交通系屬于哪個(gè)專(zhuān)業(yè) 交通工程專(zhuān)業(yè)屬于哪個(gè)大類(lèi)的專(zhuān)業(yè)

上海交通大學(xué)專(zhuān)業(yè)有如下：

1、國(guó)家特色專(zhuān)業(yè)

國(guó)家特色專(zhuān)業(yè)：微電子學(xué)、信息安全、信息工程、軟件工程(設(shè)納灶輪3個(gè)專(zhuān)業(yè)方向)、臨床醫(yī)學(xué)、口腔醫(yī)學(xué)、生物技術(shù)、機(jī)械工程及自動(dòng)化、信息工程、船舶與海洋工程、工業(yè)工程、醫(yī)學(xué)檢驗(yàn)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、生物醫(yī)學(xué)工程、電氣工程與自動(dòng)化、土木工程、熱能與動(dòng)力工程、自動(dòng)化、工程力學(xué)、生物工程、護(hù)理學(xué)、法學(xué)、電子科學(xué)與技術(shù)、環(huán)境科學(xué)與工程、化學(xué)工程與工藝、食品科學(xué)與工程、植物洞信生物技術(shù)、核工程與核技術(shù)、材料科學(xué)與工程。

2、教育辯輪部卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃專(zhuān)業(yè)

教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃專(zhuān)業(yè)：材料科學(xué)與工程、機(jī)械工程及自動(dòng)化、熱能與動(dòng)力工程、核工程與核技術(shù)、電氣工程與自動(dòng)化、信息工程、軟件工程、土木工程、微電子科學(xué)與工程、自動(dòng)化、信息安全、船舶與海洋工程、環(huán)境科學(xué)與工程、生物醫(yī)學(xué)工程、生物工程。

師資力量：

截至2020年4月8日，上海交通大學(xué)有專(zhuān)任教師3236名，其中教授982名；中國(guó)科學(xué)院院士24名、中國(guó)工程院院士23名（包括1名兩院院士），國(guó)家杰出青年基金獲得者145名，青年拔尖人才24名，優(yōu)秀青年科學(xué)基金獲得者112名，國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃（973計(jì)劃）首席科學(xué)家36名（青年科學(xué)家2名）。

國(guó)家重大科學(xué)研究計(jì)劃首席科學(xué)家14名，國(guó)家基金委創(chuàng)新研究群體16個(gè)，教育部創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)20個(gè)，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目獲得者73名（青年項(xiàng)目獲得者7名）。

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交通工程專(zhuān)業(yè)到底有沒(méi)有就業(yè)前景呢？大家可以從下面三個(gè)方面去詳細(xì)了解下：

