民航運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)方向 民航運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)前景和就業(yè)方向

空中交通管理專業(yè)培養(yǎng)掌握民航空中交通管制技術(shù)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能，能從事民航空中交通管制領(lǐng)域工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才;空中旦則乘務(wù)專業(yè)側(cè)重精通國(guó)內(nèi)外謹(jǐn)遲缺航空服務(wù)業(yè)務(wù)，能夠熟練掌握所學(xué)專業(yè)技能;有較高的英語(yǔ)水平、團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)能力和靈活的應(yīng)變能力的空乘、空勤人員。專業(yè)人才的培養(yǎng)促進(jìn)了民航類專業(yè)的穩(wěn)定快速發(fā)展。
民航運(yùn)輸類專業(yè)屬于高職高專專業(yè)，其中涉及民航運(yùn)輸、空中乘務(wù)、航空服務(wù)、航空特種車祥辯輛維修、空中交通管理、空中乘務(wù)、飛行技術(shù)、民航商務(wù)、航空通信技術(shù)、空中交通管理、飛行*技術(shù)、航空機(jī)電設(shè)備維修、民航安全技術(shù)管理等專業(yè)。

樓上不要忽悠樓主哦~

南航關(guān)于民航方向的交通運(yùn)輸專業(yè)出來(lái)以圓燃碧后是去民航三大基本組成部分（航空公司系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)、空中交通管理系統(tǒng)）中的空管。

空管的工資在中小城市來(lái)說(shuō)算高收入，但是在大城市中只算中高或者略段廳高的水平。

空管其實(shí)很缺人，隨著民航的發(fā)展下，就更缺人。但缺的是人才。交通運(yùn)輸專業(yè)在就業(yè)率上來(lái)橘舉說(shuō)都是王牌之一，但要記住，不是進(jìn)了交通運(yùn)輸專業(yè)有了金飯碗。要夯實(shí)基礎(chǔ)，全面發(fā)展。因?yàn)閱挝灰氖侨瞬拧?

另外有幾個(gè)學(xué)?？梢怨侵鲄⒖肌?
1、全國(guó)最早有空管專業(yè)的學(xué)校，中國(guó)民航飛行學(xué)院（83年從軍航劃歸給民航總局后就有第一代航管既空管專業(yè)的學(xué)校，教學(xué)條件和質(zhì)量就不用說(shuō)了，是民航局直屬的民航院校之一。）

2、中國(guó)民航大學(xué)，空管專業(yè)發(fā)展很快的學(xué)校，起步較1來(lái)說(shuō)相對(duì)較晚，發(fā)展速度卻很快。也是民航局直屬學(xué)校之一。

3、南京航空航天大學(xué)，相對(duì)于前兩所學(xué)校來(lái)說(shuō)是發(fā)展比較晚的學(xué)校，但是速度也還是比較快的。

上述三個(gè)學(xué)校的交通運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)都很不錯(cuò)。是空管系統(tǒng)主要的選擇渠道。

祝樓主好運(yùn)。

1.就業(yè)方向與就業(yè)崗位面向民航客運(yùn)員、民航貨運(yùn)員、運(yùn)輸代理服務(wù)員等職業(yè)。

2.民航運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)前景民航運(yùn)輸?shù)木蜆I(yè)前景是很不錯(cuò)的，基本上畢業(yè)生達(dá)到民航業(yè)相應(yīng)崗位的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技能要求后，首次就沖皮業(yè)率就超過(guò)90%，就業(yè)對(duì)口率也達(dá)到80%以上。

3.本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事于航空公司、機(jī)場(chǎng)公司、航空運(yùn)輸代理公司、航空物流園區(qū)等企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理與*服務(wù)部芹陸門，以及民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)等延伸機(jī)構(gòu)的相關(guān)崗位。主要崗位有民航票務(wù)嫌判頃*、地勤、值機(jī)、客服、航空貨運(yùn)代理

4.主要面向機(jī)場(chǎng)、航空公司、航空客貨運(yùn)代理企業(yè)，在地面服務(wù)崗位群，從事民航客貨銷 售、航班進(jìn)出港控制、航站管理、旅客地面服務(wù)、貨運(yùn)地面服務(wù)、行李運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌?

