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首先,我是北航大學的一名空乘專業(yè)學生,我來為大家講述一下我們學??粘藢I(yè)的就業(yè)前景。
從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看,國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上,同時因其專業(yè)性和供應不足,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。
畢業(yè)生入職以后,可以從國內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙,再進入國際航線,從短途到長途;從職務角度看,從乘務員入手,逐步晉升到乘務長、主任乘務長等,直到48歲退休。空乘人員大概分為普通艙乘務員、兩艙乘務員、區(qū)域乘務長、主任乘務長四個階段,其中收入和地位也隨之提升。
中國到2020年還會增加約25個機場,在現(xiàn)階段空乘服務人員緊缺的情況下,再新增這么多機場,那么就需要更多的空乘服務人才,但是由于空姐空乘行業(yè)的特殊性,所以各大院校都開設(shè)了空乘專業(yè)。未來10年航空公司、機場均缺少專業(yè)的民航人才據(jù)中國民航調(diào)查顯示,在未來五年內(nèi)我國將新增大型飛機約500架,20年內(nèi)將新增支線飛機約600架。
每年需增加空港、地勤服務人員4萬?D5萬人。同時,全國各航空公司有相當數(shù)量的自然減員,都需要大量專業(yè)人員及時補充。同時,經(jīng)重組后的民航產(chǎn)業(yè),進入了第二個高速發(fā)展期。在未來幾年,需要大量的地勤人員和相關(guān)產(chǎn)業(yè)人員。
并且要人單位有很多,有國內(nèi)的航空公司:比如中國國際航空公司、海南航空公司、東方航空公司、南方航空公司、山東航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。也有國外的航空公司:如加拿大航空、美國達美航空、阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韓航空等航空公司?,F(xiàn)在已經(jīng)選擇空乘專業(yè)的同學們,建議同學們還是先在學校把必備的專業(yè)技能知識學好,民航概論、民航企業(yè)管理概論、機場服務概論、民用航空法、航空運輸?shù)乩?、民航安全與應急處理、民航服務心理、空乘英語、航空服務技能實訓、世界航空與人文地理、客艙服務、形體、舞蹈、空乘禮儀、英語口語、音樂欣賞 、餐飲服務等。
尤其是英語課程很重要,英語好不好能在很大程度上決定你的崗位薪資水平。只有掌握必備的專業(yè)技能知識,才能夠勝任各大航空公司的崗位。
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