中國(guó)哪些造船廠可以造軍艦

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本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)哪些造船廠可以造軍艦
• 2、世界十大軍火公司排名，分別詳細(xì)介紹
• 3、十九世紀(jì)末，中日甲午海戰(zhàn)之前的世界海軍排名（前十）？

中國(guó)哪些造船廠可以造軍艦

中國(guó)的造船廠中，以下幾家有能力建造軍艦：
* 大連造船廠：具有建造導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、導(dǎo)彈潛艇、軍艦、油水補(bǔ)給船、167艦、116艦、115艦、912艦、814艦、南運(yùn)953等海軍艦艇的能力。此外，大連造船廠還成功建造了我國(guó)第一艘自行建造的航母。
* 渤海造船廠：這是中國(guó)唯一的核潛艇裝備廠，主要產(chǎn)品為核潛艇。從中國(guó)第一艘091型攻擊核潛艇到092型戰(zhàn)略導(dǎo)彈核潛艇，再到093型和094型核潛艇，渤海造船廠都有參與建造。
* 江南造船廠：主要產(chǎn)品為052型系列驅(qū)逐艦，常規(guī)潛艇等。并且成功建造了我國(guó)第一艘055型萬(wàn)噸大驅(qū)。
* 滬東造船廠：主要軍艦包括051驅(qū)逐艦，054A護(hù)衛(wèi)艦，071登陸艦等，并且正在擔(dān)負(fù)075大型兩棲攻擊艦的建造任務(wù)。
以上就是一些有能力建造軍艦的中國(guó)的造船廠。

世界十大軍火公司排名，分別詳細(xì)介紹

世界十大軍火公司排名如下：
第1位，洛克希德·馬丁公司
第2位，BAE系統(tǒng)公司
第3位，波音公司
第4位，諾思羅普·格魯曼公司
第5位，通用動(dòng)力公司
第6位，雷神公司
第7位，歐洲宇航防務(wù)公司
第8位，L-3通信公司；
第9位，意大利芬梅卡尼卡公司
第10位，聯(lián)合技術(shù)公司
詳細(xì)介紹如下：
1.洛克希德·馬丁公司，全稱洛克希德·馬丁空間系統(tǒng)公司，前身是洛克西德公司，創(chuàng)建于1912年，是一家美國(guó)航空航天*商。公司在1995年與馬丁·瑪麗埃塔合并，并更名為洛克希德·馬丁公司。在航天方面，它將控制美國(guó)全部軍用衛(wèi)星的生產(chǎn)及發(fā)射業(yè)務(wù)；在導(dǎo)彈方面，它是美國(guó)洲際導(dǎo)彈的主要*商。
2.BAE系統(tǒng)公司，1999年11月由英國(guó)航空航天公司(BAe)和馬可尼電子系統(tǒng)公司 (Marconi Electronic Systems)合并而成的。業(yè)務(wù)范圍主要有9個(gè)領(lǐng)域：飛機(jī)、軍用和民用固定翼飛機(jī)、軍用電子、反潛武器（ASW）、C3Ⅰ系統(tǒng)、導(dǎo)彈、軍械系統(tǒng)、空間系統(tǒng)以及系統(tǒng)集成。
3.波音公司，是世界上最大的民用與軍用飛機(jī)*商， 是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，總部位于西雅圖。公司設(shè)計(jì)并*旋翼飛機(jī)、民用和軍用飛機(jī)、電子和防御系統(tǒng)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、發(fā)射裝置、以及先進(jìn)的信息和通訊系統(tǒng)。
4.諾思羅普·格魯曼公司，是美國(guó)主要的航空航天飛行器*廠商之一，由原諾思羅普公司和格魯曼公司于1994年合并而成的。諾思羅普·格魯曼公司在電子和系統(tǒng)集成、軍用轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、偵察機(jī)以及軍用和民用飛機(jī)部件、精密武器和信息系統(tǒng)等領(lǐng)域具有很大優(yōu)勢(shì)。
5.通用動(dòng)力公司，是一家美國(guó)國(guó)防企業(yè)集團(tuán)，包含三大業(yè)務(wù)集團(tuán)：海洋、作戰(zhàn)系統(tǒng)和資訊科技集團(tuán)。它的產(chǎn)業(yè)分為四大領(lǐng)域，一是航海設(shè)備，主要是*軍艦和核潛艇；二是航空領(lǐng)域，包括商用飛機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)；三是信息系統(tǒng)和技術(shù)部門；四是攻擊性武器的*。
6.雷神公司，是美國(guó)的大型國(guó)防合約商，總部設(shè)在麻州的沃爾瑟姆。其核心業(yè)務(wù)集中在三個(gè)領(lǐng)域：國(guó)防和商務(wù)電子、商用和特殊使命的飛機(jī)以及工程與建筑。
7.歐洲宇航防務(wù)公司，中文也被譯為“歐洲航空防務(wù)及航天公司”，是集航空、航天和軍工于一體的工業(yè)集團(tuán)，是歐洲最大歐洲航空防務(wù)航天公司、全世界第二大航空航天及防務(wù)公司。從產(chǎn)品范圍而言，該公司分為五大業(yè)務(wù)部門:空中客車、軍用運(yùn)輸機(jī)、航空、航天、防務(wù)及安全系統(tǒng)。
8.L-3通信公司生，是美國(guó)的一家公司，成立于1997年，主要業(yè)務(wù)為航天與防務(wù)通信系統(tǒng)，提供多種航空及國(guó)防使用產(chǎn)品和服務(wù)，是全球最大的國(guó)防承包商之一。
9.意大利芬梅卡尼卡公司，是意大利最大的工程及航空航天與防御集團(tuán)，目前仍屬于國(guó)家控股公司，主要進(jìn)行飛機(jī)、直升機(jī)、衛(wèi)星、導(dǎo)彈系統(tǒng)、雷達(dá)、火車及發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。
10.聯(lián)合技術(shù)公司，是全球多元化*企業(yè)之一，總部位于美國(guó)康涅狄格州，主要為全球航空航天和建筑業(yè)提供高科技產(chǎn)品和服務(wù)。其*領(lǐng)域涵蓋航空發(fā)動(dòng)機(jī)、直升機(jī)、商用航空設(shè)備和系統(tǒng)、電梯、扶梯和自動(dòng)人行道、暖通空調(diào)和制冷系統(tǒng)、消防和安防設(shè)備、樓宇自動(dòng)控制設(shè)備和其他航空和建筑工業(yè)產(chǎn)品。

