大學(xué)道路運輸專業(yè)歸哪個部門 交通運輸專業(yè)的認(rèn)知

河北工業(yè)大學(xué)是一所以工為主、多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的國家“211工程”重點建設(shè)大學(xué)。學(xué)校坐落在天津市，并在河北省廊坊市設(shè)有分校。建校111年來，學(xué)校秉承“勤慎公忠”的校訓(xùn)精神，從嚴(yán)執(zhí)教、從嚴(yán)治學(xué)，逐步形成了“工學(xué)并舉”的鮮明辦學(xué)特色與“勤奮、嚴(yán)謹(jǐn)、求實、進(jìn)取”的優(yōu)良校風(fēng)，已培養(yǎng)20萬名畢業(yè)生，為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。

創(chuàng)建時間 學(xué)校類型 學(xué)科類型 隸屬單位
1903年 公立 綜合 河北省教育廳
那么河北工業(yè)大學(xué)的優(yōu)勢專業(yè)都有哪些，下面高三網(wǎng)[ ]小編就給出河北工業(yè)大學(xué)最好專業(yè)排行榜：

1電氣工程及其自動化專業(yè)

共有343人認(rèn)為河北工業(yè)大學(xué)的電氣工程及其自動化專業(yè)不錯，推薦就讀指數(shù)為4.7[滿分5.0]。下面是電氣工程及其自動化專業(yè)的詳細(xì)介紹：

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
電氣類 ￥6842
薪酬超過56%的專業(yè) 上海市
14%在上海市工作 男生較多
男83%-女17%
培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)能夠從事與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運行、自動控制、電力電子技術(shù)、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)、經(jīng)濟(jì)管理以及電子與計算機(jī)技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域工作的寬口徑"復(fù)合型"高級工程技術(shù)人才。

就業(yè)方向：電氣工程及其自動化專業(yè)畢業(yè)生主要從事與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運行、自動控制、電力電子技術(shù)、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)、經(jīng)濟(jì)管理以及電子與計算機(jī)技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域的工作。電氣自動化在工廠里應(yīng)用比較廣泛。最好的是電業(yè)局。然后是設(shè)計院。最艱苦的是工程局。

2土木工程專業(yè)

共有187人認(rèn)為河北工業(yè)大學(xué)的土木工程專業(yè)不錯，推薦就讀指數(shù)為4.5[滿分5.0]。下面是土木工程專業(yè)的詳細(xì)介紹：

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
土木類 ￥7342
薪酬超過71%的專業(yè) 北京市
10%在北京市工作 男生較多
男85%-女15%
專業(yè)介紹：一般的土木工作項目包括：道路、水務(wù)、渠務(wù)、防洪工程及交通等。過去曾經(jīng)將一切非軍事用途的民用工程項目，歸類入本類，但隨著工程科學(xué)日益廣闊，不少原來屬于土木工程范圍的內(nèi)容都已經(jīng)獨立成科。

就業(yè)方向：建筑工程方向的畢業(yè)生在建筑材料、工程和大地測量、房屋建筑學(xué)、建筑物與構(gòu)筑物的構(gòu)造與設(shè)計。涉及的領(lǐng)域包括建筑物、構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工組織及管理、建筑工程甲方管理、監(jiān)及房地產(chǎn)管理等。

3自動化專業(yè)

共有186人認(rèn)為河北工業(yè)大學(xué)的自動化專業(yè)不錯，推薦就讀指數(shù)為4.4[滿分5.0]。下面是自動化專業(yè)的詳細(xì)介紹：

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
自動化類 ￥7095
薪酬超過65%的專業(yè) 北京市
16%在北京市工作 男生較多
男81%-女19%
培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生要具備電工技術(shù)、電子技術(shù)、控制理論、自動檢測與儀表、信息處理、系統(tǒng)工程、計算機(jī)技術(shù)與應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等較寬廣領(lǐng)域的工程技術(shù)基礎(chǔ)和一定的專業(yè)知識的高級工程技術(shù)人才。