1、交通工程專(zhuān)業(yè)介紹
交通工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)具備交通工程和系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)與施工等方面知識(shí)，能在國(guó)家與省、市的發(fā)展計(jì)劃部門(mén)、交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)部門(mén)、道路建設(shè)與施工、交通管理部門(mén)等從事交通規(guī)劃、道路工程設(shè)計(jì)、道路工程施工、交通控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等方面工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。
2、　交通工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向
學(xué)生畢業(yè)后，可從事交通規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、建造、監(jiān)理、管理等方面的技術(shù)和管理工作，主要面向公路、橋梁、市政、城建、公安、鐵道和民航等領(lǐng)域，適合在公路局、交通局、市政局、建設(shè)局、設(shè)計(jì)院、高速公路建設(shè)公司、高速公路養(yǎng)護(hù)公司、交通管理部門(mén)等單位工作，亦可到科研、教學(xué)單位工作，或繼續(xù)深造。我國(guó)正處于交通工程設(shè)施建設(shè)的高速發(fā)展時(shí)期，學(xué)生就業(yè)前景良好。就業(yè)崗位有*工程師、*經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理、*代表、技術(shù)支持工程師、軟件工程師、軟件測(cè)試工程師、電氣工程師、施工員、區(qū)域*經(jīng)理、技術(shù)工程師、機(jī)械工程師等。
3、　交通工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
可以到交通局或者公路局，不過(guò)沒(méi)有關(guān)系的話，很難進(jìn)去。要么就進(jìn)市政公司，公路橋梁施工企業(yè)。我的同學(xué)有一些在交通局，有的去做設(shè)計(jì)，還有的去公司上班，反正就是有很多出路就是了，關(guān)鍵是要看你在大學(xué)里學(xué)到了一些什么東西。一些自己比較感興趣的要去好好發(fā)展就是了，說(shuō)不定以后就是你謀生的資本。這個(gè)專(zhuān)業(yè)學(xué)的東西不少，就是不轎液怎么專(zhuān)就是了!所以很多時(shí)候是要靠自己的。
(福建農(nóng)林大學(xué))很多同學(xué)畢業(yè)后都讀了研究生，就業(yè)的同學(xué)大多進(jìn)了施工單位，也有個(gè)別同學(xué)進(jìn)了交通規(guī)劃單位。如果對(duì)工作不太挑剔的話， 就業(yè)倒不是問(wèn)題，剛剛步入社會(huì)，肯定不會(huì)太如意， 人總要經(jīng)歷一個(gè)打拼的過(guò)程，由基層逐漸會(huì)干到高層。 (山東理工)有一小部分進(jìn)設(shè)計(jì)院，還有在高職教書(shū)，考研的，大部分在工程局，不過(guò)各個(gè)學(xué)校情況都不同的。(華東交通大學(xué))那要看是那個(gè)學(xué)校的，有的學(xué)校可能到修路的地方去的，很多同學(xué)可能考研，我們班三分之譽(yù)寬一的上研，有一些到施工單位，有一些干脆轉(zhuǎn)行了。不要給自己太大壓力 ，可以考研但不要太大壓力， 考不上可以工作嘛， 工作三年不一定會(huì)比上研差嘛。男生算是很好找，只要樂(lè)意，近路橋公司還不錯(cuò)，就是有點(diǎn)累。女生考研的很多，要是能吃苦進(jìn)路橋公司鍛煉一下也挺好的，長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)。這個(gè)專(zhuān)業(yè)慶帆亮考交通局、公路局都行啊 收入剛開(kāi)始都不是很高，過(guò)一段時(shí)間會(huì)好些 剛開(kāi)始一千多，我有個(gè)同事在山東路通干過(guò)，月工資有三千了(青島理工)。交通工程專(zhuān)業(yè)的就業(yè)情況并不像外界羨慕的那樣，我們很少?gòu)氖伦约合Ｍ穆殬I(yè)，交通規(guī)劃方面的工作也不是一個(gè)小本科生能勝任的。但相對(duì)于一些冷門(mén)專(zhuān)業(yè)，我們已經(jīng)很好了。

工學(xué)門(mén)類(lèi)專(zhuān)業(yè)有理論與應(yīng)用力學(xué)、工程力學(xué)、微則雀機(jī)電系統(tǒng)工程、機(jī)械工程、機(jī)電技術(shù)教育、汽車(chē)維修工程教育、機(jī)械設(shè)計(jì)*及其自動(dòng)化、工業(yè)設(shè)計(jì)、過(guò)程裝備與控制工程、車(chē)輛工程等。

交通工程專(zhuān)業(yè)介鬧掘紹

交通工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)富有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，具有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)，掌握必備的交通工程、土木工程的基本理論和基本技能，能夠在交通工程領(lǐng)域從事交通工程規(guī)劃、交通工程設(shè)計(jì)、交通孫彎早地鐵土建施工工程建設(shè)管理等方面工作的高級(jí)工程技術(shù)和科研人才。

交通工程專(zhuān)業(yè)專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)系統(tǒng)工程學(xué)、交通工程學(xué)方面的基本理論和基本知識(shí)，受到識(shí)圖制圖、上機(jī)操作、工程測(cè)量、工程概預(yù)算的基本訓(xùn)練，掌握進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計(jì)與工程項(xiàng)目評(píng)價(jià)方面的基本能力。