十九世紀(jì)末，中日甲午海戰(zhàn)之前的世界海軍排名（前十）？

（1）首先是英國(guó)皇家海軍，1875－1884年是皇家海軍的黑暗時(shí)期，授權(quán)建造的主力艦遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足英國(guó)保障世界海權(quán)控制的需要，法國(guó)在此階段大力擴(kuò)充海軍艦隊(duì)，差一點(diǎn)超過(guò)了皇家海軍的實(shí)力而躍居世界第一。1884的皇家海軍艦隊(duì)還有很多老式的舷側(cè)列炮鐵甲艦，是大約1864－1872年間建造的，實(shí)際戰(zhàn)斗力已經(jīng)比較低下，巡洋艦方面還以鐵殼護(hù)衛(wèi)艦和巡邏艦在世界各地執(zhí)行任務(wù)，不過(guò)新型巡洋艦的曙光已經(jīng)嶄露，一等巡洋艦和二等巡洋艦已經(jīng)開始裝備5艘，皇家海軍鋼殼快速巡洋艦遍布世界海洋的時(shí)代即將到來(lái)。
（2）其次是僅次于皇家海軍的法國(guó)海軍，在19世紀(jì)的大部分時(shí)間里，真正有能力與英國(guó)海軍爭(zhēng)奪制海權(quán)的只有法國(guó)人，1884年的法國(guó)艦隊(duì)曾經(jīng)給中國(guó)人帶來(lái)痛苦的回憶，這一年他們的實(shí)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于除英國(guó)以外任何海軍，超過(guò)了第三、四名的實(shí)力總合。在法國(guó)的艦隊(duì)中，已經(jīng)出現(xiàn)了裝甲巡洋艦的早期雛形。
（3）統(tǒng)一的德國(guó)1884年就已經(jīng)顯示出了超級(jí)強(qiáng)國(guó)的端倪，為了能夠在全世界爭(zhēng)奪更多領(lǐng)地和大力發(fā)展貿(mào)易，經(jīng)過(guò)大約20年的苦心經(jīng)營(yíng)，威廉一世的海軍已經(jīng)奪得世界第三艦隊(duì)的座次，而提爾皮茨的發(fā)力還沒有到來(lái)呢。
（4）沙皇俄國(guó)的艦隊(duì)曾經(jīng)在19世紀(jì)兩次向英國(guó)提出挑戰(zhàn)，俄國(guó)雖然相對(duì)貧窮落后，但怎么也是歐洲大國(guó)，在歷代沙皇對(duì)領(lǐng)土的無(wú)限貪婪下，俄國(guó)以巨大的國(guó)力為了執(zhí)行擴(kuò)張政策一直保持著艦隊(duì)的巨大規(guī)模，只是俄國(guó)在艦艇設(shè)計(jì)和建造上卻一直跟不上潮流，總是被其他強(qiáng)國(guó)領(lǐng)跑。
（5）沒想到算出來(lái)1884年的艦隊(duì)排名第5名是土耳其艦隊(duì)，雖然19世紀(jì)中葉希臘已經(jīng)獨(dú)立，而且英法對(duì)埃及已經(jīng)開始行動(dòng)，不過(guò)此時(shí)的土耳其還沒有糜爛到一戰(zhàn)那么嚴(yán)重的程度。土耳其為了北拒俄羅斯，西抗英法諸強(qiáng)保住自己的地盤，對(duì)海軍的投入還是比較大的。不過(guò)1884年的土耳其海軍結(jié)構(gòu)中主力艦過(guò)多，巡洋艦不足說(shuō)明土耳其對(duì)于自己的海外貿(mào)易并不那么看重。此一階段的土耳其和二十世紀(jì)初都有同一個(gè)特點(diǎn)“缺錢”，經(jīng)濟(jì)困窘時(shí)有訂了軍艦掏不出錢的尷尬局面出現(xiàn)。
（6）曾幾何時(shí)的海上馬車夫荷蘭，在1884年已經(jīng)成為一個(gè)普通的歐洲國(guó)家，荷蘭的海外領(lǐng)地只剩下散落在西印度群島和南美洲以及東南亞的少數(shù)殖民地，因此財(cái)政上并不寬裕的荷蘭ZF選擇了建設(shè)一支近岸防護(hù)海軍的政策。因此荷蘭的裝甲艦中有相當(dāng)多的美國(guó)在南北戰(zhàn)爭(zhēng)中趕造的淺水重炮艦，這些船基本不具備遠(yuǎn)海作戰(zhàn)能力，不過(guò)根據(jù)主要艦只排水量的排名，荷蘭應(yīng)當(dāng)在奧匈帝國(guó)之前，按公海的戰(zhàn)斗力而論則不足以與奧匈爭(zhēng)鋒。