就業(yè)方向：自動化專業(yè)就業(yè)方向主要包括技術(shù)研發(fā)公司、科研院所、設(shè)計單位、通信系統(tǒng)、鋼鐵企業(yè)、工礦企業(yè)、鐵道、化工、航空、海關(guān)、稅務(wù)、工商、外貿(mào)、大專院校及*和科技部門等。隨著自動化產(chǎn)品不斷普及，智能樓宇和智能家居的應(yīng)用，智能交通的不斷發(fā)展，社會對這一專業(yè)人才的需求將會不斷增加,就業(yè)前景更為廣闊，選擇方向也會更多。

4機(jī)械設(shè)計*及其自動化專業(yè)

共有178人認(rèn)為河北工業(yè)大學(xué)的機(jī)械設(shè)計*及其自動化專業(yè)不錯，推薦就讀指數(shù)為4.7[滿分5.0]。下面是機(jī)械設(shè)計*及其自動化專業(yè)的詳細(xì)介紹：

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
機(jī)械類 ￥6355
薪酬超過41%的專業(yè) 上海市
12%在上海市工作 男生較多
男90%-女10%
培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具備機(jī)械設(shè)計*基礎(chǔ)知識與應(yīng)用能力，能在工業(yè)生產(chǎn)第一線從事機(jī)械*領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計*、科技開發(fā)、應(yīng)用研究、運行管理和經(jīng)營*等方面工作的高級工程技術(shù)人才。

就業(yè)方向：機(jī)械設(shè)計*及其自動化專業(yè)畢業(yè)生可以在工業(yè)生產(chǎn)第一線從事機(jī)械*領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計*、科技開發(fā)、應(yīng)用研究、運行管理和經(jīng)營*等方面工作。

5材料類專業(yè)

共有145人認(rèn)為河北工業(yè)大學(xué)的材料類專業(yè)不錯，推薦就讀指數(shù)為4.4[滿分5.0]。下面是材料類專業(yè)的詳細(xì)介紹：

專業(yè)介紹：材料類專業(yè)屬于工科，包括金屬材料工程、高分子材料與工程、無機(jī)非金屬材料工程等專業(yè)。材料學(xué)是研究材料組成、結(jié)構(gòu)、工藝、性質(zhì)和使用性能之間相互關(guān)系的學(xué)科，為材料設(shè)計、*、工藝優(yōu)化和合理使用提供科學(xué)依據(jù)。

就業(yè)前景：材料類都是比較傳統(tǒng)的專業(yè)，相對于理科文科就業(yè)形勢要好很多，待遇中等偏上。工科最實用，國家政策也比較照顧。材料類行業(yè)發(fā)展比較慢，就業(yè)大體不難，但想找到好工作不易，想做出些成就就更難了。而且不同的方向相差很大，高分子、生物材料、醫(yī)用材料以后幾年應(yīng)該還不錯，金屬和無機(jī)非金屬范圍廣，也能找到很有前途的工作。

6管理科學(xué)與工程類專業(yè)

共有122人認(rèn)為河北工業(yè)大學(xué)的管理科學(xué)與工程類專業(yè)不錯，推薦就讀指數(shù)為4.1[滿分5.0]。下面是管理科學(xué)與工程類專業(yè)的詳細(xì)介紹：

培養(yǎng)要求：本專業(yè)主要學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)、計算機(jī)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計學(xué)、運籌學(xué)、生產(chǎn)與運營管理、市場營銷、會計學(xué)、財務(wù)學(xué)、國際金融與貿(mào)易等管理基礎(chǔ)學(xué)科的基本理論和基本知識，具有定量分析、決策、管理溝通和組織實施的能力以及計算機(jī)應(yīng)用的能力，熟練掌握英語。