民航運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)就業(yè)方向：可從事民航運(yùn)輸類崗位中的地面服務(wù)、*、安檢等各項(xiàng)工作，包括值機(jī)、引導(dǎo)、行李服務(wù)，VIP服務(wù)，以及民航客票*、航空客貨安檢、航空貨運(yùn)貨代，機(jī)場(chǎng)商店*、機(jī)場(chǎng)酒店服務(wù)等相關(guān)服務(wù)業(yè)工作。

2022民航運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)前景廣闊。民航運(yùn)輸業(yè)是資本密集型行業(yè)。直接購(gòu)置及融資租賃飛機(jī)所形成的固定資友山產(chǎn)、支付飛機(jī)預(yù)付款的在建工程構(gòu)成了航空公司的主要資產(chǎn)，相應(yīng)的，航空公司一般擁有較多表內(nèi)負(fù)債。此外，航空公司還通過(guò)經(jīng)營(yíng)性租賃方式引進(jìn)了大量飛機(jī)。

民航運(yùn)輸業(yè)是襪檔資本密集型行業(yè)。直接購(gòu)置及融資租賃飛機(jī)所形成的好好中固定資產(chǎn)、支付飛機(jī)預(yù)付款的在建工程構(gòu)成了航空公司的主要資產(chǎn)，相應(yīng)的，航空公司一般擁有較多表內(nèi)負(fù)債。

此外，航空公司還通過(guò)經(jīng)營(yíng)性租賃方式引進(jìn)了大量飛機(jī)。上述活動(dòng)將產(chǎn)生較高的財(cái)務(wù)費(fèi)用及租金支出。在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，航空公司還將在航油采購(gòu)、飛機(jī)檢修養(yǎng)護(hù)、飛行員培訓(xùn)等方面產(chǎn)生大額開支。近年來(lái)，中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，運(yùn)輸能力和國(guó)際地位顯著提升。

課程設(shè)置

民航運(yùn)輸服務(wù)：《民航客票*》《民航貨物運(yùn)輸》《民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸》《值機(jī)與行李運(yùn)輸》《飛機(jī)載重平衡》《民航計(jì)算機(jī)訂座實(shí)訓(xùn)》《機(jī)場(chǎng)要客服務(wù)》等核心課程。

機(jī)場(chǎng)運(yùn)行服務(wù)與管理：《航空氣象學(xué)》《機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援》《飛行區(qū)維護(hù)與保障》《機(jī)坪運(yùn)行管理》《空中交通管理基礎(chǔ)》《機(jī)場(chǎng)鳥害防治》《機(jī)場(chǎng)運(yùn)行控制實(shí)訓(xùn)》等核心課程。

民航運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)就業(yè)方向：

主要面向機(jī)場(chǎng)、航空公司、航空客貨運(yùn)代理企業(yè)，在地面服務(wù)崗位群，從事民航客貨*、航班進(jìn)出港控制、航站管理、旅客地面服務(wù)、貨運(yùn)地面服務(wù)、行李運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌?

民航運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)就業(yè)前景：

民航運(yùn)輸?shù)木蜆I(yè)前景是很不錯(cuò)的，基本上畢業(yè)生達(dá)到民航業(yè)相應(yīng)崗位的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技能要求后，首次就業(yè)率就超過(guò)90%，就業(yè)對(duì)口率也達(dá)到80%以上。

本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事于航空公司、機(jī)場(chǎng)公司、航空運(yùn)輸代理公司、航空物流園區(qū)等企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理與*服務(wù)部門，以及民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)等延伸機(jī)構(gòu)的相關(guān)崗位。主要崗位有民航票務(wù)*、地勤、值機(jī)、客服、航空貨運(yùn)代理。

民航運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)主要職業(yè)能力：

1具備對(duì)新知識(shí)、滾游新技能的學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力；

2具備國(guó)內(nèi)國(guó)際值機(jī)禪斗、旅客地面服務(wù)、行李收運(yùn)及地面服務(wù)異大襲銷常情況的處理能力；

3具備操作航空集裝箱（板）和計(jì)算飛機(jī)配載的能力；

4具備旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸（危險(xiǎn)品運(yùn)輸）、行李運(yùn)輸?shù)慕M織能力。