交通類專業(yè)就業(yè)方向 交通運(yùn)輸專業(yè)的就業(yè)方向都有哪些?

交通工程專業(yè) 的就業(yè)方向有交通規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等方面的技術(shù)和管理工作。
主要面向公路、地鐵、市政、城建、公安、鬧雀鐵道等領(lǐng)域，適合在 公路局 、交通局、地鐵施工公司、建設(shè)局、設(shè)計(jì)院、高速公路建設(shè)公司、高速公路爛余養(yǎng)護(hù)公司、饑彎滾交通管理部門等單位工作，亦可到科研、教學(xué)單位工作，或繼續(xù)深造。我國(guó)正處于交通工程設(shè)施建設(shè)的高速發(fā)展時(shí)期，學(xué)生就業(yè)前景十分良好。

交通運(yùn)輸專業(yè) 大學(xué)學(xué)的是管理學(xué)、 運(yùn)籌學(xué) ，所以起到的是管理指揮的作用，當(dāng)然做的也是跟運(yùn)輸及車相關(guān)的工作。 大學(xué)畢業(yè)以后可以當(dāng)交通規(guī)劃師、車隊(duì)長(zhǎng)、查勘定損崗，還可以去做物流或者是做*，當(dāng)然也能做項(xiàng)目經(jīng)理。另外，考研和考公務(wù)員是每個(gè)專業(yè)都可以的。

畢業(yè)生可到國(guó)家與省、市的發(fā)展規(guī)劃部門、交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)部門、交通管理部門、交通工程公嘩察司等單位從事交通運(yùn)輸規(guī)劃、交通工程設(shè)計(jì)、交通控制系統(tǒng)開發(fā)等方面的工作，也可在高等院校、科研院所從事教學(xué)和科學(xué)研究工作。

相應(yīng)的就業(yè)崗位有：現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師、*經(jīng)理、司機(jī)、 管理培訓(xùn)生 、*代表、物流操作員、融資租賃業(yè)務(wù)經(jīng)理、 儲(chǔ)備干部 、調(diào)度員、物流類管理培訓(xùn)生、客服專員助理、試驗(yàn)檢測(cè)員等。

擴(kuò)展資料：

就業(yè)前景

隨著我國(guó)城市的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和社會(huì)活動(dòng)日益繁忙，城市交通發(fā)生了前所未有的迅速增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的道路交通設(shè)施已經(jīng)不能適應(yīng)亂指茄現(xiàn)代社會(huì)的需要。

交通運(yùn)輸專業(yè)在就業(yè)時(shí)有很大的局限性，基本上離開了鐵路、公路、地鐵就不沒什么對(duì)口的工作了,就業(yè)要看自己的興趣，自己是不安于現(xiàn)狀想去闖蕩的就不要進(jìn)這些單位，若是傳統(tǒng)型，認(rèn)為平平淡逗敗淡生活就可以了，可以考慮下進(jìn)鐵路或是在學(xué)校當(dāng)老師。

交通運(yùn)輸?shù)木蜆I(yè)范圍雖然很窄，不過可以從物流，倉(cāng)儲(chǔ)，供應(yīng)鏈管理這幾個(gè)方面著手，范圍就可以擴(kuò)大不少。

1、本專業(yè)的就業(yè)前景廣闊，畢業(yè)生可在國(guó)家及省、市的交通運(yùn)輸管理部門、交通運(yùn)輸企事業(yè)單位等從事交通運(yùn)輸組織、指揮、決策，交通運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)管理等工作。
2、交通運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)方向：通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可可以在汽車后市陵殲場(chǎng)、交通運(yùn)輸部門、汽車運(yùn)輸企業(yè)、鐵路運(yùn)輸管理部門、地鐵運(yùn)輸部門、軌道運(yùn)輸管理部門、胡汪賀物流企業(yè)、汽車*或改裝企業(yè)從事工程設(shè)計(jì)、技術(shù)管理、軌道交通管理、汽車及配件營(yíng)銷、改裝維修、試驗(yàn)檢測(cè)等方面的工作。
3、相應(yīng)的就業(yè)崗位有：現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師、*經(jīng)理、司機(jī)、管理培訓(xùn)生、*代表、物流操作員、融資租賃業(yè)務(wù)經(jīng)理、儲(chǔ)備干部、調(diào)度員、物流類管理培訓(xùn)生、客服專員 助理、試驗(yàn)檢測(cè)員等。交通運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)前景：隨著我國(guó)城市的經(jīng)濟(jì)貿(mào)褲派易和社會(huì)活動(dòng)日益繁忙，城市交通發(fā)生了前所未有的迅速增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的道路交通設(shè)施已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的需要。
4、交通運(yùn)輸專業(yè)在就業(yè)時(shí)有很大的局限性,基本上離開了鐵路 公路 地鐵就不沒什么對(duì)口的工作了,就業(yè)要看自己的興趣,你是不安于現(xiàn)狀想去闖蕩的就不要進(jìn)這些單位,若你是傳統(tǒng)型,認(rèn)為平平淡淡生活就可以了,可以考慮下進(jìn)鐵路 或是在學(xué)校當(dāng)老師。交通運(yùn)輸?shù)木蜆I(yè)范圍雖然很窄，不過可以從物流，倉(cāng)儲(chǔ)，供應(yīng)鏈管理這幾個(gè)方面著手，范圍就可以擴(kuò)大不少。