就業(yè)方向：主要從業(yè)領(lǐng)域為國家各級行政管理部門、國內(nèi)外大中型工商企業(yè)、外資企業(yè)、跨國公司、三資企業(yè)等從事決策咨詢、商務(wù)運作及管理工作;高等院?；蚩蒲袡C(jī)構(gòu)從事相關(guān)專業(yè)的教學(xué)與科研工作。

7材料科學(xué)與工程專業(yè)

共有87人認(rèn)為河北工業(yè)大學(xué)的材料科學(xué)與工程專業(yè)不錯，推薦就讀指數(shù)為4.6[滿分5.0]。下面是材料科學(xué)與工程專業(yè)的詳細(xì)介紹：

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
材料類 ￥6875
薪酬超過57%的專業(yè) 上海市
16%在上海市工作 男生較多
男74%-女26%
專業(yè)介紹：材料科學(xué)與工程屬于工學(xué)學(xué)科門類中的一級學(xué)科，下設(shè)材料物理與化學(xué)、材料學(xué)、材料加工工程3個二級學(xué)科。材料科學(xué)與工程專業(yè)是研究材料成分、結(jié)構(gòu)、加工工藝與其性能和應(yīng)用的學(xué)科。在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)中，材料科學(xué)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三大支柱之一。

就業(yè)方向：材料科學(xué)與工程專業(yè)的畢業(yè)生多進(jìn)入各鋼企、*企業(yè)、汽車廠，以及陶瓷、水泥、家電等企業(yè)。就業(yè)范圍廣泛。一般的，材料科學(xué)與工程專業(yè)金屬方向多進(jìn)入鋼企和相關(guān)研究院，高分子及非金屬方向多進(jìn)入陶瓷、玻璃、涂料、家電等行業(yè)，多屬大型國企、軍工、民企和科研院校。而材料科學(xué)與工程專業(yè)中，偏應(yīng)用的材料加工和其他一些研究方向，相對找工作容易一些。

8車輛工程專業(yè)

共有59人認(rèn)為河北工業(yè)大學(xué)的車輛工程專業(yè)不錯，推薦就讀指數(shù)為4.6[滿分5.0]。下面是車輛工程專業(yè)的詳細(xì)介紹：

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
機(jī)械類 ￥7616
薪酬超過78%的專業(yè) 上海市
12%在上海市工作 男生較多
男90%-女10%
專業(yè)介紹：車輛工程是研究汽車、拖拉機(jī)、機(jī)車車輛、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機(jī)械的理論、設(shè)計和技術(shù)等問題的重要工程技術(shù)領(lǐng)域。車輛在現(xiàn)代社會中使用廣泛，它關(guān)系著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車工業(yè)及交通運輸事業(yè)的振興和發(fā)展。

就業(yè)方向：車輛工程專業(yè)畢業(yè)生可在機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛、汽車的設(shè)計*部門工作，同時，還可從事汽車*、汽車服務(wù)、汽車維修等行業(yè)的工作，也可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營、管理等工作。另外，隨著國際交流日益頻繁，在出國深造方面，基于全球化背景下現(xiàn)代汽車新技術(shù)在各國間的交融性和共通性，該專業(yè)的學(xué)生出國深造相對比較容易，回國服務(wù)的空間也異常廣闊。

9計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)

共有52人認(rèn)為河北工業(yè)大學(xué)的計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)不錯，推薦就讀指數(shù)為4.6[滿分5.0]。下面是計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)的詳細(xì)介紹：

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
計算機(jī)類 ￥6839
薪酬超過56%的專業(yè) 北京市
20%在北京市工作 男生較多
男73%-女27%
培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具有良好的科學(xué)素養(yǎng)，系統(tǒng)地、較好地掌握計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)包括計算機(jī)硬件、軟件與應(yīng)用的基本理論、基本知識和基本技能與方法的高級專門科學(xué)技術(shù)人才。