（7）奧匈帝國(guó)對(duì)于攫取歐洲領(lǐng)土的決心同樣不小于俄國(guó)，因?yàn)樗麄兌际敲纥S饑瘦的老帝國(guó)土耳其的好鄰居。奧地利雖然被普魯士趕出了德意志世界，但面對(duì)南面同樣是剛剛統(tǒng)一的意大利卻從不手軟，一場(chǎng)利薩海戰(zhàn)讓亞德里亞海平靜了將近50年。奧匈與意大利從那時(shí)起開始了一場(chǎng)中型的海軍軍備競(jìng)賽（相對(duì)南美諸國(guó)而言），直到接近十九世紀(jì)末由于三國(guó)同盟的締結(jié)才使意大利改變了她的假想敵。奧匈的海岸線不長(zhǎng)，海外領(lǐng)地也很少，但由于軍備競(jìng)賽海軍實(shí)力卻不俗。
（8）緊隨奧匈之后的就是海軍軍備競(jìng)賽的伙伴意大利。意大利艦隊(duì)和奧匈的相比互有短長(zhǎng)，為了彌補(bǔ)利薩海戰(zhàn)中造成的損失，同時(shí)吸取了海戰(zhàn)的教訓(xùn)，意大利的主力艦開始走上了超大口徑巨炮旋臺(tái)艦的道路。1884年的意大利艦隊(duì)中就已經(jīng)有了第一批巨炮旋臺(tái)艦Duilio級(jí)，采用17.7寸的巨炮4門。地中海三國(guó)（法、意、奧）主力艦的共同特點(diǎn)是航速快，防護(hù)相對(duì)薄弱，這可能與地中海特殊的作戰(zhàn)環(huán)境有關(guān)，同時(shí)還與超級(jí)強(qiáng)大的皇家海軍地中海艦隊(duì)的存在有關(guān)。
（9）雖然西班牙已經(jīng)永遠(yuǎn)失去了包括墨西哥在內(nèi)的幾乎整個(gè)拉丁美洲，不過(guò)西班牙仍然在世界各地還有大大小小的海外領(lǐng)地，比如菲律賓、古巴等等，因此西班牙艦隊(duì)和商船隊(duì)仍然盡可能保持著一定的規(guī)模。1868西班牙海軍在加的茲港發(fā)生了嘩變，進(jìn)而推翻了伊莎貝拉二世女王在西班牙的統(tǒng)治，不過(guò)西班牙的君主制并沒有受到影響。十九世紀(jì)七十年代發(fā)生了Virginius號(hào)事件（該船被西班牙的旋風(fēng)號(hào)護(hù)衛(wèi)艦截獲，西班牙人認(rèn)為船上載運(yùn)的雇傭兵是去協(xié)助古巴人發(fā)動(dòng)反對(duì)西班牙的游擊戰(zhàn)爭(zhēng)的，因此很多英國(guó)和美國(guó)乘員被槍殺），雖然美國(guó)并沒有實(shí)力向西班牙人立即發(fā)起挑戰(zhàn)，但西美之間不可調(diào)和的火種已經(jīng)埋下。
（10）馬江硝煙散盡，以揚(yáng)武號(hào)為首的福建船政水師幾乎全軍覆沒，但是這并不能阻止正在洋務(wù)*的中國(guó)繼續(xù)其擴(kuò)大海軍的計(jì)劃。這一年還有一件事值得紀(jì)念，“遍地球第一等之鐵甲艦”定鎮(zhèn)已經(jīng)完工，雖然德國(guó)以中法交戰(zhàn)為由拒絕當(dāng)年交付，但中國(guó)終于有了自己的戰(zhàn)列艦。雖然中國(guó)以地方財(cái)政為主支持的四大艦隊(duì)之間關(guān)系很復(fù)雜，但是這一年中國(guó)海軍總體實(shí)力大大超過(guò)了東面的鄰居。不過(guò)可惜的是要制海權(quán)，海軍的建設(shè)永遠(yuǎn)沒有高枕無(wú)憂的一天，可惜當(dāng)時(shí)的中國(guó)government中很多官員還不具備這個(gè)意識(shí)。

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