民航院校的淘汰率排名 請問北航飛行學(xué)院和民航飛行學(xué)院飛行員淘汰率一般是...

根據(jù)民航131文件，停飛率15%，因為伊春空難吧，私照10%商照5%，硬性指標(biāo)，只要努力學(xué)習(xí)，一般不犯什么錯誤是沒事的。還有就是這個淘汰率不算地面課淘汰。所以去了就要好好學(xué)，不要抱有混的想法，飛行執(zhí)照沒有一個是混出來的，就算混出來也是害人害己，考核不通過管你有沒有執(zhí)照都停飛

之前有硬性停飛率15%，現(xiàn)在沒有了，去年出了新規(guī)定，不過也要看你自己，身體原因，執(zhí)照四次考不過等等，停飛了轉(zhuǎn)專業(yè)好像要參考高考成績，也要參考你有沒有過大學(xué)英語四級，過了當(dāng)然可以轉(zhuǎn)好一點的專業(yè)，沒過的話只能轉(zhuǎn)一些破一點的專業(yè)了

對于初中剛剛畢業(yè)的人來說，走出校園不僅家長對其以后的生活擔(dān)憂，自己也會有所迷茫。那么在還沒有成年的年紀(jì)又不能出去工作，當(dāng)學(xué)徒又很累，所以只能找一些技能培訓(xùn)學(xué)校進行學(xué)習(xí)。那么現(xiàn)在都有哪些專業(yè)比較熱門呢？學(xué)完能夠有一份理想的工作。

一、汽車維修

這門專業(yè)可以說是比較長久的了，既有高等大學(xué)設(shè)置汽修專業(yè)，也有專業(yè)的培訓(xùn)學(xué)校。不管是什么性質(zhì)的學(xué)習(xí)方式那么因為學(xué)校的不同而學(xué)到的技能不一樣，當(dāng)然這里必須要說的一點是并不是專修學(xué)校學(xué)完沒有出息，只要大家能夠認(rèn)真的學(xué)完課程，都會對自己有所幫助。現(xiàn)在外面有很多做汽修的老板連專業(yè)技能都沒有學(xué)過都可以做的風(fēng)生水起就是因為人家專研掌握了技能經(jīng)驗，更何況經(jīng)過系統(tǒng)學(xué)習(xí)的我們更不會比他們差。

二、護理專業(yè)

很多初中畢業(yè)生會選擇去做一名護士，大多數(shù)人都是被家人的逼迫下做出這樣的選擇。可能很多人都認(rèn)為學(xué)護士沒有什么潛能，但是當(dāng)你真正從業(yè)之后你會發(fā)現(xiàn)，這是一份安穩(wěn)的工作，不愁找不到工作，雖然說現(xiàn)在重點醫(yī)院對護士的門檻要求比較高，但是從正規(guī)專業(yè)的護理學(xué)校畢業(yè)出來也是能夠得到認(rèn)可的，那么擁有“白衣天使”的稱呼責(zé)任很大，責(zé)任心要強。

三、幼師專業(yè)

這是很多女性選擇比較多的一個專業(yè)，一方面是因為女性天生具有母愛的情愫，加上自己也喜歡小孩所以會選擇這個職業(yè)，那么當(dāng)自己考取了幼師資格證書之后從業(yè)就更加的方便了，而且這個行業(yè)的待遇也很不錯。

四、服裝設(shè)計

學(xué)服裝設(shè)計不管是男是女都可以從事這方面，而且現(xiàn)在服裝設(shè)計師就業(yè)前景很不錯，薪資待遇挺高的。但是對于初中畢業(yè)生來說學(xué)這門技能需要從零開始，那就意味著要先學(xué)畫畫，如果自己對畫畫不感興趣的可以不選擇這門技術(shù)。如今在服裝設(shè)計技能培訓(xùn)教學(xué)比較專業(yè)的學(xué)校不多，其中杭州圣瑪丁的教學(xué)是受到了大家的認(rèn)可，從08年開始至今辦學(xué)有12年頭了，積累了豐富的教學(xué)經(jīng)驗和技能培訓(xùn)模式。

上面所介紹的幾大熱門行業(yè)不知道有沒有你心中喜歡的呢？不同的專業(yè)都有著不同的專業(yè)培訓(xùn)學(xué)校，所以選擇起來需要用心一點，不然被欺騙學(xué)不到技能會對自己二次打擊，家長和自己都應(yīng)該多加的注意。

中國民航大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)的特殊要求，這個專業(yè)在培養(yǎng)過程中會出現(xiàn)一定的淘汰，學(xué)生可能因政治條件、身體條件、學(xué)習(xí)成績、英語水平以及飛行技術(shù)等原因?qū)е卤唤K止飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)。

被終止飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)的學(xué)生，符合學(xué)校轉(zhuǎn)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)者，將按照相關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)到其他專業(yè)，畢業(yè)后自主擇業(yè)；不符合學(xué)校轉(zhuǎn)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)者，將被終止學(xué)業(yè)，予以退學(xué)。入學(xué)后的淘汰率看個人能力及適應(yīng)能力，沒有明確概率到百分之幾。

學(xué)生在入校前需與委托培養(yǎng)單位簽署委托培養(yǎng)協(xié)議。學(xué)生畢業(yè)后達到委托培養(yǎng)協(xié)議約定的入職條件，由委托培養(yǎng)單位安排從事相應(yīng)的民用航空飛機駕駛崗位工作，工資不做統(tǒng)一規(guī)定。

擴展資料：

報名基本條件：

符合全國普通高等學(xué)校統(tǒng)一招生報考條件，熱愛祖國，熱愛人民，擁護黨的路線、方針、政策，遵守國家憲法和法律，熱愛民航事業(yè)，熱愛飛行工作。

具有高度的責(zé)任心、良好的工作態(tài)度、服務(wù)社會的意識以及團結(jié)協(xié)作的精神；具有良好的道德修養(yǎng)、品行端正、遵紀(jì)守法，無不良行為記錄，符合民用航空背景調(diào)查要求。

五官端正，身心健康，生理功能正常，無傳染病史和精神病家族史，無久治不愈的皮膚?。桓鶕?jù)委托培養(yǎng)單位需求身高168cm（含）-185cm（含），校企合作招飛滿足送培單位身高要求的我校予以認(rèn)可，體質(zhì)指數(shù)BMI 18.5（含）―24（含），無“O”、“X”型腿。

任何一眼裸眼遠(yuǎn)視力不低于C字表0.1，接受角膜屈光手術(shù)者須滿足局方規(guī)定，無色盲、色弱、斜視；會普通話，口齒清楚，聽力正常；具有敏捷的反應(yīng)能力和身體協(xié)調(diào)能力，符合招飛體檢鑒定醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。

參考資料來源： 中國民航大學(xué)招生信息網(wǎng)-2020年飛行技術(shù)專業(yè)招生簡章