就業(yè)方向：計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)類專業(yè)畢業(yè)生的職業(yè)發(fā)展路線基本上有兩條路線：第一類路線，純技術(shù)路線。第二類路線，由技術(shù)轉(zhuǎn)型為管理。這種轉(zhuǎn)型尤為常見于計算機(jī)行業(yè)，比方說編寫程序，是一項腦力勞動強(qiáng)度非常大的工作。就業(yè)要求即計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)類專業(yè)大學(xué)生應(yīng)該儲備的知識。

10材料物理專業(yè)

共有51人認(rèn)為河北工業(yè)大學(xué)的材料物理專業(yè)不錯，推薦就讀指數(shù)為4.5[滿分5.0]。下面是材料物理專業(yè)的詳細(xì)介紹：

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
材料類 ￥7170
薪酬超過67%的專業(yè) 上海市
13%在上海市工作 男生較多
男81%-女19%
培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)較系統(tǒng)地掌握材料科學(xué)的基本理論與技術(shù)，具備材料物理相關(guān)的基本知識和基本技能，能在材料科學(xué)與工程及與其相關(guān)的領(lǐng)域從事研究、教學(xué)、科技開發(fā)及相關(guān)管理工作的材料物理高級專門人才。

就業(yè)方向：材料物理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)領(lǐng)域包括航空機(jī)務(wù)維修企業(yè)、航材公司、機(jī)場、理化檢驗、無損檢測、質(zhì)量檢驗、技術(shù)監(jiān)督、安全與商檢、各種材料生產(chǎn)、加工、材料應(yīng)用等部門從事生產(chǎn)技術(shù)、質(zhì)量管理、技術(shù)管理與開發(fā)等工作；可在科研院所、高等學(xué)校從事科研和教學(xué)工作，也可以繼續(xù)攻讀本專業(yè)或相關(guān)交叉學(xué)科的碩士學(xué)位。

很多家長和考生對交通運輸專業(yè)望文生義，以為這個學(xué)科是搞道路運輸?shù)摹嶋H上，交通運輸既不開車，也不是刷火車票的，更不是修路的。那么，交通運輸都學(xué)些什么呢？

本科生需要具備運籌學(xué)、管理學(xué)、交通運輸組織學(xué)等方面知識，畢業(yè)后在國家及省、市的交通運輸管理部門、交通運輸企事業(yè)單位等從事交通運輸組織、指揮、決策，交通運輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營管理相關(guān)工作。

該專業(yè)開設(shè)大量實驗課程，主要內(nèi)容有電工電子實驗、交通運輸設(shè)備實驗、交通運輸生產(chǎn)過程模擬實驗等。大學(xué)還會設(shè)置實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，包括工程制圖、測量實習(xí)、港站實習(xí)等來加強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)。

交通運輸類專業(yè)是研究鐵路、公路、水路及航空運輸基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建、載運工具運用工程、交通信息工程及控制、交通運輸經(jīng)營和管理的工程領(lǐng)域。交通運輸專業(yè)培養(yǎng)的就是能夠研究生產(chǎn)交通運輸設(shè)備，組織、規(guī)劃和管理交通運輸生產(chǎn)，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會效益的專業(yè)人才。

二級學(xué)科·交通運輸類專業(yè)

在招生時，大部分高校按“交通運輸專業(yè)”名稱進(jìn)行；也有部分學(xué)校按照“交通運輸類”專業(yè)招生。學(xué)生在大一、大二系統(tǒng)學(xué)習(xí)基本理論、基本技能和核心課程，接受基本科技訓(xùn)練，后兩年分流到不同專業(yè)或方向。例如，西南交通大學(xué)(分?jǐn)?shù)線,專業(yè)設(shè)置)交通運輸專業(yè)的培養(yǎng)方向為“鐵路運輸”、“城市軌道交通”。

交通運輸（081801）專業(yè)是在1998年教育部第三次修訂本科專業(yè)時，由交通運輸專業(yè)由交通運輸、載運工具運用工程、道路交通管理工程三個專業(yè)歸并而成的，所以學(xué)習(xí)的面比較廣。

