大連海事大學(xué)港口與航運(yùn)經(jīng)濟(jì)專業(yè)幾頁前景 考研問題!沖刺大連海事大學(xué)的海商法和復(fù)旦的國際經(jīng)...

下面是我節(jié)選自一個貼吧的辯論，雖然與中國政法，無關(guān)，但是從中你可以看出答案。

116.227.26.* 4樓

如果單說海商法，大連海事的實(shí)力最強(qiáng)，中國海商法界的頂梁柱大都是大連海事的畢業(yè)生。比如：司玉琢，李海，汪鵬南，朱清，郭萍，韓立新，其中司玉琢可以算海商法界的泰斗，而且這些人現(xiàn)在都是大連海事的教授。 其他的學(xué)校在海商法上面都競爭不過大連海事。北大、人大的海商法簡直就是垃圾，海商法是非常重視實(shí)務(wù)的法律學(xué)科，海商法的眾多基礎(chǔ)理論都源于航運(yùn)實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)和慣例，此基礎(chǔ)上上升為法學(xué)理論，所以研究海商法一定要從實(shí)務(wù)入手，光是一味去談所謂理論在海商法這種特殊領(lǐng)域是行不通的，這點(diǎn)你從我國海商法條文中就可以看出來，數(shù)一數(shù)有多少技術(shù)性的條文，數(shù)一數(shù)有多少條文所反映的理念和傳統(tǒng)民法學(xué)理論相悖，很多的。而北大、人大都是從傳統(tǒng)的法學(xué)原理方面去研究海商法，這樣紙上談兵有什么用，所以說他是垃圾。 再看看廈大，廈大在國際經(jīng)濟(jì)法方面的實(shí)力在國內(nèi)高校中算是很強(qiáng)的，但是海商法不等于國際經(jīng)濟(jì)法，雖然國經(jīng)涉及到了一些海商法的知識，但是海商法學(xué)所體現(xiàn)出來的基本理念與國經(jīng)是完全不同的。就好比經(jīng)濟(jì)法與傳統(tǒng)民法的差距，海商法與國經(jīng)是完全不同兩個的學(xué)科。所以國經(jīng)有實(shí)力并不見得海商法的實(shí)力就強(qiáng)。 西南政法，雖然是法學(xué)實(shí)力很強(qiáng)的高效，但是海商法和航運(yùn)是密不可分的，這就是為什么只有沿海省份設(shè)有專門的海事法院而內(nèi)陸省份卻沒有。沿海航運(yùn)發(fā)達(dá)地區(qū)有的船公司、海事律所、船代貨代、港口企業(yè)、集裝箱租箱公司等航海企事業(yè)單位在內(nèi)陸省份也都沒有。缺少了這樣一種大的航海貿(mào)易氛圍的熏陶怎么能夠?qū)W得好海商法？怎么就業(yè)？

在中國，海商法實(shí)力最強(qiáng)的是大連海事大學(xué)和上海海事大學(xué)，兩個學(xué)校各有側(cè)重，大連海事側(cè)重于對海商法學(xué)進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)術(shù)研究，所以大連海事海商法的學(xué)生基本功很扎實(shí)。而上海海事側(cè)重于商業(yè)化，他們的老師幾乎都是在外*的律師，這樣培養(yǎng)出來的學(xué)生基本功不行，但是商業(yè)頭腦比較好。

2008-1-12 17:41 回復(fù)
222.70.127.* 5樓

司玉琢老師確實(shí)可以算得上中國海商法界最德高望重的大師之一，但是要知道的是，如果他在上海海事大學(xué)的尹東年教授面前，“泰斗”二字就要禮讓啦！
你所列出的大連海事海商法的名教授好敏團(tuán)我都知道，他們每個人都是我國海商法界的重量級人物這也沒錯，但你就因此說大連海事大學(xué)的學(xué)生比上海海事大學(xué)海商法學(xué)生的理論功底扎實(shí)，我像就有失偏頗了。
另外，海商法是一門實(shí)務(wù)性高于理論性的法學(xué)學(xué)科，因此，就算如你說說，我們的教學(xué)側(cè)重商業(yè)（實(shí)際應(yīng)該說是實(shí)務(wù)），我們的學(xué)生商業(yè)頭腦（應(yīng)為實(shí)務(wù)）更好的話，我想這恰恰是大連海商法教學(xué)可望而不可及的了。
大連海事法學(xué)院院長李海原來拿譽(yù)也是律師，所以我想聘請李海來做院長，是不是就證明了你們也想轉(zhuǎn)型了呢？還有就是，你說其他學(xué)校的海商法教育都是“垃圾”，但我想說的是，清華的傅廷中教授就是你們原來的院長，北大的郭瑜被譽(yù)為海商法“接班人”，至于中國政法的吳煥寧教授等人，也實(shí)在是不會被你一句“垃圾”就掩蓋掉了的！
此外，你羅列出了幾個大連海事的好老師，那我也給你羅列一些我們這邊的：
於世成、尹東年、蔡存強(qiáng)、蔣正雄、胡正良、楊召南、姚洪秀
這些人，無論是理論功底，還是實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，都是當(dāng)今海事海商界最響當(dāng)當(dāng)?shù)恼信疲?