交通運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)前景和方向

培養(yǎng)以工科為基礎(chǔ)，具有扎實(shí)的汽車運(yùn)用技術(shù)、交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃與管理、物流系統(tǒng)工程等方面專業(yè)知識(shí)，能獨(dú)立從事汽車運(yùn)用與管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)與管理的復(fù)合型高級(jí)工程技術(shù)人才。

交通運(yùn)輸就業(yè)前景

交通運(yùn)輸專業(yè)所在的學(xué)科具有道路與鐵道工程、交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、載運(yùn)工具運(yùn)用工程等方向的碩士和博士學(xué)位授予權(quán)，畢業(yè)生可以繼續(xù)在本專業(yè)繼續(xù)深造。 畢業(yè)生可到國(guó)家與省、市的發(fā)展規(guī)劃部門、交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)部門、交通管理部門、交通工程公司等單位從事交通運(yùn)輸規(guī)劃、交通工程設(shè)計(jì)、交通控制系統(tǒng)開發(fā)等方面的工作，也可在高等院校、科研院所從事教學(xué)和科學(xué)研究工作。

今天的交通運(yùn)輸隨著交通工具的變革已發(fā)展成為多種方式的綜山頌塌合運(yùn)輸時(shí)代櫻物。這其中主要的五種運(yùn)輸方式有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。交通運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生可在這逗圓些運(yùn)輸部門中及與其相關(guān)的領(lǐng)域中就業(yè)。交通運(yùn)輸專業(yè)的學(xué)生在畢業(yè)后，主要從事與運(yùn)輸相關(guān)的管理與組織工作。

隨著我國(guó)城市的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和社會(huì)活動(dòng)日益繁忙，城市交通發(fā)生了前所未有的迅速增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的道路交通設(shè)施已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的需要。交通運(yùn)輸專業(yè)在就業(yè)時(shí)有很大的'局限性,基本上離開了鐵路公路 地鐵就不沒什么對(duì)口的工作了,就業(yè)要看自己的興趣,你是不安于現(xiàn)狀想去闖蕩的就不要進(jìn)這些單位,若你是傳統(tǒng)型,認(rèn)為平平淡淡生活就可以了,可以考慮下進(jìn)鐵路 或是在學(xué)校當(dāng)老師。交通運(yùn)輸?shù)木蜆I(yè)范圍雖然很窄，不過可以從物流，倉(cāng)儲(chǔ)，供應(yīng)鏈管理這幾個(gè)方面著手，范圍就可以擴(kuò)大不少。

交通運(yùn)輸就業(yè)方向

交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可可以在汽車后市場(chǎng)、交通運(yùn)輸部門、汽車運(yùn)輸企業(yè)、鐵路運(yùn)輸管理部門、地鐵運(yùn)輸部門、軌道運(yùn)輸管理部門、物流企業(yè)、汽車*或改裝企業(yè)從事工程設(shè)計(jì)、技術(shù)管理、軌道交通管理、汽車及配件營(yíng)銷、改裝維修、試驗(yàn)檢測(cè)等方面的工作。

交通運(yùn)輸就業(yè)崗位

相應(yīng)的就業(yè)崗位：現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師、*經(jīng)理、司機(jī)、管理培訓(xùn)生、*代表、物流操作員、融資租賃業(yè)務(wù)經(jīng)理、儲(chǔ)備干部、調(diào)度員、物流類管理培訓(xùn)生、客服專員 助理、試驗(yàn)檢測(cè)員等。

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首先回答題主，交通運(yùn)輸專業(yè)的就業(yè)方向不僅僅是交通規(guī)劃部門。

交通運(yùn)輸專業(yè)的就業(yè)方向是比較寬的，綜合來看，交通運(yùn)輸類專業(yè)的就業(yè)方向有設(shè)計(jì)規(guī)劃院、運(yùn)營(yíng)單位、科研單位、*單位等。

設(shè)計(jì)規(guī)劃院就是題主所問的交通規(guī)劃部門，行業(yè)內(nèi)實(shí)力比較強(qiáng)的設(shè)計(jì)規(guī)劃院有同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院、深圳城市交通規(guī)劃研究備瞎中心等，設(shè)計(jì)院比較看出身，本科不怎么好的同學(xué)可能需要拿到碩士學(xué)歷才可以進(jìn)入比較好的設(shè)計(jì)規(guī)劃院工作。

然后是運(yùn)營(yíng)單位，比如一些地方的地鐵運(yùn)營(yíng)公司、物流企業(yè)、客運(yùn)企業(yè)等，這些單位對(duì)人力資源的需求較大，本科文憑就可仿行空以保證大部分同學(xué)拿到offer，但是有一次課上聽老師講，這些單位較缺乏高學(xué)歷人才。帶仿長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，同學(xué)們拿到碩士文憑后進(jìn)入運(yùn)營(yíng)單位也是敝教教不錯(cuò)的選擇。

然后是科研單位，比如北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司、北京晶眾智慧交通科技股份有限公司等，這些單位都有涉及交通方面的科研，但是基本以智能交通和交通數(shù)據(jù)分析為主，想要進(jìn)入交通科研單位的同學(xué)本科期間可以多關(guān)注招聘，可能需要自學(xué)一些編程和統(tǒng)計(jì)方面的知識(shí)。當(dāng)然，想進(jìn)入高校的同學(xué)不必多說。

然后是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，與科研單位差不多，對(duì)編程和統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)分析的要求較高，需要同學(xué)們盡早學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)。想要進(jìn)入這些企業(yè)，僅僅依靠學(xué)校安排的課程，是很難順利拿到offer的。

最后說一下考公，同學(xué)們可以不必緊盯國(guó)考和省考，也可適當(dāng)關(guān)注選調(diào)生。