交通工程（081802）和交通運輸專業(yè)有什么區(qū)別呢？簡單來說，交通工程主要研究交通行業(yè)中“建設(shè)”哪豎慎相關(guān)的部分，而交通運輸專業(yè)的學(xué)生主要應(yīng)對 “運輸”過程中的各種問題及現(xiàn)象。如果把交通工程研究的內(nèi)容比作交通行業(yè)的“頭腦”，那么交通運輸就是“血管”了。

交通運輸各領(lǐng)域中的“頭腦”還有三個，分別是：輪機(jī)工程（081804）、交通設(shè)備與控制工程（081806）及船舶電子電氣工程（081808）專業(yè)。這三個專業(yè)培養(yǎng)的是交通運輸行業(yè)的工程師，教授設(shè)計、維護(hù)和運行管理等方面的知識和技能。

航海技術(shù)（081803）是一個培養(yǎng)“船長”的專業(yè)，學(xué)的是海洋船舶駕駛、船舶運輸管理等方面的知識和技能。而飛行技術(shù)（081805）則培養(yǎng)民用航空的飛行人才。

救助與打撈工程（081807）目前只有大連海事大學(xué)(分?jǐn)?shù)線,專業(yè)設(shè)置)一家李敬開設(shè)，培養(yǎng)能夠從事海洋救助打撈設(shè)計、研究、*、管理等工作的高級工程技術(shù)人才。

交通運輸類專業(yè)這樣一個對“技術(shù)含量”要求非常高的學(xué)科，還會開設(shè)大量實驗課程，主要內(nèi)容有電工電子實驗、交通運輸設(shè)備實驗、交通運輸生產(chǎn)過程模擬實驗等。大學(xué)還會設(shè)置實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，包括工程制圖、測量實習(xí)、航海或飛行技術(shù)的實訓(xùn)等來加強(qiáng)學(xué)生技能學(xué)習(xí)。

畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力：

1．掌握運籌學(xué)、管理學(xué)、交通運輸組織學(xué)等基本理論、基本知識；

2．掌握一般的最優(yōu)化方法和計算機(jī)在交通運輸、車輛工程中應(yīng)用的基本技術(shù)；

3．具有交通運輸組織指揮、交通運輸企業(yè)、企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的基本能力；

4．熟悉國家關(guān)于交通運輸方面的方針、政策和法規(guī)；

5．了解交通工程設(shè)備及交通運輸組織管理的發(fā)展動態(tài)；

6．掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學(xué)研究和實際工作能力。

溫馨提示：

同樣是交通運輸專業(yè)，以上兩所大學(xué)纖局在學(xué)習(xí)課程和技能操作上都有很大的不同。因此，當(dāng)你首次接觸到一個專業(yè)名稱時，應(yīng)先了解這個專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)、就業(yè)方向、學(xué)習(xí)課程等。

如果鐘情的是某所高校的該專業(yè)，還需要了解該校的此專業(yè)培養(yǎng)有沒有特殊之處，或者是偏向哪一個方向。

交通運輸專業(yè)

西南交通大學(xué)的“交通運輸”偏重于“軌道交通”。

大連海事大學(xué)的“交通運輸”偏向于“航海技術(shù)”。

交通工程專業(yè)