中國海商法協(xié)會常務(wù)理事

上海海事大學(xué)（5人）

於世成 上友橘海海事大學(xué) 校長

尹東年 上海海事大學(xué) 教授

蔡存強(qiáng) 上海海事大學(xué) 副校長

蔣正雄 上海海事大學(xué) 副院長

胡正良 上海海事大學(xué) 海商法研究中心主任

大連海事大學(xué)（4人）

司玉琢 大連海事大學(xué) 教授（原校長）

韓立新 大連海事大學(xué) 教授

李志文 大連海事大學(xué) 教授

郭萍 大連海事大學(xué) 副教授

其他院校（9人）

吳煥寧 中國政法大學(xué) 教授

張麗英 中國政法大學(xué) 教授

傅廷中 清華大學(xué)法學(xué)院 副院長

王淑霞 對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)法學(xué)院 副院長

陳梁 復(fù)旦大學(xué)法學(xué)院 教授

楊樹明 西南政法大學(xué) 教授

張湘蘭 武漢大學(xué)法學(xué)院 教授

何麗新 廈門大學(xué)法學(xué)院 副教授

邢海寶 中國人民大學(xué)法學(xué)院 副教授

大連海事大學(xué)名氣不大原因如下：

首先，學(xué)校位于遼寧省大連市，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與一線或新建一線城市仍有一定差距。

第二，它在航運(yùn)和運(yùn)輸領(lǐng)域非常強(qiáng)大，但導(dǎo)航技術(shù)、海洋工程、船舶和海洋工程等強(qiáng)專業(yè)并不特別受歡迎。每年報(bào)考的考生相對較少，這無助于提高學(xué)校的知名度。

關(guān)于第一點(diǎn)，老師認(rèn)為在選擇大學(xué)時應(yīng)該考慮城市的發(fā)展，但大連海事大學(xué)作為一所211級和雙一流大學(xué)，受到全省的重視，具有很大的發(fā)展?jié)摿?。大連是中國重要的港口和物流中心。雖然它的經(jīng)濟(jì)水平低于北京、上海和廣州，但并不像許多人想象的那么糟糕。

第二點(diǎn)，大連海事大學(xué)的優(yōu)勢專業(yè)不僅包括導(dǎo)航技術(shù)等相對不受歡迎的專業(yè)，還包括法律、電子商務(wù)、英語、電子信息工程等許多熱門專業(yè)。在第四輪學(xué)科評估中，計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、法律等熱門學(xué)科也被評為B學(xué)科，實(shí)力良好。

簡介：

大連海事大斗基學(xué)不僅入選第一輪雙一級，還被列入新發(fā)布的第二輪名單。如果它真的像互聯(lián)網(wǎng)上說的那樣是一所非常糟糕的大學(xué)，教育部怎么能把它評為雙一流大學(xué)？顯空吵謹(jǐn)然，它的辦學(xué)水平很好。

大連海事大學(xué)是一所具有突出海事教育實(shí)力的大學(xué)。它不僅被稱為中國“航海家的搖籃”，而且被國際海事組織認(rèn)可，在海外享有很高的聲譽(yù)。它的發(fā)展幾乎代表了國內(nèi)航海教育的發(fā)展和進(jìn)步，對我國航運(yùn)業(yè)產(chǎn)生了重大影響。

該大學(xué)的學(xué)科發(fā)展特色顯著，尤其是交通工程。在第四輪國家學(xué)科評估中，其交通工程學(xué)科水平最高，被評為B+學(xué)科。在2021中國最好的學(xué)科中，交通工程專業(yè)排名第十，高于上海交通大學(xué)和西北工業(yè)大學(xué)等985所大學(xué)。在第二輪雙一流大學(xué)和學(xué)科名單中，該學(xué)科也被評為雙一流學(xué)科。

從專業(yè)發(fā)展的角度來看，大連海事大學(xué)也取得了良好的成績。31個專業(yè)入選教育部“雙萬計(jì)劃”碰梁，被評為國家或省級一級本科專業(yè)。法律、英語、導(dǎo)航技術(shù)、物流管理等11個專業(yè)均為國家一級本科專業(yè)。國際經(jīng)貿(mào)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、行政管理、日語、自動化、海事管理等20個專業(yè)均為省級一級本科專業(yè)。