿起書本的那一刻，我暗暗下定決心，這一次，我一定要考好。于是，我就開始夜以繼日的看書，雖然沒有回到高三的巔峰，但也算很努力了。

然而，我考得不是很好，綜合分――54分，查到分?jǐn)?shù)的那一刻，我絕望了。我都不敢查看自己是否入圍了。正當(dāng)我準(zhǔn)備要放棄的時候，我的戰(zhàn)友又來電了，他告訴我，他考了60分，在他報考的崗位排名第二！而我排名第一名?。?！我的天啊，我竟然在自己報考的崗位排名第一名！而且我那個崗位招兩人，只有五個人過了筆試（筆試面試1:3的比例）。上天的眷顧吧，運(yùn)氣太好了。最后在面試中我拿到了第二名，總分第一名，穩(wěn)妥妥被錄取了！

到了2015年以后，這一類面對退伍士兵的考試就沒有了，很慶幸我抓住了這個機(jī)會！

2012年我順利進(jìn)入廣西警官高等?？茖W(xué)校（現(xiàn)升級為:廣西警察學(xué)院）培訓(xùn)，培訓(xùn)時間兩年，畢業(yè)后能拿到全日制大專學(xué)歷。2014年，我順利畢業(yè)，回到單位報道，正式成為一名人民警察！

從警至今已經(jīng)6年有余，回憶起從農(nóng)民到公務(wù)員的道路，自己覺得機(jī)遇和努力各占一半吧！機(jī)遇可能不一定平等，但是付出多少，得到的回報肯定是一樣的！

順豐生鮮時效是72小時。
1、生鮮速配：面向寄遞生鮮快件的客戶推出的專屬快遞服務(wù)，服務(wù)時效整體不超過72小時（第三天23:59分）。
2、大閘蟹專遞：大閘蟹專遞是為寄遞大閘蟹、河蟹、海蟹等蟹類快件的客戶推出的專屬快遞服務(wù)，服務(wù)時效整體不超過72小時（第三天23:59分）。
3、冷運(yùn)到家：針對易腐食品類、凍品類商品等，通過各種冷藏/冷凍運(yùn)輸設(shè)備和工具進(jìn)行全程溫控運(yùn)輸，為客戶提供門到門的配送服務(wù)。服務(wù)時效方面，同城次日20:00送達(dá)。
4、冷店到店：通過冷藏車，對有溫度要求的食品類貨物進(jìn)行集中配載，同時進(jìn)行點(diǎn)到多點(diǎn)運(yùn)輸?shù)囊环N基于陸運(yùn)的城市配送服務(wù)。服務(wù)時效方面，同城次日送達(dá)，省內(nèi)跨城/經(jīng)濟(jì)圈2-4天送達(dá)。

我們都知道，跨越速運(yùn)依托強(qiáng)大運(yùn)力，將運(yùn)輸時效做到了極致，可以實現(xiàn)跨省最快8小時送達(dá)。在生鮮運(yùn)輸選擇跨越速運(yùn)怎么樣的問題上，“航空直發(fā)、優(yōu)先配載、優(yōu)先派送，為客戶提供門到門的速遞服務(wù)”是跨越速運(yùn)確保運(yùn)輸全程鎖“鮮”的秘笈；再加上7*24小時取派服務(wù)，貨到即送，保證新鮮。我上個月郵寄了大閘蟹，選擇了跨越速運(yùn)的“當(dāng)日達(dá)”服務(wù)，收到貨后大閘蟹依然鮮活如初?如果你打算運(yùn)輸生鮮，可以撥打24小時服務(wù)*95324，確保及時運(yùn)抵目的地。