同濟(jì)大學(xué)的交通工程專業(yè)研究的是陸上交通。

上海海洋大學(xué)的交通工程專業(yè)研究的是海上交通。

中國民航大學(xué)的交通工程專業(yè)研究的是空中交通。

就業(yè)方向與前景

該專業(yè)所在的學(xué)科具有道路與鐵道工程、交通信息工程及控制、交通運輸規(guī)劃與管理、載運工具運用工程等方向的碩士和博士學(xué)位授予權(quán)，畢業(yè)生可以繼續(xù)在該專業(yè)繼續(xù)深造。 畢業(yè)生可到國家與省、市的發(fā)展規(guī)劃部門、交通規(guī)劃與設(shè)計部門、交通管理部門、交通工程公司等單位從事交通運輸規(guī)劃、交通工程設(shè)計、交通控制系統(tǒng)開發(fā)等方面的工作，也可在高等院校、科研院所從事教學(xué)和科學(xué)研究工作?？蓮氖鲁鞘熊壍澜煌ㄟ\營管理工作、行車調(diào)度指揮工作、客運服務(wù)工作等，可勝任車站值班站長、車站值班員、車站站務(wù)員、行車調(diào)度員、值班主任等崗位工作。

目前，航空服務(wù)方向從現(xiàn)有薪資水平看，如國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上。這種高尚的工作崗位，高雅的工作環(huán)境，高薪的工作待遇，吸引著數(shù)以萬計的青年人加盟航空服務(wù)行業(yè)。

高速鐵路方向：我國地域遼闊、人口眾多，高速鐵路是最適用的大眾化交通運輸設(shè)施之一，國務(wù)院《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》顯示，到2020年，我國將在2020年前完成4縱4橫客運專線以及長三角、珠三角、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶的城際軌道交通系統(tǒng)建設(shè)，屆時客運專線及城際鐵路達(dá)到1.6萬公里以上，北京、上海、鄭州、武漢、廣州、西安、成都等中心城市，與臨近省會城市將形成一至兩小時交通圈、與周邊城市形成半小時至一小時交通圈。隨著高速鐵路的快速發(fā)展，我國對高速鐵路人才的需求持續(xù)增長?！笆濉逼陂g，全國鐵路建設(shè)系統(tǒng)人才需求量約為80萬人，其中高職層次的一線操作人員就占到70%-80%，鐵路人才總體上處于供不應(yīng)求狀態(tài)。預(yù)計到2020年，僅長三角地區(qū)高鐵、地鐵等軌道交通類人才需求量就將高達(dá)10萬人左右。

重點高校

國家重點學(xué)科名單

國家重點（培育）學(xué)科名單

2017年教育部學(xué)科評估結(jié)果

東南大學(xué)

著名的四大工學(xué)院與建筑老八校之一，東南大學(xué)是一所老牌工科院校。入選國家“雙一流”（世界一流大學(xué)和一流學(xué)科）建設(shè)高校、“211工程”、“985工程”。

“雙一流”建設(shè)學(xué)科（11個）：

材料科學(xué)與工程、電子科學(xué)與技術(shù)、信息與通信工程、控制科學(xué)與工程、計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、建筑學(xué)、土木工程、交通運輸工程、生物醫(yī)學(xué)工程、風(fēng)景園林學(xué)、藝術(shù)學(xué)理論

一級學(xué)科國家重點學(xué)科（5個）：

電子科學(xué)與技術(shù)（物理電子學(xué)，電路與系統(tǒng)，微電子學(xué)與固體電子學(xué)，電磁場與微波技術(shù)）

信息與通信工程（通信與信息系統(tǒng)，信號與信息處理）

建筑學(xué)（建筑歷史與理論，建筑設(shè)計及其理論，城市規(guī)劃與設(shè)計，建筑技術(shù)科學(xué)）

交通運輸工程（道路與鐵道工程，交通信息工程及控制，交通運輸規(guī)劃與管理，載運工具運用工程）

生物醫(yī)學(xué)工程（不分設(shè)二級學(xué)科）

西南交通大學(xué)

西南交通大學(xué)是教育部直屬全國重點大學(xué)，是國家首批“雙一流”、“211工程”、“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺”、“111計劃”、“2011計劃” 、“卓越計劃”重點建設(shè)并設(shè)有研究生院的研究型大學(xué)。前身為山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂，是中國第一所工程高等學(xué)府，中國土木工程、交通工程、礦冶工程高等教育的發(fā)祥地。

交通運輸工程排名全國第一，是國家“雙一流”重點建設(shè)學(xué)科。

北京交通大學(xué)

北京交通大學(xué)位于中國首都北京，是教育部直屬高校，是北京高科大學(xué)聯(lián)盟成員高校，是國家“211工程”、“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺”、是國家“雙一流”世界一流學(xué)科建設(shè)高校。北京交通大學(xué)歷史淵源追溯到1896年，前身是1909年9月清*在北平創(chuàng)辦的郵傳部鐵路管理傳習(xí)所，是中國電信工程、交通工程和管理學(xué)教育的策源地。

同濟(jì)大學(xué)

同濟(jì)大學(xué)，是中華人民共和國教育部直屬，由教育部和上海市共建的全國重點大學(xué)，是歷史悠久、享有盛譽(yù)的中國著名高等學(xué)府，是國家“雙一流”、“211工程”、“985工程”重點建設(shè)高校，也是收生標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)格的中國大學(xué)之一。同濟(jì)大學(xué)的前身是1907年德國醫(yī)生埃里?！毬≡谏虾?chuàng)辦的德文醫(yī)學(xué)堂；翌年改名同濟(jì)德文醫(yī)學(xué)堂；1912年與創(chuàng)辦不久的同濟(jì)德文工學(xué)堂合并，更名為同濟(jì)德文醫(yī)工學(xué)堂；1923年正式定名同濟(jì)大學(xué)；1927年成為國立同濟(jì)大學(xué)，是中國最早的七所國立大學(xué)之一。

世界一流學(xué)科建設(shè)學(xué)科（7個）：建筑學(xué)、土木工程、測繪科學(xué)與技術(shù)、環(huán)境科學(xué)與工程、城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué)、風(fēng)景園林學(xué)、藝術(shù)與設(shè)計

中南大學(xué)

中南大學(xué)簡稱“中南”，位于湖南省長沙市，是中央直管、教育部直屬的副部級大學(xué)，全國重點大學(xué)，國家首批“雙一流”、“211工程”、“985工程”建設(shè)高校，“111計劃”、“2011計劃”入選高校，也是中國-中亞國家大學(xué)聯(lián)盟、中俄交通大學(xué)聯(lián)盟重要成員。

學(xué)校于2000年由原中南工業(yè)大學(xué)、長沙鐵道學(xué)院、湖南醫(yī)科大學(xué)合并組建而成，其最早溯源可追尋到1903年創(chuàng)辦的湖南高等實業(yè)學(xué)堂和1914年創(chuàng)辦的湘雅醫(yī)學(xué)專門學(xué)校。學(xué)校學(xué)科門類齊全，是一所以工學(xué)和醫(yī)學(xué)為特長，涵蓋理學(xué)、文學(xué)、法學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、哲學(xué)、教育學(xué)、歷史學(xué)、藝術(shù)學(xué)，輻射軍事學(xué)的綜合研究型大學(xué)。

世界一流學(xué)科建設(shè)學(xué)科

數(shù)學(xué)、材料科學(xué)與工程、冶金工程、礦業(yè)工程

長安大學(xué)

長安大學(xué)，是中華人民共和國教育部直屬的全國重點大學(xué)，由教育部和交通運輸部、國土資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、陜西省人民*“四部一省”共建，是國家首批“雙一流”世界一流學(xué)科建設(shè)高校，是國家首批“211工程”、“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺”、“111計劃”、國家建設(shè)高水平大學(xué)公派研究生項目”和“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”重點建設(shè)高校。是高水平行業(yè)特色大學(xué)優(yōu)質(zhì)資源共享聯(lián)盟、中俄交通大學(xué)聯(lián)盟成員高校，是招收留學(xué)生和首批招收港、澳、臺學(xué)生的高校之一，擁有全國高校唯一的汽車綜合試驗場。

北京航空航天大學(xué)

北京航空航天大學(xué)由中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬，中央直管副部級建制，位列“